搜索到1246篇“ 列车开行方案“的相关文章
- 考虑节能的铁路货物列车开行方案优化研究
- 2025年
- 为了降低铁路运行能耗,通过仿真分析不同开行方案对运行能耗产生的影响,对车流进行合理有效的组织和优化,使得总能耗最小。据此,以车流组织时间消耗、铁路运输成本和铁路列车运行能耗最小为目标,建立优化模型,并针对模型特点,设计了基于优势基因结构的微进化算法(MEA),并进行求解。结果表明,所提出的考虑节能的铁路货物列车开行方案优化模型能够在有效降低列车运行能耗、减少车流组织时间消耗的同时降低总费用,具有更优的综合效益,所提算法相比于传统遗传算法(GA)也具有更好的求解质量和求解效率,研究结果能够为铁路绿色运营提供新思路。
- 宋瑞吴思瑶赵子琪何维
- 关键词：铁路节能开行方案车流组织
- 基于客货争能的中老铁路货物列车开行方案研究
- 2025年
- 在中老铁路既有技术运输条件下,以保证客运服务能力为前提,为提高中老铁路货物运输收益,研究提出考虑中老双方作业时间不匹配的货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容、编组辆数和开行时段等内容。基于中老铁路通道运输作业特点和市场需求特征,以通道货物运输收益最大化为目标,考虑车流选择径路唯一、区段通过能力、列车编组辆数及运到时间等约束,构建中老铁路通道货物列车开行方案优化模型,并采用遗传模拟退火算法求解。以中老铁路跨境通道下行方向相关数据进行算例求解分析,结果显示研究中的优化模型能够在满足运输需求的同时提高货物运输收益,并合理分配列车开行时段,验证了模型及算法的有效性。
- 廖宇霞赵雁峰汤银英陈思
- 关键词：货物列车开行方案遗传模拟退火算法
- 城际铁路列车开行方案与运行图编制一体化研究
- 2025年
- 随着城际铁路交通运输网日趋完善与客流量的日益增长,采用列车开行方案和运行图一体化编制可以充分发挥沿线及车站设备能力,提高列车运输计划编制的效率与质量。以旅客出行成本与列车开行成本最小、客流需求与列车匹配度最大为目标,构建一体化编制多目标优化模型,采用改进的免疫克隆算法进行求解。针对一体化模型求解困难的问题,构建列车交路优化模型确定各时段内的列车交路与各交路上的列车开行频率,构造一体化模型的初始解,提高算法的求解效率。以长株潭城际铁路为实例进行验证,结果表明:与原始运营方案相比,旅客出行总成本节约7.7%,铁路运营成本节约10.5%,列车总运行时间减少了0.6 h。在客流高峰时段内,长沙至株洲方向与长沙至湘潭方向列车发车间隔均在12 min内。实例分析验证了模型的科学性与合理性,为实现城际铁路运输组织的协同优化提供理论依据。
- 吴智翁明桤刘承希潘金山耿敬春
- 关键词：城际铁路列车开行方案列车运行图
- 不确定需求下高铁货运动车组列车开行方案编制
- 2025年
- 为解决高铁货运市场发展培育初期货源供给不稳定且运营组织决策较为困难等问题,从货运需求不确定角度出发,研究合理编制高铁货运动车组开行方案及高铁路网抵抗需求波动干扰的问题。本文构建需求确定情形下高铁货运动车组开行方案编制的多目标混合整数规划模型;根据Bertsimas和Sim鲁棒优化思想,通过引入不确定预算参数将包含不确定需求的模型转化为与之等价的鲁棒对等模型;利用NSGA-II算法对模型进行求解。通过算例表明,模型与算法能够较为合理地给出不同鲁棒水平下货运动车组最优开行方案并得出高铁路网最大抗干扰能力,为企业制定运营决策、挖掘潜在运输市场、提高货运服务水平提供理论参考。
- 张琪李雪芹赵虎威
- 关键词：鲁棒优化
- 一种基于杂交人工蜂群算法的城轨列车开行方案设计方法
- 本发明公开了一种基于杂交人工蜂群算法的城轨列车开行方案设计方法，包括：根据列车交路及停站设计问题以及客流分配问题构建的模型，将多交路快慢车运营策略下的城市轨道交通线路列车开行方案设计问题构建为混合整数线性规划模型TSD：...
- 冯涛陶思宇彭其渊张永祥杨寒冰文旭光
- 区域高速铁路网列车开行方案调整优化
- 2024年
- 为适应区域一体化战略提出的效率、通达、均衡等交通发展目标,研究了高铁列车开行方案调整优化方法.根据区域内不同类别旅客需求特征,调整既有列车停站方案与增开列车,以最小化开行方案调整幅度、总停站次数、客流起讫点(origin-destination,OD)直达服务频率变化为优化目标,考虑列车服务、列车层次、列车调整3类约束,建立了整数规划模型.将模型线性化,使用C#语言调用CPLEX求解.长三角区域案例的结果表明:优化方案使列车层次结构分明,功能上形成分工与配合;高层级OD的快车服务频率及通勤OD的服务频率有所提升,兑现运行图后列车平均旅速提高;区域内OD直达率提高6.5%;低层级OD的服务频次和时段分布有所改善.合理调整列车开行方案有助于更好地利用区域高铁网服务旅客.
- 胡怀宾聂磊付慧伶付慧伶李华
- 关键词：高速铁路列车开行方案服务水平整数规划模型
- 混编群组列车开行方案优化方法及系统
- 本发明公开了混编群组列车开行方案优化方法及系统，构建以站点货物供需匹配差值导致的运输成本最小和货物总在途运输时间最短为优化目标，以满足站点计划货运量、运到期限、线路天窗时间为约束的优化模型；求解所述优化模型的最优解，以所...
- 陈维亚卓芩羽
- 基于“一日一图”的列车开行方案优化方法被引量：1
- 2024年
- 为解决“一日一图”实施过程中客运列车开行方案拟定的难点,基于客流需求构建了“一日一图”列车开行方案双层规划模型。在满足约束条件下进行下层随机用户均衡分配,通过控制最大断面上座率等策略,借助模拟退火算法进行求解。以沪宁城际高速铁路为例进行分析,结果表明:构建的模型运算效率高,能够极大缓解当前采用人工制定列车开行方案效率低下的问题,采用的优化方法具有重要的应用价值。
- 李传松万琛葛琦
- 关键词：模拟退火算法列车开行方案双层规划模型
- 高速铁路列车开行方案两阶段优化方法研究
- 2024年
- 我国高速铁路客流时空分布复杂且有明显的时变特征,这就要求铁路运营企业能够根据客流出行的时空分布特征设计相吻合的列车开行方案,并根据客流需求变化来制定和调整列车开行方案以提供相应的运输产品。根据高速铁路客流出行需求,提出了列车开行方案两阶段优化方法,生成研究时段内备选开行列车集合,以最小化列车旅行时间和动车组车小时数为目标构建初始开行方案模型M1,然后以旅客总旅行时间最小为目标构建客流分配模型M2。针对模型M1的特点,设计基于遗传算法的启发式求解方法,模型M2运用商业软件ILOGCPLEX进行求解。通过京兰通道北京北—呼和浩特东段的实际案例分析,验证模型的正确有效性和算法的适用性。
- 武晋飞单杏花
- 关键词：高速铁路列车开行方案
- 基于需求匹配的高铁网络列车开行方案优化
- 2024年
- 作为高速铁路运输体系中的关键环节,列车开行方案深刻体现了铁路运输企业的经营策略与服务水平。本研究提出了一套包含列车客座率、旅客舒适度以及能力利用率三个维度的匹配度评价体系,并基于旅客出行选择行为模拟了客流分配流程。以最大化企业运营收益、最小化旅客总旅行时间成本以及最大化匹配度为目标,同时考虑列车开行数量、载客量以及区段承载能力的实际约束,构建基于需求匹配的高铁路网列车开行方案优化模型,并采用了模拟退火算法来求解此模型。最后,通过具体的算例进行仿真实验与数据分析,优化路网列车开行方案,并验证了所提模型的有效性与实用性。
- 齐心倪少权
- 关键词：高速铁路网列车开行方案模拟退火算法
相关作者
- 聂磊
- 作品数：112被引量：579H指数：14
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院
- 研究主题：高速铁路 列车 列车开行方案 铁路运输 高速铁路列车
- 邓连波
- 作品数：106被引量：696H指数：17
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院
- 研究主题：列车 模拟退火算法 城市轨道交通 列车开行方案 高铁
- 史峰
- 作品数：179被引量：1,560H指数：24
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院
- 研究主题：模拟退火算法 高速铁路 交通工程 高铁 铁路
- 付慧伶
- 作品数：21被引量：177H指数：8
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院
- 研究主题：高速铁路 列车开行方案 高速铁路列车 铁路运输 列车
- 周文梁
- 作品数：68被引量：395H指数：11
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院
- 研究主题：模拟退火算法 列车 列车开行 列车开行方案 列车运行图
