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分布式动力翼前飞状态动力/气动耦合特性被引量：2: 2024年; 以分布式混合电推进飞行器技术研究为背景,针对分布式动力翼在前飞状态下动力/气动耦合特性开展数值模拟及分析。首先,通过对分布式动力翼各部件进行合理拆解,结合超椭圆方程、四阶Bezier曲线、CST (Class Function/Shape Function Transformation)参数化方法等构建了分布式动力翼复杂对象的参数化模型。然后,依次对动力翼二维剖面翼型、动力翼单元翼段、分布式动力翼整体动力/气动耦合特性进行了数值研究,并与常规翼型-机翼进行了对比分析。最后,梳理了分布式动力翼内外流耦合与其二维-单元-整体特性之间的内在联系,提出了关于分布式动力翼动力/气动耦合设计思路的建议。; 王科雷周洲郭佳豪李明浩; 关键词：前飞状态

前飞状态倾转多旋翼机气动干扰及参数影响分析: 2024年; 针对倾转旋翼机各部件气动干扰规律和流动机理进行研究。首先,采用滑移网格技术,建立一套适用于多桨形式的倾转旋翼机非定常流场的CFD方法;其次,对孤立旋翼、机身和不同状态下旋翼/机翼/机身干扰的气动特性进行计算分析;最后,根据不同结构参数对旋翼和机身气动特性的影响规律,揭示前飞状态下倾转多旋翼机非定常干扰流场的流动机理。结果表明,前飞巡航时,旋翼桨尖涡会向后脱落与机翼相互作用,导致倾转旋翼机机身阻力出现周期性变化,同时机身阻力平均值也有所增加,随着前飞速度的增加,旋翼对机翼的气动干扰增强。; 刘源陈喆王博招启军; 关键词：数值模拟气动干扰前飞状态

一种旋翼类巡飞弹前飞模态建模方法及系统: 本发明公开了一种旋翼类巡飞弹前飞模态建模方法及系统，方法包括以下步骤：对旋翼类巡飞弹的前飞模态的叶素单元进行气动分析，得到叶素单元气动力效；基于所述叶素单元气动力效，对旋翼桨叶的单个桨叶的气动力效建模，得到旋翼桨叶气动力...; 刘海鹏王璐郭凯阳王捷石涛

直升机小速度前飞状态下的振动机理研究: 2024年; 针对直升机在小速度前飞状态下振动偏大问题展开机理研究。采用自由尾迹模型计算小速度前飞状态下的旋翼桨涡干扰气动特征;推导了桨叶4自由度桨叶挥舞动力学结构有限元模型,以进行模态分析和结构参数影响分析;采用预定气动载荷法,建立桨叶挥舞动力学模型,分析桨叶结构动响应/载荷特征。研究结果表明,小速度状态下,气动载荷中桨涡干扰所致的频率为五倍旋翼转速的谐波成分是其振动问题的“外部”气动力源头;旋翼展向上根部大分布质量引起的惯性载荷是其振动问题的“内部”根源;两者的综合作用使得通过频率的旋翼动载荷高于基准旋翼,引起机体的异常振动。; 余瑾李建伟金坤健黄珺; 关键词：振动载荷旋翼直升机

前飞状态旋翼表面水滴收集计算方法、装置、设备及介质: 本申请公开了前飞状态旋翼表面水滴收集计算方法、装置、设备及介质，涉及航空航天技术领域，包括：构建当前旋翼的计算网格，并基于预设的若干方位角根据计算网格确定当前旋翼对应的空气流场；根据所述空气流场确定所述当前旋翼对应的若干...; 李伟斌崔兴达马率刘钒张露肖中云王跃军刘红阳蓝庆生鲍鑫彪

一种前飞状态直升机旋翼气动噪声处理方法和系统: 本申请提供了一种前飞状态直升机旋翼气动噪声处理方法，所述方法包括：获取噪声计算参数、桨叶载荷数据、网格数据和桨叶操纵量；处理所述桨叶载荷数据、网格数据和桨叶操纵量，得到处理结果；将所述噪声计算参数和处理结果代入噪声计算公...; 李志彬孙伟张羽霓樊枫袁明川江露生张子瀚孙会迅

共轴刚性旋翼高速直升机前飞性能操纵策略影响: 2024年; 应用前行桨叶概念的共轴刚性旋翼高速直升机具有较高的最大飞行速度,但共轴刚性旋翼与推力桨的配合带来了操纵冗余问题,本文以提升高速直升机飞行性能为目标,开展了旋翼/推力桨操纵策略影响分析。首先,建立了一套用于共轴刚性旋翼、推力桨与机身气动力预测的高精度计算流体力学(CFD)方法;其次,提出了CFD-代理模型(SM)-遗传算法(GA)结合的共轴刚性旋翼/推力桨冗余操纵鲁棒配平方法。在此基础上,开展了旋翼/推力桨前向拉力分配、旋翼升力偏置量和机身姿态等操纵策略对高速直升机飞行性能的影响分析,获得了能够有效提升高速直升机最大前飞速度、实用升限的操纵策略。结果表明:固定机身俯仰角前飞时,旋翼分配小部分前向拉力可以提升高速直升机最大平飞速度,最大可提升10.78%;在海平面飞行时,旋翼升力偏置量为0.3,直升机具有最大前飞速度,升力偏置量为0.2,直升机实用升限最大;机身俯仰角为-1°时,高速直升具有最大前飞速度和实用升限,俯仰角过大或过小都会降低前飞性能。; 崔壮壮原昕赵国庆井思梦招启军; 关键词：高速直升机飞行性能遗传算法代理模型

蜻蜓扑翼前飞时弯曲褶皱翼气动特性分析: 2024年; 蜻蜓翅膀具有独特的褶皱结构,其横截面在扑翼飞行中常呈现弯曲变形.本文设计了具有弯度的褶皱翼型,并综合考虑弯度大小及分布的影响;基于Fluent软件,采用重叠网格方法对其扑翼前飞的气动性能进行分析.首先,与平板褶皱翼相比,正弯度褶皱翼可以显著提高升力,在对弯曲大小和分布的合理设计下,如m=4%, p=0.2时,可实现在扑翼中同时提高升力和推力.其次,弯曲褶皱翼型的升力随着扭转角的增加而增加,但是较大扭转角会降低推力,此时可通过后移最大弯曲位置改善推力.因此,在特定条件下,合适的弯度大小及分布可以较大幅度地改善褶皱翼型的气动力性能.; 侯丹谭标仲政

一种小型四旋翼无人机前飞实验系统设计及模型辨识方法: 本发明公开了一种小型四旋翼无人机前飞实验系统设计及模型辨识方法。本发明所提供的方法包括：将四旋翼无人机前飞状态下的量测数据进行飞行路径重构，得到输入输出频率响应数据；根据输入输出频率响应数据获取基于等效时间延迟的传递函数...; 王伟王纯一王雨辰王录强王宏王江王辉

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