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车用高速机电复合传系统固有动特性及共转速研究
2025年
车用高速机电复合传系统(Electro-Mechanical Transmission,EMT)结构高紧凑、零部件高转速,导致系统机电耦合效应显著,易产生共。针对串联式EMT系统进行机电耦合固有动特性分析,推导系统的机电耦合固有模型,研究其固有频率及模态型,基于各阶模态的型特点,总结系统的6种典型模式。研究高速运行工况和机电磁耦合效应对系统固有频率和模态型的影响,并基于坎贝尔图和模态能量法研究宽速域运行范围内系统的共转速。研究结果表明,机电磁耦合效应改变了系统的低频动特性,高速运行工况可显著改变系统的某些固有频率,在力学建模中应对二者进行充分考虑,共转速研究为系统力学调控和优化提供了参考。
解云坤刘辉高普吴云豪李新毅周如意
关键词:固有振动特性
一种基于传递矩阵法的桨轴系统固有动特性计算方法
本发明提出一种基于传递矩阵法的桨轴系统固有动特性计算方法,包括:步骤1:构建螺旋桨推进轴系;步骤2:基于目标螺旋桨推进轴系建立连续多跨梁模型,将连续多跨梁模型按跨度分解;步骤3:基于跨度分解后的连续多跨梁模型获取每个梁...
吴闯李久石商德江肖妍张超刘永伟袁佳伟苏佳明郭东辉
一种管路固有动特性稳健性优化方法及装置
本申请提出一种管路固有动特性稳健性优化方法及装置,属于航空发机工程技术领域,所述方法包括:建立卡箍‑管路固有动特性参数化有限元模型;根据管路一阶固有频率的均值和方差构建稳健性优化目标函数;采用M‑DRM方法进行固有...
张旭方 黄金朋 安鹏宇 孙中翰马辉
一种管路固有动特性稳健性优化方法及装置
本申请提出一种管路固有动特性稳健性优化方法及装置,属于航空发机工程技术领域,所述方法包括:建立卡箍‑管路固有动特性参数化有限元模型;根据管路一阶固有频率的均值和方差构建稳健性优化目标函数;采用M‑DRM方法进行固有...
张旭方 黄金朋 安鹏宇 孙中翰马辉
功能梯度三相复合材料圆柱壳固有动特性分析
2024年
本文以一种石墨烯与碳纤维协同增强三相复合材料圆柱壳为研究对象,研究了在任意边界条件下该新型功能梯度三相复合材料圆柱壳的自由动特性.首先,基于一阶剪切变形理论、Von-Karman几何非线性关系和Hamilton原理,推导了三相复合材料圆柱壳结构运控制方程.然后,应用Galerkin法离散求解三相复合材料圆柱壳的固有频率和模态型.最后通过将本文方法与Abaqus仿真结果进行对比,验证了本文方法的准确性.此外,本文进一步分析了石墨烯质量分数、功能梯度形式和边界条件等不同因素对新型三相复合材料圆柱壳固有动特性的影响.
段金秋刘涛郑岩
关键词:圆柱壳石墨烯固有振动特性
风力机柔塔系统固有动特性快速建模及仿真方法
本发明公开了一种风力机柔塔系统固有动特性快速建模及仿真方法,包括以下过程:对风力机柔塔系统进行合理的简化,将系统离散成各多体力学元件;基于多体系统传递矩阵法推导考虑重力作用的塔筒梁传递矩阵;确定其它多体力学元件的传...
陈东阳顾超杰徐瑞刘锟杨洁丁敏马冉倪正义
微分求积法求解悬臂L梁固有动特性研究被引量:2
2023年
悬臂L梁结构由于具有柔性大、可设计性强、空间利用充分,过程中变形方式多样等独特优势而受到了广泛的关注与研究.该文提出了一种基于微分求积法求解末端附加质量块的矩形等截面均质悬臂细长L梁的各阶固有频率和模态的方法.在双坐标系下,基于Euler-Bernoulli梁理论建立了悬臂L梁的力学方程,然后通过选取Chebyshev多项式的根作为节点坐标、选取Lagrange插值基函数、求解各阶权系数、处理边界条件等步骤,最终利用求解矩阵广义特征值问题的方法求得结构各阶固有频率及模态.在边界条件的处理上,直接将边界条件施加于边界点上,通过对比研究验证了该文固有频率理论解的正确性.最后分析了末端质量、内外梁的长度比、宽度、厚度对各阶固有动特性的影响.该方法可以进一步应用推广到相关结构的研究中.
李智超郝育新
关键词:微分求积法固有振动特性
玻/碳纤维混杂复合材料层合板固有动特性响应分析
混杂复合材料因其较高的可设计性、高比模量、高比刚度、耐磨损和耐腐蚀等特点,在航空航天、风力机叶片、汽车、基础建设等众多工业领域得到了广泛应用。通过使用碳纤维和玻璃纤维共同增强同一树脂基体,可以获得具有更高比强度和比刚度等...
张胜旗
关键词:铺层设计
变压器绕组轴向模型及固有动特性影响因素研究被引量:3
2023年
大型电力变压器绕组的固有动特性影响其在短路冲击电流下的响应及抗短路能力。为了弄清楚固有动特性与绕组机械参数间的关系,文中建立了计及压板和线圈的绕组轴向“质量—弹簧—阻尼”模型,提出了等效质量、刚度和固有动特性的计算方法。在此基础上,分析了一台SFSZ8-40000/110变压器低压绕组的模态频率和型,研究了垫块弹性模量、数量和端圈垫块厚度等因素对绕组固有动特性的影响规律。研究结果表明,绕组各阶轴向模态频率之间满足倍数关系,各阶频率对应的型为绕组不同位置线饼沿轴向的同向和反向;模态频率随垫块弹性模量、数量的增大而增大,端部位移随端圈垫块厚度的增大而增大。研究结论可为进一步计算绕组态响应和抗短路能力校核提供重要依据。
刘力卿马小光李雪何金朱筱瑜薛鑫张凡
关键词:变压器绕组轴向振动模态特性
上层建筑甲板结构的固有动特性分析
本文在分析船舶主要设备的激励频率基础上,采用有限元法进行计算船舶上层建筑甲板结构的固有频率,通过错开甲板结构固有频率和主要机械设备激励频率的控制手段,如有不满足要求则提出整改方案重新计算,形成满足结构要求的甲板结...
李泽成吴昌脉王斌吴健
关键词:有限元固有频率振型

相关作者

芮筱亭
作品数:298被引量:1,138H指数:15
供职机构:南京理工大学
研究主题:传递矩阵法 多体系统 多管火箭 发射动力学 弹丸
唐友刚
作品数:332被引量:1,029H指数:16
供职机构:天津大学
研究主题:船舶 系泊系统 动力响应 浮式 SPAR平台
陈美霞
作品数:149被引量:373H指数:11
供职机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院
研究主题:声辐射 双层圆柱壳 圆柱壳 振动 水下
王应军
作品数:36被引量:109H指数:5
供职机构:武汉理工大学
研究主题:有限元 ANSYS SHCC 水泥基复合材料 钢绞线
裴鹏宇
作品数:4被引量:17H指数:1
供职机构:武汉理工大学
研究主题:有限元 风力发电机叶片 风力发电机 固有振动特性 动力分析