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一种飞机金属结构损伤容限设计许用应力确定方法
本发明属于飞机结构性能评估技术领域,具体涉及一种飞机金属结构损伤容限设计许用应力确定方法;计算给定材料和载荷谱下结构细节的基准许用应力,并基于裂纹扩展试验对理论分析结果的修正引入应力修正系数;考虑到实际结构,引入强化修正...
兑红娜钟贵勇张志贤聂凯郭翰林周廷
一种基于近场动力学理论的材料疲劳损伤容限确定方法
本发明涉及铁路养护维修技术领域,提供一种基于近场动力学理论的材料疲劳损伤容限确定方法,其包括以下步骤:步骤1:建立近场动力学PD疲劳裂纹扩展预测模型;步骤2:获取钢轨材料的近场动力学疲劳参数,并带入步骤1中模型代码获得优...
何庆董唯佳王晓明黎诗睿王晓冉安博洋王平黄俊郭华霖黄洪吕关仁
一种高强韧高损伤容限钛合金构件及激光增材制造方法
一种高强韧高损伤容限钛合金构件及激光增材制造方法,涉及金属材料增材制造领域,包括S1:将基板固定在成形仓内;S2:将钛合金粉末装入送粉装置;S3:成形仓内氧含量低于50ppm后,开始激光成形,将同步送入的钛合金粉末逐层熔...
谢勇周庆军严振宇王福德李东来刘琦倪江涛高山董鹏陈帅罗志伟梁晓康马芳高彦军
一种考虑损伤容限的新型点阵结构的创新构型方法
本发明公开了一种考虑损伤容限的新型点阵结构的创新构型方法,属于工程力学的结构优化技术领域,包括以下步骤:建立点阵结构几何模型;对点阵结构几何模型进行准静态压缩试验;通过宏观力学实测参数与仿真分析相结合,建立精细有限元模型...
李锐郭程洁王梓轩陈亮王成波张音旋管宇孟凡星王博
轨道车体复合材料疲劳耐久性及损伤容限强度验证方法
本发明提供了一种轨道车体复合材料疲劳耐久性及损伤容限强度验证方法,限制载荷及极限载荷试验或模拟;引入第一类损伤进行t倍周期寿命的疲劳试验和模拟,引入第二类损伤并进行m倍检查周期的疲劳试验和模拟,引入第三类损伤进行n倍检查...
侯帅昌史磊赵英男尹高冲王坤岳书静
一种筋条整体壁板损伤容限优化方法
本发明属于飞机结构损伤容限设计领域,公开了一种筋条整体壁板损伤容限优化方法,包括整体壁板加筋比的确定、筋条敏感参数识别、结构尺寸优化矩阵的建立、含裂纹整体壁板有限元模型建立、应力强度因子k的计算、裂纹扩展寿命的计算,以及...
秦剑波彭航周颜赵天娇
用于预制翼梁帽的损伤容限覆盖片材
本发明涉及一种用于风力涡轮机叶片的预制翼梁帽,其包括翼梁帽结构,该翼梁帽结构包括布置成堆叠排并由夹层隔开的多个纤维增强复合元件;以及第一损伤容限覆盖片材和/或第二损伤容限覆盖片材。第一损伤容限覆盖片材和/或第二损伤容限覆...
J·B·乔根森O·尼尔森
冲击载荷对钢骨砼桥墩损伤容限的影响研究
2024年
为获得冲击载荷下钢骨砼桥墩的损伤容限,用建筑常用材料制备了钢骨砼桥墩试件,用落锤对水平小船模型施加作用力,使其撞击钢骨砼桥墩试件,进行抗冲击及损伤容限性能测试。用传感器采集撞击过程中的损伤数据,分析裂缝扩展情况,确定损伤状态,以及钢骨砼桥墩损伤容限值。结果表明:随落锤高度的增加,撞击力随之增加,桥墩裂缝的宽度和长度逐渐扩展,得到钢骨砼桥墩承受的撞击容限为405.66 kN;损伤系数逐渐增大;随冲击能量的增加,90°撞击损伤速率最大,其次是30°,最后是60°。
陈锦晶宋颜培周荃郜永静
关键词:损伤容限性能分析
镍基高温合金脏白斑缺陷损伤容限设计方法
本发明公开了一种镍基高温合金脏白斑缺陷损伤容限设计方法。所述损伤容限设计方法包括:(1)对轮盘进行应力分析,将第一主应力最大点近表面位置选定为脏白斑部位;(2)制备含脏白斑缺陷疲劳试样,通过低循环疲劳试验确定脏白斑缺陷在...
刘宗晖熊望骄张弓王建方李概奇甄博
一种高强高韧损伤容限型钛合金螺栓锻件制备方法
本发明属于钛合金热加工领域,具体涉及一种高强高韧损伤容限型钛合金螺栓锻件制备方法。采用一个锻造火次内挤压和卧锻两种锻造方法结合的锻造工艺,获得均匀的网篮组织钛合金螺栓锻件。该方法简单可行,易于操作。
王哲林剑冯晓艳张帅何力

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沈真
作品数:69被引量:349H指数:12
供职机构:中国飞机强度研究所
研究主题:复合材料 损伤容限 损伤阻抗 复合材料层压板 飞机结构
黄其青
作品数:91被引量:339H指数:11
供职机构:西北工业大学航空学院
研究主题:应力强度因子 损伤容限 有限元 遗传算法 飞机
殷之平
作品数:82被引量:282H指数:10
供职机构:西北工业大学
研究主题:应力强度因子 损伤容限 飞机 有限元 遗传算法
杨胜春
作品数:129被引量:331H指数:12
供职机构:中国飞机强度研究所
研究主题:复合材料 复合材料层压板 损伤容限 损伤阻抗 层压板
吴圣川
作品数:181被引量:440H指数:11
供职机构:西南交通大学
研究主题:同步辐射光源 疲劳试验机 高速列车 铝合金 试验机