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不同大气压力对柴油机燃烧和排放性能的影响: 2025年; 本文运用计算流体动力学(CFD)软件建立了柴油机1/6燃烧室的仿真模型,并通过柴油机台架试验获取的试验数据对该模型的准确性进行了验证。同时,分析了不同海拔高度对于柴油机燃烧及排放性能的影响。研究结果表明,随着海拔的提升,缸内压力和放热率的峰值均有所降低,而缸内温度的分布则呈现出先降低后增加的趋势,氮氧化物的排放量减少,同时碳烟的排放量有所增加。; 陈亮侯怡冰朱承乾徐华伟; 关键词：柴油机海拔燃烧数值模拟

喷油正时对点燃式M100甲醇发动机燃烧和排放性能的影响: 2025年; 文章通过台架试验和CFD流体仿真软件CONVERGE相结合的方法研究了一台大型六缸进气道喷射点燃式M100甲醇发动机在转速为1100 r/min,负荷为100%的工况下的喷油正时对发动机性能的影响。研究结果表明:喷油正时的前移能够有效改善发动机的燃烧质量,随着喷油正时的提前,缸内燃烧压力峰值、累计放热量、缸内温度峰值均逐渐上升,CA10,CA50,CA90逐渐前移,燃烧持续期逐渐缩短,缸内混合气质量逐渐提高,着火速度逐渐加快;喷油正时的前移能够减少发动机的CO,HC和SOOT的排放量,但NO_(x)的排放量有所升高。; 赵亚峰朱建军王柯莹孟雨航胡正兴钱创造; 关键词：甲醇发动机喷油正时燃烧数值模拟

改善挖掘机高寒高原排放性能的方法及系统: 本发明公开了一种改善挖掘机高寒高原排放性能的方法，包括：获取发动机信息；根据发动机信息判断当前SCR上游温度是否低于历史SCR上游温度的上限，若是则发动机进入加热模式；根据发动机信息判断当前SCR上游温度是高于历史SCR...; 冯涛王飞张孝天张乐涛居世昊

CH_(4)浓度对于矿用防爆柴油机排放性能的影响研究: 2024年; 为了研究CH_(4)浓度对于矿用防爆柴油机排放性能的影响,进行了4次矿用防爆柴油机台架试验。通过低浓度配气装置来调节CH_(4)流量进而实现浓度调节,试验CH_(4)浓度分别为1.00%、0.50%、0.30%和0,空气的温度、湿度和压力由进气空调给定,在6个工况点进行试验并采集尾气进行分析。试验结果表明:CH_(4)浓度会对矿用防爆柴油机的排放性能产生影响,但由于矿井CH_(4)浓度一般不得高于0.50%,因此其对于矿用防爆柴油机的影响较小。; 唐鹏举杨文杰; 关键词：矿用防爆柴油机流量控制排放性能

国六柴油机水热老化SCR催化剂的排放性能研究: 2024年; 为研究用于国六认证演示试验的选择性催化还原(SCR)催化剂的排放性能,通过发动机台架试验和整车试验,从氮氧化物(NO_(x))转化效率、氨存储性能、瞬态循环排放和实际道路排放等方面对比分析了新鲜态SCR催化剂和老化后SCR催化剂的排放特征。结果表明:新鲜态SCR催化剂在850℃、含10%水蒸气的空气中老化30 h可以制备得到满足车载诊断系统(OBD)演示试验要求的老化态SCR催化剂,老化态SCR催化剂对NH 3的吸附能力大幅下降,瞬态循环测试中NO_(x)平均转化效率相比新鲜态催化剂下降21.1%,氨泄漏的体积浓度最高为304.98×10^(-6),作为排放污染物的NH 3同样需要引起关注并加以限定;在整车实际道路排放方面,老化态催化剂在不同工况下的NO_(x)老化率相当,其中90%分位值的NO_(x)排放为1982.67 mg/(kW·h),相比新鲜态催化剂增加近6.31倍,NO_(x)窗口比排放的通过率为0%,但体积浓度超过500×10^(-6)占比仅为0.2%,远低于国六限值5%的要求,后续排放法规升级需要针对NO_(x)的瞬态体积浓度重点加严。; 刘卫林庞国民郭亚辰赵亮; 关键词：选择性催化还原催化剂排放性能

氨替代率对柴油发动机的燃烧及排放性能的仿真: 2024年; 内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及排放性能。结果表明:随着氨替代率的提高,发动机滞燃期有延长趋势,燃烧持续期先缩短后延长,缸内平均温度、缸压下降;CO、NO和碳烟排放显著降低,氨替代率为40%时,CO排放量降低了41.6%,NO排放量降低了68.7%,碳烟排放量降低了17.2%。因而,柴油发动机掺氨燃烧可有效降低排放水平,但需要控制氨能量比例在合理范围以防止燃烧恶化。; 胡圣琦王洁蔡云凯祝能; 关键词：柴油发动机替代率燃烧特性排放特性

可移动式锅炉能效排放性能实验平台: 本发明公开了可移动式锅炉能效排放性能实验平台，包括货车本体，货车本体上分别设置有再循环风机、鼓风机、燃烧器、热水锅炉本体、水处理设备、水箱、循环水泵、组合式节能器、空气预热器、补水泵和冷却塔，再循环风机的一端与燃烧器连通...; 笪耀东于吉明刘雪敏齐国利

发动机排放性能评价方法及评价系统: 本发明提供一种发动机排放性能评价方法及评价系统。其中，发动机排放性能评价方法，包括：S1.对发动机分类；S2.收集并预处理发动机的排放数据；S3.根据评分标准计算某一型号的发动机的单一污染物评分；S4.计算某一型号的发动...; 刘来王露晨沈苏华

基于NSGA-II算法的单缸机排放性能仿真优化: 2024年; 以1台单缸柴油机为研究对象,采用三维数值仿真模型结合反向传播(BP)神经网络和第2代非支配排序遗传(NSGA-II)算法优化喷油参数,实现单缸柴油机排放性能的多目标优化。结果表明:相较于方案A和方案C,烟尘与NO_(x)等权重平衡方案(方案B)的排放效果最佳,其烟尘和NO_(x)排放量较原机排放量分别降低了18.9%和22.3%。; 陈涛向本杰官维樊海光李剑华刘星; 关键词：单缸机喷油参数

柴油机燃烧室优化改善排放性能的数值模拟研究: 2024年; 以某车用四缸柴油机为研究对象,利用CAESES与CONVERGE两软件联合仿真改变燃烧室线形,进行了降低氮氧化物(NO_(x))与碳烟颗粒物(SOOT)的双目标优化,得到在额定功率定压缩比下提高柴油机排放性能的最佳案例,对排放相关方案进行了分析,探究了燃烧室相关参数对NO_(x)与SOOT排放性能的影响。结果表明:针对此款柴油机,在不改变压缩比的前提下,利用两款软件联合仿真优化得到的双目标最佳优化方案在保证动力性与经济性的基础上,NO_(x)与SOOT的排放相较于原机分别降低了8%与11.7%。对3个关键参数分析发现,在该状态下,喉口深度与唇口半径对NO_(x)与SOOT排放影响程度大,底部凹弧半径对其影响程度小。; 朱恒鹏郑培; 关键词：柴油机燃烧室结构排放性能优化设计

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