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一种考虑反应谱约束的RC框架建筑地震时程响应预测方法: 一种考虑反应谱约束的RC框架建筑地震时程响应预测方法，它属于土木工程技术领域。本发明解决了现有预测方法存在的预测精度低、部分结构信息难以直接获取以及当预测对象发生变化时模型需要重新训练的问题。本发明考虑到面向实际建筑群进...; 温卫平张晨宇翟长海张国庆

一种考虑反应谱约束的RC框架建筑地震时程响应预测方法: 一种考虑反应谱约束的RC框架建筑地震时程响应预测方法，它属于土木工程技术领域。本发明解决了现有预测方法存在的预测精度低、部分结构信息难以直接获取以及当预测对象发生变化时模型需要重新训练的问题。本发明考虑到面向实际建筑群进...; 温卫平张晨宇翟长海张国庆

基于Simpson积分的振动时程响应并行计算研究: 振动时程响应分析是复杂装备结构动力学分析中的一类重要分析类型。本文针对复杂装备的大规模时程响应分析问题,通过模态分析对多自由度系统运动方程进行解耦,获取模态坐标系下的单自由度系统方程及其理论解,通过巧妙引入中间变量构造了...; 范宣华王柯颖梁君肖世富陈璞; 关键词：并行计算

基于时程响应分析的区域梁式桥震后状态快速评估: 2023年; 桥梁作为交通网络的枢纽,震后快速判定其损伤状态对于抢险救灾具有重要意义,传统基于易损性的方法仅能给出结构在不同地震强度指标下的破坏概率,给灾后抢险救援路线的选择带来一定困惑。本中研究提出基于非线性动力时程响应分析的区域桥梁群地震灾害模拟技术,首先将地表加速度响应反演得到基岩加速度响应,再根据地质钻孔数据计算得到区域地震动云图;其次,提出梁式桥的简化力学模型,实现区域梁桥的标准化数据输入与快速计算;最后,基于时程分析结果判定构件损伤状态,使用串联体系方法得到桥梁整体损伤状态。以某一地区85座桥梁为例,根据E2地震反应谱选取地震波进行区域桥梁地震灾害模拟,结果表明所提方法计算效率高,同时能够考虑结构的设计参数、场地特性、余震对结构的影响,可定量评估结构损伤状态,计算结果能够为灾后救援提供有力的技术支撑。; 杨纪鹏钱骥夏烨闫业祥孙利民; 关键词：地震灾害非线性时程分析

不同阻尼形式的结构时程响应积分的统一递推计算方法: 本发明公开了不同阻尼形式的结构时程响应积分的统一递推计算方法，包括如下步骤：对实际结构进行有限元离散，建立结构时程响应分析的有限元离散方程模型并进行模态分析，根据模态分析结果进行解耦，获取模态坐标系下的单自由度系统方程；...; 范宣华陈璞王柯颖肖世富王东胡杰

一种基于车致时程响应模态分解的桥梁影响线识别方法: 本发明公开了一种基于车致时程响应模态分解的桥梁影响线识别方法，属于影响线识别技术领域，包括以下步骤：S1：响应预处理；S2：模型构建及优化；S3：影响线识别。本发明通过提取桥梁中跨跨中挠度、应变时程响应，提出采用变分模态...; 周宇贺文宇孙文卓李舒付明吴德义陈东李宁波石英迪尚稳齐

一种基于车致时程响应模态分解的桥梁损伤识别方法: 本发明公开了一种基于车致时程响应模态分解的桥梁损伤识别方法，属于桥梁损伤识别技术领域，包括以下步骤：S1：响应预处理；S2：影响线识别；S3：损伤识别。本发明用变分模态分解法对桥梁位移时程响应进行预处理，剥离桥梁实测响应...; 周宇刘润州贺文宇李舒陈建国付明汪正兴吴德义陈东尚稳齐

水平地震荷载作用下的时程响应分析: 随着我国现代化进程的加速,倾斜群桩基础成为一种广泛应用于跨海大桥、港口工程、高层住宅等工程的基础形式。人们对地震震害进行了调查,发现桩基震害时有发生,特别是可液化土层对桩基损害更为显著,这种现象在大地震中尤为突出。在工程...; 李鑫; 关键词：桩间距斜桩数值模拟

强震作用下嵌岩群桩时程响应振动台试验被引量：2: 2023年; 地震动荷载作用下,由于“群桩效应”,群桩基础表现出不同于单桩的动力时程响应规律.通过大型振动台模型试验,选取强度均为0.35g人工合成的5002波、5010波,以及典型的Kobe波、El-Centro波,探明嵌岩群桩基础的动力时程响应规律及基频损伤情况.振动台试验结果表明,地震波频谱特性对嵌岩群桩基础的各动力响应参数具有显著影响;El-Centro地震波作用时嵌岩群桩加速度峰值较大,桩顶峰值出现时刻较为滞后;Kobe波作用下,桩顶水平相对位移、弯矩峰值较大,但在El-Centro波时均出现最早;弯矩峰值均没有超出其抗弯极限承载力,且基频未发生明显变化,说明强震作用下群桩基础未发生损伤破坏;因此,可通过不同频谱特性的地震波对嵌岩群桩的抗震性能进行优化设计,并提出相应工程建议.; 张聪冯忠居王富春马晓谦陈慧芸; 关键词：岩土工程强震作用振动台试验时程响应抗震设计

强震区近断层桥梁桩基础时程响应振动台试验被引量：2: 2023年; 为进一步探明强震区近断层桥梁桩基础动力时程响应规律,依托海文大桥实际工程,采用1g振动台模型试验,开展0.35g不同类型地震波作用下,无断层及近断层桥梁桩基础加速度、桩顶相对位移、桩身弯矩动力时程响应及其差异与桩基损伤分析。结果表明:受发震断层及断层破碎带散体材料特性等因素的影响,改变了地基土半无限体性质。由于断层破碎带相较于地基土结构性较差,强度较弱,断层破碎带–地基土相互作用对地震波的放大效应较为明显,导致近断层桥梁桩基础的动力响应特征相较于无断层桩基础更为明显,其桩基加速度峰值、桩顶相对位移及桩身弯矩均较大,且加速度峰值出现时刻早于无断层桩基,平均提前0.44~3.18 s,近断层桩基础的桩顶加速度及桩顶相对位移时程响应在10 s左右振幅较大,位移响应在30 s作用开始衰减,此时段内桩基础动力响应特征最为明显。近断层桩基础桩身弯矩最大值均未超过其抗弯极限承载能力,且有20.36%~28.41%的抗弯承载能力富余,且基频没有发生变化,表明海文大桥桩基础满足抗震设防烈度Ⅷ度的要求。综上所述,近断层桥梁桩基础抗震设计时,应考虑地震波频谱特性的差异对桩基础产生的影响,根据多种类型地震波对近断层桥梁桩基础进行抗震分析与验算,并进一步增强近断层桩基础的抗震能力。; 冯忠居张聪蔡杰董建松王富春马晓谦; 关键词：桩基础强震区近断层振动台试验时程响应

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