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- 某大桥为2×168 m独塔双索面组合梁斜拉桥。为研究该桥的合理结构体系,使大桥在两水准地震作用下满足规范要求的抗震性能目标,通过数值计算的方法分析了纵、横向不同抗震体系对桥梁地震响应的影响。结果表明,塔梁、墩梁纵向活动,横向均设置软钢阻尼器,塔梁间纵向设置黏滞阻尼器,是较为合理的约束体系,可明显改善该桥的抗震性能。同时,通过参数优化分析得到最优阻尼参数,其中黏滞阻尼器参数为5 000 kN/(m/s)0.3,塔梁、墩梁间软钢阻尼器的屈服强度分别取4 000 kN和3 000 kN。采用推荐的约束体系及设计参数,地震下梁端位移可降低约60%,塔底纵向内力可降低46%以上,过渡墩横向内力可降低约30%。
- 白晓宇冯昭刘海亮陈宏
- 关键词：桥梁工程独塔斜拉桥黏滞阻尼器软钢阻尼器桥梁抗震
- 一种独塔斜拉桥曲线超高定位装置
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- 刘志伟赵建崇樊克锋高波杨旸陈运生
- 双层钢桁梁独塔斜拉桥荷载试验
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- 为了准确评价双层钢桁梁独塔斜拉桥成桥时的工作性能和承载能力,以联石湾大桥为对象,建立有限元模型,并对桥梁结构进行静、动载试验测试,测试内容包括主桁挠度、截面应变、主塔纵桥向水平位移、斜拉索索力增量以及结构模态、冲击系数等参数,旨在评估该桥的结构状态。同时,将试验结果与理论分析结果进行了对比,表明:联石湾特大桥各控制截面的应变、挠度及位移均满足技术规范的要求,且该桥各阶振型实测频率均大于理论频率,结构整体刚度符合设计要求;大桥受力状态良好,整体处于弹性工作状态,满足设计荷载正常使用的要求。
- 王子成
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- 异型钢独塔斜拉桥抗震性能分析被引量：1
- 2024年
- 青海省西宁市西平大街异型钢独塔斜拉桥的结构、交通荷载较为复杂。为了保证该桥的抗震安全,使项目能够顺利进行,从桥梁空间动力模型建模、摩擦摆支座模拟、地震动输入方向3个方面进行分析,完成了桥梁的建模计算。结果表明:沿纵桥向输入地震动时,边塔的轴力和剪力远大于主塔,而沿横桥向输入地震动时,主塔的轴力、剪力和弯矩均大于边塔;选用的摩擦摆减隔震支座设计减隔震起始力为竖向承载力的10%,在E2强震作用下,支座进入减隔震摆动工作状态,有效延长了结构自振周期,实现了该桥减隔震设计;伸缩缝的设置应预留足够梁体位移量,以避免地震时梁体与桥台发生碰撞;桥台与主梁之间设置黏滞阻尼器,可有效控制梁体和桥塔的纵向位移,并起到减震耗能的作用。
- 蒋春海
- 关键词：斜拉桥抗震计算减隔震阻尼器
- 独塔斜拉桥三向减隔震体系
- 本发明涉及一种独塔斜拉桥三向减隔震体系，包括纵向阻尼约束装置、横向阻尼约束装置、竖向约束装置和双向限位装置；所述纵向阻尼约束装置为速度相关型，设置在桥塔和主梁之间；所述横向阻尼约束装置为位移相关型，设置在桥塔和主梁之间；...
- 杨曙岚郭红雨
- 铁路独塔斜拉桥结构温度效应分析
- 2024年
- 为研究大跨铁路独塔斜拉桥温度作用对桥梁结构的影响,本文以广汕客专跨深汕西高速大桥为工程背景,开展主桥温度效应的现场监测试验研究。结果表明:主梁外侧腹板位置温度变化明显,受太阳照射影响日温差达到18.13℃,且主梁温度传递具有滞后性;结构应变及支座位移与结构温度相关性较强,主梁应变最小为14.65με,最大为63.04με,支座位移最大为11.24 mm,最小为4.43 mm;设计温度荷载包络情况下,主梁跨中截面钢梁上缘最大应力为18.4 MPa,最小应力为-26.7 MPa,主梁纵向最大伸缩为39.1 mm,现场实测值远小于设计计算值,主桥运营期状态指标在安全范围内,分析结果可供类似大跨铁路桥梁设计和标准化施工提供参考。
- 王海涵彭琦梁金宝
- 关键词：斜拉桥温度效应
- 四肢异形独塔斜拉桥桥塔设计
- 2024年
- 邓州市穰城跨湍河大桥为主跨90m+90m的空间框架式独塔钢-混凝土组合梁斜拉桥,主塔采用四肢异形空间框架式独塔,桥塔设计总高75.5m,四根塔柱倾斜角度较大,且上塔柱为空间曲线结构,塔柱受弯、剪、扭效应明显。结合MIDAS Civil对桥塔进行静、动力分析。索塔上采用多种形式的横梁,针对不同位置的横梁选择相对最优的衔接位置、锚固方式来优化设计。总结四肢异形独塔斜拉桥在桥塔设计中遇到的重难点,为类似桥塔设计提供参考。
- 胡智敏丁伟亮宁鑫淼曾冬雷李萌
- 关键词：独塔斜拉桥桥塔设计受力分析
- 一种A字形独塔斜拉桥空间施工监测方法
- 一种A字形独塔斜拉桥空间施工监测方法，包括结构分析、测点布置、斜拉索索力监测、线形监测、温度场监测、施工工况监测；其中所述结构分析包括前期结构分析和监控过程实时分析，所述前期分析通过施工过程的模拟计算，确定理论控制数据，...
- 白松王彦威周彪渠凯乔江李贵龙
- 一种独塔斜拉桥钢混结合段施工方法
- 本发明提供一种独塔斜拉桥钢混结合段施工方法，包括以下步骤，步骤S1，在钢混固结区域设置落地式钢管支架，步骤S2，支架搭设完成后进行加载预压，步骤S3，在贝雷梁上方进行底模、外侧模安装，步骤S4，混凝土梁浇筑与钢混结合段的...
- 黄子阳 王长贵 李光辉 苏欢迎 张先锁 陈相帅 杨会彬
- 大跨径独塔斜拉桥总体稳定性分析
- 2024年
- 由于独塔非对称斜拉桥具有不平衡特性,因此结构与建设过程十分复杂。以我国最大跨度(主跨达260m)的独塔非对称铁路斜拉桥——岳口汉江特大桥为案例,通过MIDAS/Civil建模,采用有限元分析从开始施工桥塔的裸塔状态至斜拉索张拉完成的成桥状态及投入运营后桥梁运营状态下结构的稳定性,为同类型桥梁的空间稳定分析提供参考。
- 陈超
- 关键词：大跨径独塔斜拉桥稳定性有限元
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