搜索到272篇“ 螺旋桨激振力“的相关文章
- 螺旋桨激振力
- 何友声
- 关键词：螺旋桨激振力
- 潜艇伴流场对螺旋桨激振力的影响
- 2023年
- [目的]潜艇附体结构会显著影响桨盘面处的伴流场,进而影响螺旋桨的激振力特性。掌握伴流场特性对激振力的影响规律有助于潜艇和螺旋桨低激振设计。[方法]基于Suboff潜艇模型和INSEAN E1619螺旋桨,采用RANS方法对不同附体伴流场下艇后螺旋桨的激振力进行数值模拟,并使用谐调分析方法对桨盘面处伴流场进行定量表征,然后再结合螺旋桨瞬态流场的分布特性,揭示线谱激振力的产生机理。[结果]结果显示,伴流场谐调分量各阶数的分布情况与单叶片激振力线谱的分布一致,且单叶片激振力主频处的相对幅值与七叶片螺旋桨基本相等;周向对称的艉舵对伴流场谐调分量的影响主要集中在4阶和8阶,对七叶螺旋桨激振力的影响较小;围壳影响伴流场各阶的谐调分量,对七叶螺旋桨激振力起主要作用。[结论]艉舵对激振力的影响小于围壳,为改善螺旋桨激振力特性,应重点对潜艇围壳进行优化。
- 田畅夏林生付敏飞梁宁秦世杰曹琳琳吴大转
- 关键词：潜艇伴流场螺旋桨激振力
- 适用于螺旋桨激振力测量的压电天平及其测量方法
- 本发明提供了一种适用于螺旋桨激振力测量的压电天平及其测量方法，适用于螺旋桨激振力测量的压电天平包括多分力压电天平系统22、螺旋桨以及传动轴1，螺旋桨设置在传动轴1的上端；传动轴1上端内部设置有中空结构，多分力压电天平系统...
- 孙悦童贤东张振果谌勇
- 非均匀湍流中带侧斜的螺旋桨激振力宽频谱研究
- 针对螺旋桨在湍流中的非定常激振力问题,基于计算均匀湍流中螺旋桨宽带谱激振力的相关性法,推导了非均匀湍流中螺旋桨宽频激振力的理论模型。研究结果表明:对于均匀湍流,使用十桨叶螺旋桨模型,采用相关性法能较好地预报螺旋桨激振力宽...
- 蒲汲君周其斗赵鲲
- 关键词：螺旋桨
- 带螺旋桨激振力的轴系耦合纵向振动特性分析被引量：3
- 2021年
- 采用CFD方法计算目标螺旋桨的敞水性能,通过Fourier变换得到轴承激振力的频域特性。结合舰艇推进轴系的一般结构形式,建立桨—轴—艇耦合系统纵向振动动力学模型,将先前计算所得的螺旋桨激励特性与振动能量传递相结合,讨论了纵向振动形式下螺旋桨激励振动功率流的传递和振动能量传递耗散的特性,从能量角度分析纵向振动在系统耦合振动中的影响,进而基于模拟工况探讨振动能量在轴系耦合振动中的传递机理。
- 李渊博李渊博霍睿孙渊博
- 关键词：推进轴系纵向振动振动功率流
- 不同艉吃水伴流场对螺旋桨激振力的影响
- 以某油船、散货船和化学品船螺旋桨为研究对象,采用金属网格模拟设计吃水和压载吃水的轴向伴流场。在设计伴流场和压载伴流场中分别进行设计工况在和压载工况下螺旋桨空泡脉压试验,探究同一船型不同吃水尾流场对螺旋桨空化脉动压力性能的...
- 刘恒伍锐
- 关键词：伴流场空泡螺旋桨
- 文献传递
- 一种用于降低船体螺旋桨激振力的降振结构
- 本实用新型公开一种用于降低船体螺旋桨激振力的降振结构，包括船体以及安装在船体尾端的螺旋桨；且螺旋桨上方船体的船舷两外侧还安装有降振板；该所述降振板在两侧船舷上对称设置，并且在每一侧船舷上均间隔均匀的设置有若干个；并且所述...
- 李永正胡壮志包国治黄炜琛李双月张剑孔志宏
- 湍流中螺旋桨激振力宽频谱及参数影响研究被引量：4
- 2020年
- 针对螺旋桨在湍流中的非定常激振力问题,文章介绍并推导了相关性法,在相关性法的基础上,重新定义了湍流速度相关性公式,并考虑了螺旋桨抽吸作用导致的湍流涡拉伸变形的影响,引入了拉伸系数ax,ay和az,推导了新的螺旋桨激振力宽频公式。同时,使用了十桨叶螺旋桨模型,分别采用相关性法和改进后的相关性法对其进行了计算并与试验值进行对比,发现改进后的相关性法能较好地预报螺旋桨激振力宽频谱,特别是在叶频处能与试验值符合较好。最后,在此基础上,研究了螺旋桨转速n、湍流积分尺度Λ和螺旋桨桨叶数N等参数对螺旋桨激振力宽频谱的影响。
- 蒲汲君周其斗孟庆昌
- 关键词：螺旋桨
- CFD方法在螺旋桨激振力计算中的应用
- 随着法规和规范对船舶安全性和舒适性要求的提升,作为船体振动的主要诱导因素之一,螺旋桨激振力的计算评估开始逐渐被重视。但由于近年来船型和螺旋桨设计方案的不断推陈出新,以往采用回归公式进行螺旋桨激振力计算的简化评估方法已逐渐...
- 石珣周耀华周亚军秦江璇
- 关键词：CFD螺旋桨激振力空泡
- 文献传递
- 兴波及航态对螺旋桨激振力预报的影响被引量：2
- 2020年
- 针对船舶航行时的船体兴波及航态变化,采用RANS方法、VOF方法及船体六自由度运动方程,建立了考虑船体兴波及航态变化时螺旋桨激振力的计算方法。叠模、考虑船体兴波及考虑航态变化时螺旋桨推力、船底板压力计算结果的对比表明:考虑兴波及航态变化时,由于流速变化,螺旋桨推力平均值减小,船底板压力平均值增大;由于来流不均匀程度的变化,1倍叶频处峰值减小;考虑兴波及航态变化时,计算得到的激振力更加接近真实情况,但由于激振力在频域中较为接近,为节约计算量,计算时可不考虑船体兴波及航态变化。
- 鲁利徐野熊鹰
- 关键词：航态RANS螺旋桨激振力
相关作者
- 周其斗
- 作品数：138被引量：299H指数：10
- 供职机构：海军工程大学
- 研究主题：声辐射 振动 圆柱壳 流固耦合 振动与声辐射
- 宋福堂
- 作品数：7被引量：57H指数：3
- 供职机构：华东船舶工业学院
- 研究主题：船舶振动 模型试验 螺旋桨激振力 阻尼减振 阻尼
- 武星宇
- 作品数：5被引量：7H指数：2
- 供职机构：海军工程大学
- 研究主题：螺旋桨激振力 流固耦合 亚音速 轴流风扇 噪声预报
- 孟庆昌
- 作品数：47被引量：135H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学
- 研究主题：超空泡 流体力学 射弹 超空泡流动 亚声速
- 苏石川
- 作品数：88被引量：238H指数：8
- 供职机构：江苏科技大学
- 研究主题：柴油机 数值模拟 增压柴油机 船舶 内燃机
