搜索到523篇“ 设计波“的相关文章
- 圆筒型FPSO总体强度校核设计波优化算法被引量：2
- 2024年
- 针对圆筒型FPSO总体结构强度准静态设计方法依赖工程师经验的局限性,将设计波法引入圆筒型FPSO总体结构强度校核,提出了针对特征荷载选择的优化算法。该方法通过分析圆筒型FPSO总体结构承载特点和失效模式,结合常用特征载荷中有相同设计波的特征荷载,选择了舷侧外板波浪压力、上部模块重心处的水平和垂向加速度,作为设计波筛选的特征载荷;并根据圆筒型FPSO结构对称性,减少加载浪向,优化设计波搜索相位;基于本文方法的校核工况减少了60%,有效提升了校核效率。该方法已被应用于中国首条完全自主设计的圆筒型FPSO“海洋石油122”平台的强度校核中,校核结果通过了挪威船级社认证,该平台目前已完成设计,进入建造阶段,这也说明了本方法的可行性以及对后续同类FPSO设计的借鉴意义。
- 李拓夷乔晓国胡海峰王靖凯邓石
- 关键词：设计波优化算法
- 盘锦某人工岛项目设计波要素数值模拟
- 2023年
- 针对盘锦某人工岛设计波要素的计算问题,采用MIKE21大范围波浪数学模型方法,在现状地形情况下,对工程实施前附近海域的波浪场进行模拟,计算了工程附近水域的重现期深水波要素和设计波要素。结果表明:1)外海波浪传播至工程区域时,工程位置主要受SW向及SSW向波浪作用。2)波高在-10 m等深线内变化相对较大,传播至工程区域波高衰减约50%左右。3)工程区域东西两侧为浅滩区域,波浪发生破碎,波高衰减明显。4)波浪主要沿深槽进入到工程护岸前沿,SSW向波浪的波高略大于SW向波浪。
- 周云亮朱文泉
- 关键词：人工岛数值模拟
- 基于独立样本的设计波高推算及其应用
- 2023年
- 极值样本的选取和分布模型的确定是设计波高推算中的两个关键环节。使用阈值法选取波高过阈样本作为极值样本时,常用标准风暴长度法对超出量序列进行“去聚类”处理,以使样本符合独立性标准。然而标准风暴长度法中的标准风暴长度需要人为选择,增加了取样结果的不确定性。本文提出了一种自动的标准风暴长度估计方法,并基于该方法选取了粤西海域的波高过阈样本。波高过阈样本具有尖峰、厚尾的统计特征,为了更准确地拟合该样本,本文基于组合模型原理构建了一种新的分布模型——Gumbel-Pareto分布模型,并用该模型进行了粤西海域的设计波高推算,结果表明Gumbel-Pareto分布对波高过阈样本的拟合优度比Gumbel分布和广义Pareto分布更高,可以为大型海洋工程设计波高的确定提供参考。
- 刘桂林房丹宋时春刘泊湖
- 基于强度评估的超大型集装箱船主导等效设计波筛选方法被引量：2
- 2023年
- 为了确定主导超大型集装箱船强度评估的等效设计波,以一型2万箱级超大型集装箱船为对象,根据超大型集装箱船的结构特点,定制43个初始等效设计波,计算得到每个设计波下的全船结构应力结果,同时采用应力谱分析方法对整船典型位置及节点进行应力的长期预报,二者结果对比,筛选确定真正对超大型集装箱船结构强度评估起主导作用的10个设计波。
- 徐敏王刚
- 关键词：超大型集装箱船
- 一种基于空间风暴过程的设计波高计算方法
- 本发明公开了一种基于空间风暴过程的设计波高计算方法，涉及海洋工程领域，该方法包括确定检测点位所处的海域范围，获取海域范围内所有历史风暴过程的路径数据并确定每个独立风暴过程的发生时间段，确定每个独立风暴过程发生时间段中的有...
- 孙泽刘小龙蔡志文丁军陈文炜
- 基于波面修正设计波的薄膜型LNG船整船屈服强度校核研究
- 2022年
- 为进一步提高薄膜型液化天然气船的安全性,对其进行整船屈服强度校核已成为主要趋势。为了真实反映船体水线附近的舷外海水压力,必须对线性水动力载荷预报软件的结果进行波面修正,然而波面修正会带来船体载荷不平衡的问题,需要通过调整船体浮态进行载荷调平。本文根据中国船级社《钢质海船入级规范》(2018)的要求,突破液舱舱内载荷计算和自动施加、波面修正及载荷调平的难题,开发软件工具,完成波浪载荷的传递,实现载荷计算、应力计算和屈服校核的自动化。通过算例测试验证了本系统计算结果的有效性和准确性,证明本软件可以在工程设计中使用。
- 程成韦喜忠陈鲁愚赵吉郑刚许一敏
- 关键词：设计波法
- 一种基于联合风场的海洋工程环境设计波要素方法
- 2022年
- 介绍一种基于联合风场的海洋工程环境设计波要素计算方法,该方法可以解决海洋工程区域缺少风速和波浪实测的问题。该方法提出使用NCEP/NCAR再分析风场与Jelesnianski台风模型风场结合的联合风场,避免了再分析风场对台风期间风速的低估和细节刻画不准确问题。该方法采用SWAN海浪模式,成功计算了福建东洛岛一深海养殖平台的设计波要素,得到了该养殖平台50年一遇的最大波高为7.14m,并提出该平台最危险的位置是其西南角。
- 张莉
- 一种基于空间风暴过程的设计波高计算方法
- 本发明公开了一种基于空间风暴过程的设计波高计算方法，涉及海洋工程领域，该方法包括确定检测点位所处的海域范围，获取海域范围内所有历史风暴过程的路径数据并确定每个独立风暴过程的发生时间段，确定每个独立风暴过程发生时间段中的有...
- 孙泽刘小龙蔡志文丁军陈文炜
- 文献传递
- 大鹏湾海堤设计波高模拟计算及分析被引量：2
- 2022年
- 海堤堤前设计波高直接影响海堤的堤顶高程、结构及投资,对海堤设计意义重大。以大鹏湾海堤为例,通过确定海域风浪条件、设计潮位与计算组合,构建研究区域数值模型,分析大鹏湾波高变化规律,计算确定海堤堤前波高,为开展海堤达标加固设计工作提供参考。
- 苗青倪培桐叶志恒
- 关键词：海堤波浪
- 柱稳式锚泊浮台的设计波建模与仿真
- 2021年
- 对于柱稳式锚泊浮台结构来说,波浪力是浮台所承受载荷中最为显著的载荷。计算波浪力,首先要对设计波进行计算。文章利用海上移动平台的相关规范,对柱稳式锚泊浮台进行了设计波计算,通过对纵剖面的纵向剪力、艏摇扭矩、垂向弯矩随波浪频路的变化情况,得出了不同工况下的设计波,为浮台的结构校核提供了依据。
- 孙淼李伟波沙德鹏李程
- 关键词：波浪载荷设计波
相关作者
- 李毅
- 作品数：63被引量：46H指数：5
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题：沉管隧道 止水带 沉管 管节 小梁
- 刘天成
- 作品数：30被引量：109H指数：8
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题：分体式 中央开槽 BIM 特大桥 波浪力
- 吴宏波
- 作品数：16被引量：163H指数：5
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题：波浪力 设计水位 设计波 波浪能量 桥塔
- 梁瑜
- 作品数：33被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国海洋石油总公司
- 研究主题：半潜式 船体 波浪载荷 强度分析 设计波法
- 陈上有
- 作品数：18被引量：83H指数：6
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司
- 研究主题：波浪力 设计水位 设计波 动力响应 损伤识别
