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高速公路路侧危险度评估模型被引量：2: 2019年; 定量评价高速公路路侧危险度对解决高速公路安全防护设施不足或过剩问题以及制定安全改善方案具有重要的意义。通过研究将影响高速公路路侧安全性的因素概括为3个层次:事故潜在风险、事故暴露风险以及事故严重度风险,并基于路段的运行速度对事故严重度风险进行修正的基础上提出高速公路路侧危险度评估模型。利用该模型评估高速公路实际工程中的路侧危险度,实例分析表明评估模型有效合理。; 黄煜镔兰兴阳魏治国石红星; 关键词：交通工程路侧危险度运行速度

山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究被引量：10: 2007年; 在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情况,对路侧危险度对安全的影响规律做了具体分析,分别建立了针对全部事故预测模型、碰撞事故预测模型和路侧事故预测模型的我国双车道公路路侧危险度事故修正系数函数。; 张铁军唐琤琤; 关键词：路侧危险度

基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估被引量：14: 2013年; 为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本;采用Fish-er最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值。结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟;当路堤边坡高度超过4m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当。; 龙科军李寅雷正保郑健龙; 关键词：交通工程路侧危险度汽车碰撞仿真

山区公路路侧危险度评估方法研究: 近十多年来,随着我国公路建设里程的快速发展,道路交通安全成为一个愈发突出的社会问题和研究热点。根据目前国内外相关统计表明,在有记录的严重交通事故中,大部分都与路侧危险物有关。据不完全统计,路侧事故数约占全部道路交通事故的...; 李寅; 关键词：路侧危险度事故严重度山区公路

山区公路路侧危险度评价模型研究被引量：1: 2012年; 路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法。文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级。实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值。; 李寅魏立夏蔡婷; 关键词：公路路侧危险度事故严重度

山区公路避险要素浅析: 2009年; 从交通安全设施的功能分析和设置原则等方面探讨了山区公路避险问题及其设置防护依据的危险等级划分方法,通过这种方法来划分路侧危险度,从而使山区公路上发生的交通事故降到最低。; 董月云; 关键词：山区公路交通安全设施路侧危险度

山区公路路侧安全性研究及对策: 2008年; 山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。; 白玉凤宋扬; 关键词：山区公路路侧护栏路侧危险度

山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究被引量：7: 2008年; 为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等因素构建的综合事故预测模型中,路侧危险度只在碰撞事故预测模型中为正向影响系数,在其他模型中为非显著影响。进一步分析发现,路侧危险度对全部事故率的影响是按二次抛物线先降低后持续上升,对碰撞事故率影响是按二次抛物线持续上升,对路侧事故率影响是按二次抛物线持续下降。基于分析结果,确定了路侧危险度事故减少因子,并对路侧危险度对碰撞事故的影响做了细致分析。; 张铁军唐琤琤宋楠肖贵平; 关键词：路侧危险度

山区一般公路路侧危险度划分方法研究被引量：20: 2005年; 通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,进而有效提高山区一般公路的安全水平。; 陈乐生游宏李永江白书锋; 关键词：公路工程路侧危险度护栏

山区公路路侧危险度划分方法的研究: 陈乐生聂平刘四昌白书锋游宏; 该项目研究首次提出了路侧危险度的概念，通过量化的方法进行路侧危险度的划分，使护栏设置科学合理，提供了不同路侧危险度路段的安全设置办法。再次提出的山区公路路侧危险度的划分方法方便实用。该项目所提出的山区公路路侧危险度划分与...; 关键词：; 关键词：路侧危险度护栏设置山区公路改造工程

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