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车排子凸起东翼中生界原油生物降解程度评价: 2024年; 【目的】车排子凸起中生界稠油资源丰富,但原油生物降解严重,制约了勘探进程。【方法】为明确车排子凸起东翼中生界原油的生物降解程度,对车排子凸起东翼侏罗纪和白垩纪储层样品抽提出的饱和烃和芳香烃进行了气相色谱—质谱(GC-MS)分析,采用分子地球化学指标,对其进行定性与定量评价。【结果】通过聚类分析,将原油分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类族群。PM(Peters and Moldowan)法分析结果表明Ⅰ_(1)类和Ⅱ_(1)类原油的生物降解程度达PM7,Ⅰ_(2)类和Ⅳ类原油的生物降解程度为PM8;Ⅱ_(2)类和Ⅲ_(1)类原油的生物降解程度为PM9,Ⅲ_(2)类原油生物降解程度为PM9+。基于优化的Manco法求得的MN_(1)值介于19693~215623,Ⅰ类原油的MN_(2)值介于769~919,Ⅱ类原油的MN_(2)值介于768~907,Ⅲ类原油的MN_(2)值介于906~954,Ⅳ类原油的MN_(2)值介于774~817。同一原油族群的Manco数与原油密度、黏度、非烃和沥青质含量均呈现良好的正相关性,与总烃呈现良好的负相关性。优化的Manco法成功厘定了生物降解程度在PM7-PM9+的储层样品,与PM等级评价具有一致性。【结论】与PM法相比,优化的Manco法对原油生物降解的识别分辨率更高。通过PM法定性评价和优化Manco法定量评价相结合,可以很好地揭示原油物性的变化,对稠油区的油气勘探有重要的指导作用。; 苏蕾常象春徐佑德柳忠泉史兵兵; 关键词：生物降解中生界车排子凸起

车排子凸起构造演化对铀成矿的控制作用: 2024年; 车排子凸起是准噶尔盆地西部砂岩型铀矿“新地区、新类型、新层位”三新找矿的重点勘查区,近年来在该凸起铀矿找矿有所突破,发现多个工业孔和矿化孔。通过分析车排子凸起区域地质背景、构造演化,研究沙湾组沉积特征,结合岩心观察和基础地质综合图件的编制,探讨构造演化对目的层改造、古水系和含铀成矿流体的控制,并讨论断裂控制油气运移方向,将古氧化带二次还原的机制,明确车排子凸起构造演化对铀成矿的作用。研究认为喜山运动造成北天山的多次抬升,使车排子凸起接受沉积,形成沙湾组辫状河三角洲有利的沉积相带。喜山运动晚期北部扎伊尔山前掀斜抬升,形成南倾的单斜带,开启含铀含氧水的补给窗口。车排子凸起形成演化中发育的断裂构造和不整合面,是深部油气藏不断迁移的通道,造成了沙湾组古氧化带的二次还原,在灰绿色与灰色带砂体界面富集成矿的特点。; 何松毛广振陈虹唐湘飞王毛毛; 关键词：油气铀成矿车排子凸起

准噶尔盆地车排子凸起中生界稠油油源分析: 2024年; 为明确准噶尔盆地车排子凸起中生界稠油的油源,利用中生界原油的气相色谱-质谱分析结果,结合层次聚类分析法、生物标志物参数恢复法,对原油生物降解程度进行定量评价,对典型生物标志物原始质量进行恢复,并对严重生物降解的稠油进行油源研究。结果表明:车排子凸起中生界原油生物降解级别达到6级以上(PM6),可细分为A1、A2两个族群。所提出的生物标志物参数恢复法进行油源对比效果显著,证实了A1原油与沙湾凹陷二叠系烃源岩具有亲缘性,A2原油可能来自沙湾凹陷二叠系烃源岩、车排子凸起石炭系烃源岩及四棵树凹陷侏罗系烃源岩的混合,主成分分析(PCA)进一步支持和验证了该结论。研究结果对深化车排子凸起中生界的油气勘探部署具有重要参考作用。; 尹艳芳常象春徐佑德苏蕾柳忠泉; 关键词：油源对比中生界车排子凸起准噶尔盆地

低程度风化火山岩风化壳结构划分与主控因素——以准噶尔盆地西缘车排子凸起石炭系火山岩为例被引量：2: 2024年; 为解决低风化程度的火山岩风化壳结构划分及火山岩油气储层评价与预测的难题,利用研究区28口井岩心、录井测井和地震资料,对车排子凸起石炭系火山岩风化壳的岩石学、矿物学、地球化学、储层物性进行系统研究。结果表明:研究区岩石整体风化程度偏低。在此基础上提出一种将风化壳自上而下分为土壤带、水解带、淋滤带、崩解带、蚀变带、母岩带的6层划分方案。利用研究区玄武安山岩的自然电位、自然伽马、声波、电阻率4种测井数据,结合过采样算法的决策树模型对淋滤带、崩解带、蚀变带进行分类判别,准确率达87.8%。综合分析认为:低风化程度火山岩风化壳有效储层厚度、结构带发育程度、横纵向分布等具有非均质性;有利储层发育主要受古地貌和断裂作用的控制,淋滤带、崩解带是主要有利储层发育区,常分布于古地貌的斜坡地带,一般厚度在350 m以内;受断裂作用影响,风化壳有效储层厚度可达450 m。; 韩慧妹孟凡超王千军王千军陈林张曰静; 关键词：车排子凸起

准西车排子凸起下石炭统地层划分及潜力分析被引量：1: 2023年; 利用野外露头、地震及最新钻测井资料,对车排子凸起下石炭统地层进行细分,并开展勘探潜力分析。研究结果表明,车排子凸起下石炭统地层三分特征明显,自下而上依次发育太勒古拉组火山岩、包古图组火山岩与沉积岩互层及希贝库拉斯组沉积岩,3套地层在岩性特征、测井响应及地震反射等方面存在明显差异。平面上,太勒古拉组全区分布,南北向凹隆相间,包古图组和希贝库拉斯组呈南北向展布,向东向西削蚀尖灭。总体上,火山岩储层总体优于砂砾岩储层,火山角砾岩物性好于安山岩。太勒古拉组爆发相和中基性溢流相是储层发育的优势岩相,尤其东南部爆发相发育区,位于中等磁力异常范围,分布广,勘探潜力大。; 卞保力胡修权王学勇刘海磊程锦翔; 关键词：车排子凸起下石炭统地层划分火山岩相勘探潜力

准噶尔盆地西北缘车排子凸起原油类型与油源被引量：2: 2023年; 准噶尔盆地西北缘南部红车断裂带-车排子凸起油气藏众多,原油物理化学性质和地球化学特征十分复杂,原油类型及其来源长期存在很大争议。本文在准噶尔盆地不同时代烃源岩生成原油典型地球化学特征与主要油源判识指标归纳总结的基础上,对红车断裂带-车排子凸起原油地球化学特征和来源进行系统分析研究,将该区域原油分为五类,其中三类原油分别来源于二叠系湖相烃源岩、中—下侏罗统煤系烃源岩、古近系安集海河组湖相烃源岩,另外两类为混合原油,分别为来源于二叠系湖相烃源岩的生物降解稠油与中—下侏罗统煤系烃源岩生成的正常原油和古近系湖相烃源岩生成的正常原油的混合原油。红车断裂带石炭系—白垩系油藏原油主要来源于沙湾凹陷二叠系湖相烃源岩,车排子凸起东北部春风油田稠油来源于沙湾凹陷二叠系湖相烃源岩;车排子凸起东侧-红车断裂带西侧新近系沙湾组油藏轻质原油来源于四棵树凹陷古近系湖相烃源岩;车排子凸起中部春光油田白垩系—古近系油藏稠油为二叠系来源稠油和侏罗系正常原油的混合原油,新近系沙湾组油藏稠油为二叠系来源稠油与新近系正常原油的混合原油;车排子凸起西部石炭系—古近系油藏轻质原油来源于四棵树凹陷中—下侏罗统煤系烃源岩,而新近系沙湾组油藏轻质原油来源于四棵树凹陷古近系湖相烃源岩。本文对准噶尔盆地西北缘南部地区油气藏成藏研究及区域油气勘探决策具有重要参考作用。; 刘得光倪云燕陈建平李二庭姚立邈张枝焕王绪龙戴金星; 关键词：车排子凸起碳同位素准噶尔盆地

准噶尔盆地车排子凸起石炭系凝灰岩储层特征及形成模式: 车排子凸起位于准噶尔盆地西北缘,有巨大的油气资源潜力,是近年来准噶尔盆地西北缘勘探的重要目标之一。车排子凸起石炭系火山岩大量发育,火山岩储层类型多样,其中,凝灰质岩石在该地区分布十分广泛。然而,研究区凝灰质岩石的矿物组成...; 韩慧妹孟凡超王千军陈林张曰静; 关键词：准噶尔盆地车排子凸起凝灰岩储集空间

准西车排子凸起构造演化新观点: 车排子凸起是位于准噶尔盆地西部边缘隆起的次级正向构造单元,勘探证实其为玛湖凹陷、沙湾凹陷、四棵树凹陷"三凹供烃"、"源储分离"的复式油气聚集区。经过多年勘探,在石炭系、沙湾组等多层系均取得了重大成果的同时,车排子地区也面...; 郭润华张曰静; 关键词：红车断裂带侏罗系地层准噶尔盆地

车排子凸起东部石炭系储层差异性分析: 2022年; 准噶尔盆地车排子凸起东部的石炭系油气资源潜力大,但因岩浆岩储层岩性复杂多变,严重制约着该区油气资源的高效勘探开发。以岩心分析、测井解释、录井资料为研究基础,结合前人石炭系储层相关研究成果,揭示了车排子凸起东部石炭系储层差异性,明确了造成其储层差异性的主控因素。结果表明:研究区石炭系岩性主要有凝灰岩、安山岩、玄武岩、火山角砾岩、沉凝灰岩和凝灰质砂岩等,储层储集空间有原生孔隙、次生孔隙和裂缝三类;因受岩相差异、风化淋滤及构造运动的影响,储层储集性能在纵向及平面上存在明显的非均质性。纵向上石炭系顶部(距顶800 m内)储层物性好,为油气分布的主要储集层,平面上研究区中东部石炭系具有较大的勘探潜力,而其它地区储层物性较差。以上结论对车排子凸起东部的石炭系油气资源的勘探开发具有一定的指导意义。; 王春伟; 关键词：储层非均质油气勘探石炭系车排子凸起

准噶尔盆地车排子凸起石炭系火山岩体识别及解剖被引量：2: 2022年; 为解决火山岩油藏岩性岩相变化大、储层非均质性强、有利储层预测难等问题,以准噶尔盆地车排子地区石炭系火山岩为例,结合岩心、地震、测井等资料,研究火山岩体表征、火山期次划分、火山岩体解剖、优势岩相预测,总结基于岩相、测井相、地震相的三相多属性火山岩体表征特征。结果表明:准噶尔盆地车排子凸起单斜轴部发育7个火山岩体、2个火山通道,火山喷发以中心式喷发模式为主,发生三期火山喷发;纵向上,由深到浅划分为C_(1)、C_(2)、C_(3)期,C_(3)期剥蚀严重,C_(2)期主要发育溢流相火山岩体,C_(1)期发育爆发相火山岩体。爆发相火山岩体物性明显好于溢流相的,火山口附近构造高部位多为优势岩相发育区。该结果为研究区火山岩油藏勘探开发提供指导。; 潘虹李晓山金萍蒋志斌顾开放; 关键词：岩相火山岩体石炭系车排子凸起准噶尔盆地

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