搜索到12239篇“ 运输行业“的相关文章
危险货物道路运输行业运行监测指标体系研究
2024年
危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了危险货物道路运输行业运行监测指标体系,并开展了案例研究,证明了指标的可行性与实用性。研究成果对于行业管理部门开展危险货物道路运输运行监测、提升危险货物道路运输管理水平具有参考意义。
王思婕强永杰张亦然
关键词:危险货物道路运输指标体系
道路运输行业电子证照应用研究被引量:1
2024年
随着科技发展和数字化时代的来临,道路运输行业也面临着新的机遇和挑战。传统的纸质证照管理效率较低,易出现伪造、丢失和追溯困难等问题,而电子证照可以实现信息实时更新共享,提高管理的准确性和透明度。因此,电子证照在提升道路运输行业管理效能方面具有显著优势。文章介绍了道路运输电子证照应用的背景、意义、建设目的及原则,阐述了电子证照系统的功能需求和业务流程,并分析电子证照的应用情况,从而促进电子证照的推广应用。
韩岩岩
关键词:道路运输信息化建设
交通运输行业碳排放自然达峰特征与峰值预测研究被引量:2
2024年
交通运输行业碳排放达峰是一项长期的自然演变过程。为研究中国交通运输行业碳达峰进程,本文首先采用国际类比法,选取国外典型国家,对比国家总体碳排放量、交通运输行业碳排放量以及换算周转量三者峰值出现的时间,分析交通运输行业碳排放的自然达峰特征,结合交通需求预测,预判中国交通运输行业碳排放自然达峰时间。然后,引入单位换算周转量碳排放量、铁路公路货运比等核心影响因素,构建交通运输碳排放STIRPAT(Stochastic Impacts by Regression on Population, Affluence, and Technology)预测模型。最后,通过类比分析与模型预测,得到中国交通运输行业碳达峰时间及峰值排放量。国际类比结果表明:交通运输行业碳达峰与国家碳达峰之间没有明确的因果关系,但与换算周转量达峰紧密相关,交通运输行业碳排放达峰时换算周转量达峰或接近峰值;预测中国换算周转量在2048年左右达到26万亿吨公里的平台期,从国际类比的角度判断,中国交通运输行业实现碳排放自然达峰时间约在2040—2043年。STIRPAT模型显示:城镇化率、人均GDP、单位换算周转量碳排放量、铁路公路货运比每增加1%,中国交通运输行业碳排放量将分别增加1.201%、0.259%、0.454%、-0.389%。基于国际类比与STIRPAT模型组合预测判断,中国交通运输行业将在2038—2040年实现碳排放达峰,峰值排放量约为13亿t。
杨东李艳红田春林
关键词:综合运输STIRPAT模型
交通运输部关于发布交通运输行业节能低碳技术推广目录(2024年度)的公告
2024年
为贯彻落实《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》《交通强国建设纲要》和《绿色交通“十四五”发展规划》有关要求,加快推进行业绿色低碳转型发展,交通运输部组织编制了《交通运输行业节能低碳技术推广目录(2024年度)》,现予发布,目录有效期至2025年12月31日,由交通运输部综合规划司管理和解释。
关键词:交通运输行业绿色交通
向“新”而行 共绘交通运输行业新图景--新质生产力助力交通运输新业态蓬勃发展
2024年
交通运输新业态是以互联网等信息技术为依托构建服务平台,通过服务模式、技术、管理上的创新,整合供需信息,从事交通运输服务的经营活动。新质生产力对促进传统交通运输行业转型升级,通过提供运输服务新模式、新体验促进行业创新发展具有重要意义。新质生产力助力出租汽车行业转型升级新一轮科技革命以来,交通运输新业态进一步拓展了生产新边界,依托技术创新推动新老业态融合发展、推动更多人员共享科技成果、逐步提升行业智能化水平,为转型升级提供了强大支持。
吴洪洋
关键词:交通运输行业新业态信息技术
交通强国背景下交通运输行业碳达峰碳中和路径研究
2024年
将交通强国建设目标与我国交通运输领域碳达峰碳中和目标有机结合,以交通运输历年不同客货运量和周转量为基准,综合考虑运输结构调整、能效提升、清洁燃料替代、需求管理等各项减排措施,预测交通碳排放,提出交通运输领域碳达峰碳中和时间表和路线图,明确交通运输行业各阶段减排路径。研究结果表明:我国交通运输领域预计2035年碳达峰,碳排放量达15.5亿t,碳排放稳步增长阶段,提升车船能效水平是实现碳减排的主要措施;碳排放达峰平台期,主要减排措施是新能源车辆开始大规模商业化应用。碳排放快速下降期,全面推广新能源清洁能源车船应用,交通基础设施利用风光发电开始形成规模化降碳效果。碳排放稳步下降期,新能源清洁能源车船应用比例进一步提高,交通和能源深度融合,交通碳排放降到最低。
顾明徐达付桥林岑琪周颖
关键词:碳排放换算周转量
基于因子分析法的道路运输行业财务绩效分析
2024年
1.引言本文利用因子分析法,基于2020—2022年道路运输业上市企业财务数据进行财务绩效综合分析,以促进道路运输行业市场竞争力的提升与绿色健康发展。2.变量选取与数据处理2.1样本数据来源与指标选取在国泰安数据库中选取在沪深两市A股的道路运输上市企业为研究样本,为保证数据的准确性和有效性,在筛选时剔除ST和数据异常的企业,最终选取了33家符合要求的道路运输上市公司作为研究样本,同时为了排除偶发因素的干扰,使用2020、2021、2022年每个样本企业财务指标的三年平均数进行因子分析。
刘雅婷
关键词:道路运输业企业财务指标道路运输行业财务绩效数据异常
经济学背景下交通运输行业对公路超限超载治理对策研究
2024年
超限超载对公路系统运行影响较大,不仅会导致基础设施损毁、交通事故频发,还会造成运输成本攀升。本文首先从概念理论切入,了解公路超限超载的基本定义与成因;其次,立足于经济学角度,研究公路超限超载问题;最后,在对策部分分析论述公路超限超载治理的有效方法,以期为相关领域人员提供一些可借鉴经验。
牛丹
关键词:经济学
湖北省交通运输厅关于印发湖北省交通运输行业安全生产事故隐患排查治理办法的通知(鄂交发〔2024〕3号)
2024年
各市州交通运输局,湖北交通投资集团有限公司、湖北港口集团有限公司,各高速公路经营管理单位、各公路水运重点工程建设单位,厅直各单位,厅机关各处室:为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《湖北省安全生产条例》等有关规定,进一步加强和规范全省交通运输行业安全生产事故隐患排查治理工作,省交通运输厅制定了《湖北省交通运输行业安全生产事故隐患排查治理办法》。现印发给你们,请遵照执行。
关键词:交通运输行业排查治理《中华人民共和国安全生产法》安全生产条例
2023年交通运输行业发展统计公报
2024年
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。面对复杂严峻的国际环境和繁重的国内改革发展稳定任务,交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为全面建设社会主义现代化国家提供了有力的运输服务保障。
关键词:交通运输行业中国式现代化统计公报稳中求进

相关作者

李发鑫
作品数:278被引量:23H指数:2
供职机构:《物流时代》编辑部
研究主题:运输部 公交 物流 交通运输 董事长
王楠楠
作品数:245被引量:32H指数:2
供职机构:《交通建设与管理》编辑部
研究主题:运输部 经济带 丝绸之路 交通建设 交通运输部
薛亚培
作品数:479被引量:13H指数:2
供职机构:《商用汽车新闻》编辑部
研究主题:商用汽车 卡车 商用车 客车 全国政协委员
冯正霖
作品数:61被引量:70H指数:4
供职机构:中华人民共和国交通运输部
研究主题:道路运输业 交通运输业 交通运输 公路交通 电视电话会议
王洵
作品数:10被引量:25H指数:3
供职机构:中国交通通信信息中心
研究主题:交通运输行业 北斗系统 北斗 道路运输行业 国际道路运输