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危险货物道路运输 行业 运行监测指标体系研究 2024年 危险货物道路运输 对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业 科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业 管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了危险货物道路运输 行业 运行监测指标体系,并开展了案例研究,证明了指标的可行性与实用性。研究成果对于行业 管理部门开展危险货物道路运输 运行监测、提升危险货物道路运输 管理水平具有参考意义。 王思婕 强永杰 张亦然关键词:危险货物 道路运输 指标体系 道路运输 行业 电子证照应用研究 被引量:1 2024年 随着科技发展和数字化时代的来临,道路运输 行业 也面临着新的机遇和挑战。传统的纸质证照管理效率较低,易出现伪造、丢失和追溯困难等问题,而电子证照可以实现信息实时更新共享,提高管理的准确性和透明度。因此,电子证照在提升道路运输 行业 管理效能方面具有显著优势。文章介绍了道路运输 电子证照应用的背景、意义、建设目的及原则,阐述了电子证照系统的功能需求和业务流程,并分析电子证照的应用情况,从而促进电子证照的推广应用。 韩岩岩关键词:道路运输 信息化建设 交通运输 行业 碳排放自然达峰特征与峰值预测研究 被引量:2 2024年 交通运输 行业 碳排放达峰是一项长期的自然演变过程。为研究中国交通运输 行业 碳达峰进程,本文首先采用国际类比法,选取国外典型国家,对比国家总体碳排放量、交通运输 行业 碳排放量以及换算周转量三者峰值出现的时间,分析交通运输 行业 碳排放的自然达峰特征,结合交通需求预测,预判中国交通运输 行业 碳排放自然达峰时间。然后,引入单位换算周转量碳排放量、铁路公路货运比等核心影响因素,构建交通运输 碳排放STIRPAT(Stochastic Impacts by Regression on Population, Affluence, and Technology)预测模型。最后,通过类比分析与模型预测,得到中国交通运输 行业 碳达峰时间及峰值排放量。国际类比结果表明:交通运输 行业 碳达峰与国家碳达峰之间没有明确的因果关系,但与换算周转量达峰紧密相关,交通运输 行业 碳排放达峰时换算周转量达峰或接近峰值;预测中国换算周转量在2048年左右达到26万亿吨公里的平台期,从国际类比的角度判断,中国交通运输 行业 实现碳排放自然达峰时间约在2040—2043年。STIRPAT模型显示:城镇化率、人均GDP、单位换算周转量碳排放量、铁路公路货运比每增加1%,中国交通运输 行业 碳排放量将分别增加1.201%、0.259%、0.454%、-0.389%。基于国际类比与STIRPAT模型组合预测判断,中国交通运输 行业 将在2038—2040年实现碳排放达峰,峰值排放量约为13亿t。 杨东 李艳红 田春林关键词:综合运输 STIRPAT模型 交通运输 部关于发布交通运输 行业 节能低碳技术推广目录(2024年度)的公告 2024年 为贯彻落实《中共中央国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》《交通强国建设纲要》和《绿色交通“十四五”发展规划》有关要求,加快推进行业 绿色低碳转型发展,交通运输 部组织编制了《交通运输 行业 节能低碳技术推广目录(2024年度)》,现予发布,目录有效期至2025年12月31日,由交通运输 部综合规划司管理和解释。 无关键词:交通运输行业 绿色交通 向“新”而行 共绘交通运输 行业 新图景--新质生产力助力交通运输 新业态蓬勃发展 2024年 交通运输 新业态是以互联网等信息技术为依托构建服务平台,通过服务模式、技术、管理上的创新,整合供需信息,从事交通运输 服务的经营活动。新质生产力对促进传统交通运输 行业 转型升级,通过提供运输 服务新模式、新体验促进行业 创新发展具有重要意义。新质生产力助力出租汽车行业 转型升级新一轮科技革命以来,交通运输 新业态进一步拓展了生产新边界,依托技术创新推动新老业态融合发展、推动更多人员共享科技成果、逐步提升行业 智能化水平,为转型升级提供了强大支持。 吴洪洋关键词:交通运输行业 新业态 信息技术 交通强国背景下交通运输 行业 碳达峰碳中和路径研究 2024年 将交通强国建设目标与我国交通运输 领域碳达峰碳中和目标有机结合,以交通运输 历年不同客货运量和周转量为基准,综合考虑运输 结构调整、能效提升、清洁燃料替代、需求管理等各项减排措施,预测交通碳排放,提出交通运输 领域碳达峰碳中和时间表和路线图,明确交通运输 行业 各阶段减排路径。研究结果表明:我国交通运输 领域预计2035年碳达峰,碳排放量达15.5亿t,碳排放稳步增长阶段,提升车船能效水平是实现碳减排的主要措施;碳排放达峰平台期,主要减排措施是新能源车辆开始大规模商业化应用。碳排放快速下降期,全面推广新能源清洁能源车船应用,交通基础设施利用风光发电开始形成规模化降碳效果。碳排放稳步下降期,新能源清洁能源车船应用比例进一步提高,交通和能源深度融合,交通碳排放降到最低。 顾明 徐达 付桥林 岑琪 周颖关键词:碳排放 换算周转量 基于因子分析法的道路运输 行业 财务绩效分析 2024年 1.引言本文利用因子分析法,基于2020—2022年道路运输 业上市企业财务数据进行财务绩效综合分析,以促进道路运输 行业 市场竞争力的提升与绿色健康发展。2.变量选取与数据处理2.1样本数据来源与指标选取在国泰安数据库中选取在沪深两市A股的道路运输 上市企业为研究样本,为保证数据的准确性和有效性,在筛选时剔除ST和数据异常的企业,最终选取了33家符合要求的道路运输 上市公司作为研究样本,同时为了排除偶发因素的干扰,使用2020、2021、2022年每个样本企业财务指标的三年平均数进行因子分析。 刘雅婷关键词:道路运输业 企业财务指标 道路运输行业 财务绩效 数据异常 经济学背景下交通运输 行业 对公路超限超载治理对策研究 2024年 超限超载对公路系统运行影响较大,不仅会导致基础设施损毁、交通事故频发,还会造成运输 成本攀升。本文首先从概念理论切入,了解公路超限超载的基本定义与成因;其次,立足于经济学角度,研究公路超限超载问题;最后,在对策部分分析论述公路超限超载治理的有效方法,以期为相关领域人员提供一些可借鉴经验。 牛丹关键词:经济学 湖北省交通运输 厅关于印发湖北省交通运输 行业 安全生产事故隐患排查治理办法的通知(鄂交发〔2024〕3号) 2024年 各市州交通运输 局,湖北交通投资集团有限公司、湖北港口集团有限公司,各高速公路经营管理单位、各公路水运重点工程建设单位,厅直各单位,厅机关各处室:为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《湖北省安全生产条例》等有关规定,进一步加强和规范全省交通运输 行业 安全生产事故隐患排查治理工作,省交通运输 厅制定了《湖北省交通运输 行业 安全生产事故隐患排查治理办法》。现印发给你们,请遵照执行。 无关键词:交通运输行业 排查治理 《中华人民共和国安全生产法》 安全生产条例 2023年交通运输 行业 发展统计公报 2024年 2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。面对复杂严峻的国际环境和繁重的国内改革发展稳定任务,交通运输 行业 在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为全面建设社会主义现代化国家提供了有力的运输 服务保障。 无关键词:交通运输行业 中国式现代化 统计公报 稳中求进
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李发鑫 作品数:278 被引量:23 H指数:2 供职机构:《物流时代》编辑部 研究主题:运输部 公交 物流 交通运输 董事长 王楠楠 作品数:245 被引量:32 H指数:2 供职机构:《交通建设与管理》编辑部 研究主题:运输部 经济带 丝绸之路 交通建设 交通运输部 薛亚培 作品数:479 被引量:13 H指数:2 供职机构:《商用汽车新闻》编辑部 研究主题:商用汽车 卡车 商用车 客车 全国政协委员 冯正霖 作品数:61 被引量:70 H指数:4 供职机构:中华人民共和国交通运输部 研究主题:道路运输业 交通运输业 交通运输 公路交通 电视电话会议 王洵 作品数:10 被引量:25 H指数:3 供职机构:中国交通通信信息中心 研究主题:交通运输行业 北斗系统 北斗 道路运输行业 国际道路运输