搜索到32篇“ 非集中联锁“的相关文章
一种集中联锁进路辅助检查装置的研究
2019年
集中联锁控制的区域检查道岔密贴以及道岔定位反位,能够避免由于人为因素造成的进路不对或未准备好进路等情况,避免进错线、发生挤岔和脱线等事故。
胡东东
关键词:非集中联锁
一种集中联锁区调车作业防控系统
本实用新型公开了铁路安全防护技术领域的一种集中联锁区调车作业防控系统,包括发射装置和接收装置,所述发射装置和接收装置通过无线通信模块连接,所述发射装置包括信号发射模块、测距模块和可见光检测模块,所述测距模块和可见光检测...
翟大庆
文献传递
一种集中联锁区调车作业定位系统
本发明公开了一种集中联锁区调车作业定位系统,包括作业人员手持终端、车辆定位装置、车辆测距装置、设备定位装置、信息传送基站、调车机载终端和调度室管理平台,车辆定位装置、设备定位装置和作业人员手持终端通过RFID的定位方式...
翟大庆
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一种集中联锁区调车作业通信系统
本发明公开了一种集中联锁区调车作业通信系统,包括调度室管理平台、作业人员手持终端、信息传送基站、车辆定位装置、设备监控装置、车载终端和车辆测距装置;车辆定位装置用以确定列车位置,设备监控装置用以监控如脱离器和道岔的工作...
翟大庆
文献传递
集中联锁进路显示系统
2018年
介绍集中联锁进路显示系统的研究背景和意义,提出使用接近传感器判断道岔方向和道岔密贴并在是室外显示屏上显示进路的方法来解决集中区管理上的难题。
高福生
关键词:接近开关
集中联锁设备改电气集中封锁施工最佳方案探讨
1995年
在车站的技术改造中,由集中联锁设备改为电气集中是其重要的内容。此项施工既关系到车站接发列车的安全,又关系到行车和调车作业效率,因此,施工单位和运营单位对它都比较重视:施工单位怕不能按时任务,运营单位怕过多地影响运输,这样,在封锁时间上便产生了矛盾。如何兼顾双方,选定封锁施工的最佳方案,则成了我们必须考虑的问题,本文结合通南场站技术改造的经验,对选取最佳方案问题进行探讨。 1 信号封锁施工项目及占用时间 (1)换装电动转辙机需要的时间N_0=道岔数×换装1组道岔所需时间/施工小组数。 (2)调整轨道电路时间N_g=区段数×调整1个区段所需时间/施工小组数。
宁登贵许英顺
关键词:铁路车站电气集中封锁施工
用于集中联锁车站的多功能告警装置
1992年
在我国现有5万多公里的铁路线上,信号继电半自动闭塞约占80%,集中联锁车站也占有相当大的比例,这些设备在铁路运输中发挥了重要的作用。但是,随着运输业的发展,列车的重量、速度、密度不断提高,对铁道信号在提高效率、保证安全等方面提出越来越高的要求,而那些已落伍的设备则越来越显露出不适应性。假如能对其彻底更新,是最理想的办法。
曹升侠
关键词:非集中联锁车站报警装置
集中联锁设备改电气集中封锁施工最佳方案探讨
1991年
李敏
关键词:非集中联锁
单片机计轴系统在集中联锁车站应用的研究
关键词:单片机计轴系统
集中联锁车站防止有车线接车装置(应答式脉冲轨道电路制式)
集中联锁车站应答式脉冲轨道电路制式的防止有车线接车装置是将应答式脉冲轨道电路从道口上开发应用在车站到发线上,检知车列占用股道情况,实现股道检查与信号联锁关系的专用设备。该装置由轨道电路、信号联锁控制及表示、报警电路电源...
关键词:
关键词:轨道电路信号联锁接车铁路通信车站非集中联锁

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韩志远
作品数:4被引量:1H指数:1
供职机构:北京铁路局
研究主题:系统研制 微机监测 驼峰信号 进路 监测系统
费锡康
作品数:15被引量:12H指数:2
供职机构:北京交通大学
研究主题:轨道电路 扼流适配变压器 站内 适配器 HZ
马建民
作品数:1被引量:1H指数:1
供职机构:太原铁路局
研究主题:非集中联锁 计算机联锁 渡线道岔 自律 电气集中
刘波
作品数:14被引量:25H指数:4
供职机构:北京铁路局
研究主题:铁路 铁路运输 进路 行车指挥 行车安全
赵向林
作品数:2被引量:3H指数:1
供职机构:太原铁路局
研究主题:侯月线 红光带 故障延时 信号机 区段