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一种自动油门马赫数控制方法
本申请属于飞机自动飞行控制系统领域,特别涉及一种自动油门马赫数控制方法。包括:步骤一、获取目标马赫数以及现时马赫数,并根据目标马赫数以及现时马赫数计算出表速差;步骤二、根据表速差计算出比例支路的目标油门杆位置指令分量、微...
崔小丹张伟刘龙
一种风洞马赫数测量装置和方法
本发明涉及风洞参测量领域,公开了一种风洞马赫数测量装置和方法,所述装置包括控制器、差压传感器、总压传感器和静压传感器;总压传感器通过安装有第一换向阀的气管接入至风洞总压测点,静压传感器通过安装有第二换向阀的气管接入至风...
肖厚元 桑博王生利 胡俊 何虹亮 刘轩岑
一种测量高马赫数气流总温的装置
本发明提供了一种测量高马赫数气流总温的装置,该方案包括有内、外双层滞止罩的结构,并且内、外层排气孔的设置位置存在错位,能够解决高速气流的滞止问题;同时,双层滞止罩结构以及绝热层能够减少周围环境对于温度测试的影响;本方案结...
杨兆欣张文清顾正华盖文曾星
一种流场马赫数控制系统和方法
本发明提出一种流场马赫数控制系统和方法,属于流场控制技术领域。包括以下步骤:S1.获取马赫数与压缩机转速对应关系;S2.在指定马赫数下进行阶梯变攻角试验,得到指定马赫数下获取攻角与压缩机转速的对应关系;S3.根据总压静压...
郭晋 崔晓春 曹阳 张然 陈雪原
高空高马赫数侧向喷流值模拟
2024年
高空环境下,侧向喷流在飞行器的姿态转换及热防护方面起到关键作用,同时也由于来流稀薄,直接模拟蒙特卡洛方法(DSMC)对侧向喷流干扰流场的模拟具有很好的适用性。在非结构网格计算的DSMC值算法的基础上,针对喷流的高密度区及激波区提出了一种自适应网格技术,可以用于对高空稀薄区的大气来流与侧向喷流的干扰流场进行模拟预测。通过模拟二维平板侧向喷流,对编制的算法可靠性进行验证,研究了时间步长对流场模拟结果的影响及其值的选取原则,并模拟计算了不同喷流/来流压力比下的复杂干扰流场结构和气动力的变化规律。
高椿宇王学德
关键词:自适应侧向喷流干扰流场
一种风洞马赫数测量装置和方法
本发明涉及风洞参测量领域,公开了一种风洞马赫数测量装置和方法,所述装置包括控制器、差压传感器、总压传感器和静压传感器;总压传感器通过安装有第一换向阀的气管接入至风洞总压测点,静压传感器通过安装有第二换向阀的气管接入至风...
肖厚元 桑博王生利 胡俊 何虹亮 刘轩岑
一种高马赫数鼓包前体设计方法
本发明属于飞行器前体设计领域,具体涉及一种高马赫数鼓包前体设计方法。基于带攻角的圆锥流场,根据来流参要求,通过计算流体动力学仿真得到带攻角工况下的圆锥体的攻角状态下的基准流场,提取该圆锥体基准流场攻角一侧的流线据点,...
孙波张翔陈港毓张义宁周林
马赫数飞机生命保障系统设计研究进展
2024年
马赫数飞行技术的发展对飞行员的生命保障系统提出了新的挑战。本文旨在基于现有研究技术下探讨在极端高速飞行条件下,保障飞行员生命安全和身体健康的关键技术的研究进展。本文首先对高马赫数飞行器飞行条件下对人体生理的影响进行了探讨;随后,概述了高马赫数飞行器的典型飞行特征以及面对高空、低压、高马赫数飞行环境下生命保障技术设计应当具备哪些基本需求;最后,综合研究了高马赫数飞行条件下生命保障的设计在当下有哪些进展与突破。此外,本研究对现有高马赫数飞机生命保障系统进行了总结,提出高马赫数飞机生保技术路线图进行研究,以进一步提高高马赫数飞行器生命保障技术的性能和可靠性。The development of high Mach number flight technology poses new challenges to the life support system of pilots. The purpose of this paper is to explore the research progress of key technologies to safeguard pilots’ life safety and physical health under extreme high-speed flight conditions based on existing research technologies. This paper firstly discusses the impact on human physiology under the flight conditions of high Mach number vehicles. Subsequently, it outlines the typical flight characteristics of high Mach number vehicles and the basic needs for life support technology design in the face of high-altitude, low-pressure, and high Mach number flight environments. Finally, it comprehensively investigates what advances and breakthroughs have been made in the design of life support under the flight conditions of high Mach number. In addition, this study summarises the existing high-Mach aircraft life support system and proposes a roadmap for high-Mach aircraft life support technology to be studied in order to further improve the performance and reliability of high-Mach aircraft life support technology.
周健陈龙吴小华
关键词:故障预测与健康管理高温材料
一种低扰动宽马赫数风洞层流双喷管
本发明涉及到高马赫数试验设备,涉及一种低扰动宽马赫数风洞层流双喷管,包括上游高马赫数喷管、高速整流段和下游带边界层抽吸的低马赫数喷管。其中,高速整流段含消音隔板、吸声段、蜂窝器和阻尼网等装置。宽马赫数运行时,上游喷管和高...
高亮杰 钱战森 王璐 向先宏 冷岩 许鹏博
马赫数球状气泡动力学理论研究
2024年
The compressibility of fluids has a profound influence on oscillating bubble dynamics,as characterized by the Mach number.However,current theoretical frameworks for bubbles,whether at the first or second order of the Mach number,are primarily confined to scenarios characterized by weak compressibility.Thus,a critical need to elucidate the precise range of applicability for both first-and second-order bubble theories arises.Herein,we investigate the suitability and constraints of bubble theories with different orders through a comparative analysis involving experimental data and numerical simulations.The focal point of our investigation encompasses theories such as the Rayleigh–Plesset,Keller,Herring,and second-order bubble equations.Furthermore,the impact of parameters inherent in the second-order equations is examined.For spherical oscillating bubble dynamics in a free field,our findings reveal that the first-and second-order bubble theories are applicable when Ma≤0.3 and 0.4,respectively.For a single sonoluminescence bubble,we define an instantaneous Mach number,Mai.The second-order theory shows abnormal sensibility when Mai is high,which is negligible when Mai≤0.4.The results of this study can serve as a valuable reference for studying compressible bubble dynamics.
韩泠西颜帅李帅
关键词:CAVITATIONCOMPRESSIBILITY

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马宏伟
作品数:383被引量:297H指数:11
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:探针 马赫数 总压 动态压力传感器 偏转角
马融
作品数:65被引量:0H指数:0
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:探针 马赫数 动态压力传感器 偏转角 叶轮机
谭慧俊
作品数:332被引量:330H指数:11
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:进气道 喉道 高超声速进气道 激波 超声速
卢傅安
作品数:78被引量:94H指数:7
供职机构:沈阳透平机械股份有限公司
研究主题:回流器 马赫数 轮毂比 跨距 叶片扩压器
张堃元
作品数:282被引量:737H指数:19
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院
研究主题:高超声速进气道 进气道 隔离段 超燃冲压发动机 高超声速