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填石料室内CBR值测试方法及预测公式研究: 2024年; 为解决路基填石料粒径过大,难以在室内准确测试其CBR值且缺少预测公式的问题,通过相似级配法与自主设计的试验装置对不同骨架/填隙颗粒固相体积比下的填石料进行CBR值研究,同时基于接触力学理论推导出CBR值计算公式并对其进行验证。结果表明,填石料的CBR值在一定范围内仅与母岩强度和填充密度有关,宜采用相似级配法进行评价;随着骨架/填隙颗粒固相体积比(7∶3~3∶7)的增加,填石料的CBR值呈现先上升后下降的趋势,在骨架/填隙颗粒固相体积比为6∶4时CBR值达到最大值,为335.4%;基于接触力学理论提出的填石料CBR值预测公式计算值,与测试值的平均误差率仅为4.20%,表明填石料CBR值可采用该公式进行预测。; 颜志铭张仰鹏焦晓东; 关键词：路基工程土石方工程填石料 CBR值

石灰掺量及不同闷料龄期对CBR值的影响: 2023年; 承载比试验又称加州承载比,简称CBR(California Bearing Ration)试验,常用于检验公路路基在不利状态下的极限承载能力,是路面设计的主要参数之一。我国现在越来越多的道路工程在施工前期都会进行承载比试验,一般情况下,黏土CBR值很难达到施工设计标准,需进行掺灰改良处理。为了研究石灰掺量和不同闷料灰龄期对CBR值的影响,选取武汉至大悟高速公路某段代表性的路基土料进行测试,分析了改良土不同掺灰量的条件下对CBR值的影响,确定了三组土料的最优掺灰量,以及当土料在某种掺灰比的条件下达到标准值时不同闷料龄期对CBR值的影响。; 徐凡杨永晶; 关键词：承载比改良土掺灰量龄期

基于NR V2X中的部分感测获得CBR值的方法和设备: 在一个实施方式中，提出了一种由第一设备执行无线通信的方法。该方法可以包括以下步骤：确定用于选择侧链路(SL)资源的至少一个候选时隙；对与所述至少一个候选时隙相关的至少一个第一时隙执行感测；基于至少一个第二时隙，接收至少一...; 李承旻

现场CBR值测定仪: 本实用新型公开了现场CBR值测定仪，属于土基测量装置技术领域，现场CBR值测定仪，包括千斤顶，所述千斤顶顶端安装有钢球，所述钢球上方活动连接有球座，所述千斤顶下方安装有测力环，所述测力环与千斤顶之间安装有垫板，所述测力环...; 刘康汤永伟金亮宇王沈

红黏土CBR值影响因素分析被引量：2: 2020年; 路基填料的承载比(CBR值)(California Bearing Ratio)是土体局部抗剪切强度(潜在强度)的反映,是评价路基土和路面材料强度特性的主要依据。采用路面材料强度试验系统从试样制备方法、浸水方式、上覆压力和干湿循环等因素对红黏土的CBR值进行了试验。结果表明,三种成型方式(静力压实、重型击实和振动压实),红黏土CBR值在最佳含水率处最大。振动压实效果优于击实,击实效果优于静力压实。侧向浸水条件下红黏土的CBR值比上部浸水的要大,红黏土侧向浸水效果优于上部浸水。无论哪种成型方式,不管是侧向浸水还是上部浸水,红黏土CBR值均不能满足高速公路、一级公路对路床填料CBR值的要求。增大试件上覆压力可提高其CBR值,减小膨胀量。不同干湿循环路径下,红黏土CBR值随循环次数的增加而降低,第一次循环降低幅度较大,其后趋于稳定。建议在红黏土路基路面设计中应充分考虑对土层的防水保湿措施。; 王磊陈开圣; 关键词：红黏土 CBR 影响因素干湿循环

冻融对不同材料级配碎石CBR值的影响分析: 2020年; 考虑寒冷地区冻融对级配碎石强度的影响,本文针对石灰岩、凝灰岩、片麻岩三种岩性级配碎石,采用标准条件、冻融不饱水和冻融饱水三种状态下的CBR试验,对比分析冻融环境对不同岩性级配碎石力学性能的影响。试验表明,冻融对CBR值影响较大,建议寒冷地区将冻融后的CBR值作为控制指标,用于级配碎石路面设计,以满足级配碎石的使用过程中的强度要求。; 刘彬王联芳焦彦利; 关键词：级配碎石 CBR 最佳含水量最大干密度

山西典型黄土CBR值影响因素研究: 2019年; CBR值(加州承载比)作为路面或路基材料强度选择的依据,在公路行业中得到了广泛地应用。不同黄土区域CBR值差异性较大,且同一区域内CBR值对各因素的敏感程度也不同。为了掌握不同因素(含水率、击实次数和浸水时间)对山西黄土CBR值影响的规律,采集了山西范围不同自然区划内的典型黄土试样,进行了不同条件下试样室内CBR值试验。结果表明:在较高击实功下,含水率变化对黏土CBR值的影响要比粉土敏感;山西分布最广的Ⅲ1自然区划内黄土在浸水4d条件下CBR值衰减在10%~13%之间;土样在浸水1d时,其含水率分布在14.7%~17.8%之间,接近于山西范围内已建公路路基路床范围内含水率(3%~19%)。; 薛国胜牛玺荣牛振兴靳岩松; 关键词：CBR值含水率击实次数

路基填料强度(CBR值)改良的工程应用与浅析: 2019年; CBR值是衡量路基填料强度性质的重要工程指标,通过施工中对CBR值的测定可以有效的保证路基填筑的强度与稳定性能。结合实际工程,对于CBR值不满足规范要求的填料提出了改良方案,并结合技术性能和经济指标等因素,对改良方案进行了分析与比较后得出最终处理方法,并就实际工程中CBR值的理解与应用方法提出了自身的理解。; 王俊高翔; 关键词：CBR值石灰土

级配碎石土的压实度与加州承载比CBR值关系浅析被引量：1: 2019年; 对于路基和路面运用材料承载力进行评判的主要指标就是加州承载比CBR值。CBR值和压实度可用于测量路基的稳定性和强度,对于两者之间产生的关系也进行了分析和研究。本文通过在厦门市海沧区某工程项目级配碎石土CBR值试验检测基础上,依据试验的分析结果得到路基级配碎石土的压实度和CBR值存在的正相关关系,提升工程建设的实效性。; 马秀丽; 关键词：压实度 CBR值

回填土的CBR值与压实系数关系研究被引量：1: 2018年; 国内对回填土的质量主要采用压实系数作为控制指标,但某些国外电力工程中,业主要求采用CBR(加州承载比)作为控制指标.在深入分析CBR和压实系数检测原理基础上,结合国内外规范和相关研究成果,提出了采用DCP(动力圆锥贯)法对回填土的质量进行检测,并以此作为桥梁,实现了CBR值和压实系数值之间的定量转换.; 胡俊杰李明赵辉; 关键词：CBR 压实系数 DCP

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