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林澜
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- 所属机构:同济大学
- 所在地区:上海市
- 研究方向:理学
- 发文基金:国家自然科学基金
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- 林浩

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- 林浩林澜
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- 2003年
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- 周向东林澜陈国勋施伯乐
- 关键词:图匹配多处理机任务调度算法图论启发式算法
- 网络最小覆盖流问题被引量:1
- 2014年
- 网络流理论中最基本的模型是最大流及最小费用流问题.为研究堵塞现象,文献中出现了最小饱和流问题,但它是NP-难的.研究类似的最小覆盖流问题,即求一流,使每一条弧的流量达到一定的额定量,而流的值为最小.主要结果是给出多项式时间算法,并应用于最小饱和流问题.
- 林浩林澜
- 关键词:网络流多项式时间算法
- 智能交通系统动态网络流模型与优化算法研究
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- 林澜
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- 一类最小相高阶串联系统的几乎干扰解耦问题被引量:1
- 2003年
- 讨论了一类最小相高阶串联系统的几乎干扰解耦问题的反馈设计,对一般的由L_(2m)-L_(2mp)所定义的非线性增益指标,利用加幂积分器和Back-stepping方法,我们构造性的给出了一种光滑控制律的设计方法,保证闭环系统在内稳定的基础上,使系统达到干扰衰减。
- 毕卫萍慕小武林澜
- 关键词:非线性增益
- 动态网络最短路问题的复杂性与近似算法被引量:23
- 2007年
- 有向网络的最短路问题在交通、通信系统的最优路径计算以及多阶段决策过程的最优轨线设计等实际问题中有着重要应用.经典模型及算法解决固定弧权条件下的最短路问题,而实际中,网络往往是动态的,即弧权依赖于时间变化,例如在交通拥堵时运行时间会变长,这时经典的最短路算法不再适用.文中证明了动态网络的最短路问题是NP-困难的;给出了最短路稳定性的充要条件,并在此基础上提出一种基于稳定区间的近似算法,通过模拟实验验证了该算法的有效性.
- 林澜闫春钢蒋昌俊周向东
- 关键词:动态网络最短路NP-困难稳定性
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- 感应电动机直接转矩控制的稳定性分析被引量:3
- 2007年
- 稳定性问题的研究在感应电动机直接转矩控制(DTC)中具有重要意义。现有文献主要关注恒转速情形,本文研究更接近实际的情况一一变转速下的DTC稳定性,引入状态反馈机制,首先给出定子磁链控制律存在的充分条件;然后在参考转矩大于或小于负载转矩的情形下,分别给出了转矩控制律存在的充分条件,最后以数值仿真验证了所提控制律的有效性,磁链和转矩相对于参考信号的波动确实是限定在一定容差范围内。
- 林澜慕小武王杰牛虹
- 关键词:感应电动机磁链转矩稳定性
- 最小饱和流问题的多项式时间可解变形(英文)
- 2014年
- 最小饱和流问题就是求具有最小值的饱和流.此问题起源于紧急疏散和交通阻塞的研究,并且已知是一个NP-困难问题.本文探讨两个特殊情形:一个限定问题是寻求给定截集的最小饱和流,一个松弛问题是寻求最小双向容量截集.对于前者,通过构造一个辅助网络AN(S)及运用最大流算法,建立一个多项式时间算法,并证明其复杂性是O(n3).对于后者,通过构造一个单向网络N′,将问题转化为一个最小容量截问题.但是这个新网络N′可能包含负容量的弧,一般不易求解.当单向网络N′是平面网络时,我们建立了多项式时间算法.
- 林浩林澜