靳来勇
作品数: 16被引量:62H指数:5
  • 所属机构:西南民族大学城市规划与建筑学院
  • 所在地区:四川省 成都市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目

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王超深
作品数:34被引量:168H指数:9
供职机构:西安建筑科技大学建筑学院
研究主题:交通工程 城市交通 减量 可达性 节点重要度
季令
作品数:79被引量:565H指数:14
供职机构:同济大学交通运输工程学院
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吕颖
作品数:2被引量:9H指数:2
供职机构:成都西南交通大学设计研究院有限公司
研究主题:城市综合交通规划 综合交通规划 差别化策略 交通战略 交通模式
郑连勇
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供职机构:成都西南交通大学设计研究院有限公司
研究主题:交通影响评价 交通影响 交通规划 城市综合交通规划 差别化策略
郑燊
作品数:2被引量:14H指数:1
供职机构:成都西南交通大学设计研究院有限公司
研究主题:交通影响评价 交通影响 交通规划 城市设计 城市滨水
春运民工流新析被引量:3
2005年
通过对我国铁路春运民工流产生的原因及流量的分析,提出解决春运问题需要从提高运输能力和创造和谐社会这两个层面上着手。首先要加大投入实现铁路跨越式扩能发展战略,构筑全方位的铁路运输网络。同时要加快我国的城镇化进程,使农民工逐渐转变为市民,以从根本上促进春运问题的解决。
靳来勇季令李磊
关键词:铁路旅客运输客流扩能
嵌入交通调查分析的城市交通规划课程教学改革思考
城市交通规划是城乡规划专业的核心课程之一,剖析了该课程在教学过程中存在的主要问题和面临的挑战.从城乡规划专业学生能力培养的角度,分析了在课程教学过程中嵌入交通调查分析环节的必要性,从交通调查选题内容、交通调查分析阶段划分...
靳来勇
关键词:高等教育
基于客流视角的城市用地空间与城市轨网耦合关系探析——以成都为例被引量:1
2017年
在新型城镇化发展背景下,我国城市的空间结构正处于深刻的调整过程中,城市用地空间与城市轨道交通存在着显著的耦合关系,城市轨道交通客流特征是城市空间分异化的深刻体现。文章通过成都地铁的客流特征与城市用地空间的对比分析,研究了地铁线路、车站与城市用地空间的耦合关系。
靳来勇
关键词:轨道交通客流量
城市轨道交通与多种交通方式的衔接初探被引量:4
2005年
吕达靳来勇何静
关键词:城市轨道交通交通方式交通路网交通体系交通网络
当前交通影响评价的主要问题及反思被引量:2
2018年
近年来,由于房地产建设市场的升温,交评作为地块开发的前置条件,促成了交评市场的急剧扩张,交评参编单位良莠不齐,导致其编制质量降低,加之评审机制不健全、缺少实施路径等,使得交评工作出现新问题。本文在此背景下展开研究,以成都市为例,从交评定位、技术方法与规划管理等方面总结了现状存在的主要问题,指出"车本论"的评价理念及目标导向与城市交通政策背道而驰,审查程序的不完善加剧了交评结论的不科学性。最后,从交评与城市交通规划体系的关系、理论方法与技术审查等方面提出了具体建议。
侯常明靳来勇
关键词:城市交通规划交通影响评价
铁路经营相关问题研究
2004年
针对现行铁路投资政策和国有资产运行体制中存在的问题,从理顺铁路与国家的经济关系入手,根据市场竞争与可持续发展对铁路运输的要求,提出了相应的改进措施和建议,以及今后铁路经营发展的重点。
赵永旭季令靳来勇
关键词:铁路运输业
区际轨道交通规划若干问题研究
在我国经济发展逐渐呈现出区域化特点的背景下,对区域交通的研究日益引起人们的关注。本文把区域内、区域之间的各种轨道交通运输方式定义为区际轨道交通,把区际轨道交通的具体形式涵盖在既有铁路、高速铁路(客运专线)、城际铁路、磁浮...
靳来勇刘志杰
关键词:交通规划
大变革背景下城乡道路与交通规划课程教学改革思考
我国城市交通正处于大变革之中,城市交通的目标、理念、内涵、外延、体系都发生了深刻变化,城市的类型、交通特征逐步走向差异化,这需要交通应对的理念、方法和措施也及时调整。城乡道路与交通规划是城乡规划专业的核心课程之一,是学生...
靳来勇
关键词:交通规划教改研究大变革差异化
公交场站立体复合开发模式初步探讨——以成都5个场站为例被引量:5
2020年
公交场站具有典型的准公共产品属性和正外部性特征,从城市经营的视角出发,具备与其他业态复合开发的理论前提,本文以成都5个公交场站立体开发为例,变传统的单一交通功能为集商业、居住、办公等为一体的综合功能,从规划管理、土地开发、政策与制度保障等角度详细分析了场站业态构成、交通配套设施规模等核心指标与开发经验,以及实际开发中存在的问题,旨在为这一模式的推广提供案例借鉴,促进公交场站的复合开发。
刘永欣靳来勇王超深
关键词:城市经营公交场站
城市综合交通规划中的差别化策略——以眉山市综合交通规划为例被引量:7
2012年
在城市功能空间分化明显、交通需求多样的背景下,不考虑城市区域差别编制的综合交通规划在引导城市发展、解决交通矛盾方面的作用日渐式微。在剖析传统综合交通规划面临问题的基础上,提出差别化策略的主要内容,以及在城市综合交通规划中交通发展战略、交通系统规划、近期实施阶段应用的技术路线。以四川省眉山市为例,详细阐述如何划分交通分区并确定其合理的交通模式。同时,系统探讨差别化策略在道路网络规划、公交系统规划、停车系统规划、交通政策规划中的应用。
靳来勇郑连勇吕颖
关键词:交通规划差别化策略交通分区交通模式交通战略