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马牛静
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- 所属机构:华南理工大学土木与交通学院
- 所在地区:广东省 广州市
- 研究方向:建筑科学
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
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- 马牛静
- 关键词：钢箱梁动力性能自振频率有限元法
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- 针对工程中广泛应用的大跨度叠合梁,分析车辆冲击荷载作用下的弯曲波传播情况。考虑桥面板与钢梁的耦合效应,利用Timoshenko梁理论分析叠合梁的弯曲波,对弯曲波的弥散关系进行讨论,并对弯曲波在任意位置的传递路径进行分析。通过工程案例,对叠合梁在冲击荷载作用下的弯曲波传播规律进行研究,得到一些实用性结论,可供桥梁工程结构分析参考。
- 黄继荣马牛静王荣辉朴泷
- 关键词：叠合梁弯曲波
- 索-梁结构应力波传递规律的实验研究
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- 针对工程中广泛应用的索-梁结构,研究应力波在结构体系中的传播规律;采用实验的方法对吊索上端构件的截面直径、梁-索夹角等参数对应力波在主梁-吊索-梁结构吊索锚固端结头处传播规律的影响进行分析。首先对梁-吊索结头处应力波传播规律进行了理论分析,然后对主梁-吊索-梁结构进行了实验研究,介绍了实验系统及步骤,实验系统主要包括构件、激励及测试三个部分,通过对不同梁截面尺寸及梁-索夹角参数下吊索轴力时程曲线等实验结果进行分析,并讨论了梁截面尺寸等参数对各构件内力的影响。
- 黄继荣陈木杜云威马牛静王荣辉
- 关键词：应力波
- 钢-混叠合梁斜拉桥线形及应力误差分析与控制方法被引量：2
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- 为使某钢-混叠合梁斜拉桥在成桥后其几何线形和应力与设计理想状态一致,分别对钢-混叠合梁斜拉桥计算、施工、测量中可能产生的误差进行分析。利用有限元软件建立全桥仿真模型,对工程实例进行结构参数敏感性分析,分析得出钢-混叠合梁斜拉桥成桥线形和应力的敏感参数。根据分析结果,提出相应的计算误差、施工误差及测量误差的控制方法。
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- 关键词：几何线形
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- 以港珠澳大桥江海直达通道为工程背景,对桥面加劲板的静力与动力特性进行研究.运用组合板梁单元法分析梯形肋加劲板,其中顶板用平板壳单元分析,而构成梯形肋的各个子板件则用板梁单元分析.同时,构造了8节点的实体板单元进行铺装层的模拟.重点研究桥面铺装对桥面板位移、应力以及自振频率的影响,并将计算结果与ANSYS有限元分析结果进行比较.结果表明:本文方法计算结果与ANSYS计算值均比较吻合,从而验证了本文方法的准确性,同时由于本文方法的自由度少,划分单元数量少,因此计算效率更高;另外,桥面铺装不仅具有自重效应,而且对桥面结构有一定的刚度贡献,因此在分析桥面结构力学特性尤其是在精确分析时,需要考虑桥面铺装的作用,且不能简单地以等效荷载的形式考虑.
- 马牛静王荣辉朴泷
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- 四边简支加劲板的几何非线性自由振动及内共振被引量：6
- 2012年
- 研究了加劲板非线性振动的求解方法与振动特性。将加劲板分为母板与加劲肋两个部分考虑,其中母板视为大挠度板,加劲肋视为Euler梁。分别建立板与加劲肋的应变能与动能的表达式,并用张量的形式表示。将应变能与动能代入Lagrange方程,得到一系列关于面内与面外广义坐标的非线性振动微分方程组,多模态解可以通过增量迭代法求出,而单模态解可以用椭圆函数表示。最后,对一个四边简支且不可移动的加劲板前4阶模态进行分析,分别讨论两个方向设置不同数量加劲肋的情况下非线性自振频率与振幅的关系,并分析系统的内共振,得到了加劲板非线性振动一些特性,对工程设计有一定的参考意义。
- 马牛静王荣辉韩强李平杰朴泷
- 关键词：加劲板简支非线性自由振动LAGRANGE方程内共振
- 正交异性钢桥面板U肋双面焊焊接温度场和焊接残余应力研究
- 2025年
- 为研究双面焊U肋钢桥面板残余应力分布特性,通过数值模拟方法对顶板-U肋双面焊焊接全过程的温度场和残余应力分布进行研究,并与相关文献的试验值进行对比,以验证数值模拟的可行性。数值分析结果表明:1)桥面板焊趾处焊接残余应力最大,垂直焊缝方向的最大纵向残余应力值为390 MPa,横向残余应力分布出现“双峰”特征;2)平行焊缝方向的纵向残余应力以拉应力为主,最大值为395 MPa,横向最大残余压应力为-303 MPa;3)U肋外表面最大残余拉应力值为371 MPa,横向残余应力变化较小;4)沿板厚方向纵向残余应力均为拉应力,随距离增长先减小后增大,横向残余应力分布均呈现“拉-压-拉”变化趋势。
- 岳昌琦马牛静王荣辉陈浩
- 关键词：焊接残余应力钢桥面板温度场双面焊
- 正交异性钢桥面板局部振动分析被引量：5
- 2012年
- 基于能量原理研究正交异性钢桥面板的局部振动,将正交异性钢桥面板视为双向加劲板,纵向加劲肋与横隔板均按质量与刚度进行等效,加劲肋视为梁单元,母板按经典薄板理论计算。板的振型函数用2个独立的梁振型函数的乘积表示,在加劲板频率方程的推导过程中,考虑加劲肋的偏心及扭转,同时考虑母板的膜应变能,并选择3类常见的边界条件进行实例分析。研究结果表明:提出的方法与ANSYS软件计算结果比较吻合;加劲肋的偏心对低阶频率影响较大,加劲肋的扭转刚度对高阶频率的影响较大,等效正交异性板法不适于计算加劲板的高阶频率。
- 马牛静王荣辉韩强李平杰朴泷
- 关键词：桥梁工程能量法正交异性加劲板
