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杨正华
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- 所属机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 所在地区:陕西省 西安市
- 研究方向:交通运输工程
- 哈大铁路客运专线新开河大桥138m钢箱叠拱过运架设备施工检算被引量：5
- 2012年
- 结合哈大客运专线1-138 m钢箱叠拱桥施工方案的设计,运用Midas有限元计算软件,分析运梁车过梁和架桥机架设箱梁过程中临时桥面系、桥面板的受力特点,为最终施工方案的制定提供依据,计算表明施工方案切实可行。
- 杨正华
- 关键词：哈大客运专线运架设备施工检算
- 西平铁路(54+3×90+54)m刚构-连续梁设计被引量：10
- 2012年
- 西平铁路漠谷河2号大桥主桥采用刚构-连续梁的结构形式,最大墩高近70 m。采用有限元的分析方法,建立结构的计算模型,介绍其主要结构参数、计算方法及注意事项,结果表明各项指标均满足设计要求。
- 杨正华
- 关键词：铁路桥刚构-连续梁
- 地铁隧道下穿异型连续梁桩基托换设计被引量：8
- 2018年
- 西安北至机场城际轨道项目双线暗挖隧道下穿咸阳机场T3航站楼主线桥22-1和22-2桥墩共8根桩基,上部结构为异型变宽钢筋混凝土连续梁,为保证不中断既有桥梁交通,设计采用桩基主动托换方案,托换力达30 000 kN,托换梁计算跨度近20 m,工程复杂,设计及施工难度大。通过分析周边控制条件,介绍该托换的相关设计和部分关键控制措施,包括托换梁设计、主要监测项目控制值、施工步骤和关键控制工序等,目前该工程已施工完毕,整个托换过程符合设计预期,实践表明该托换设计合理,结构安全可靠。
- 杨正华
- 关键词：地铁主动托换托换梁桩基
- 斜拉桥动力特性的参数化研究被引量：6
- 2007年
- 结合具体工程实例,着重从重力特性的角度,对斜拉桥的几种结构体系进行了分析比较,给出了它们的自振特点和影响规律,以促进斜拉桥振动特性的研究,从而为斜拉桥的设计提供参考。
- 杨正华
- 关键词：斜拉桥空间有限元模型振型自振周期
- 兰新高速铁路128 m简支系杆拱设计被引量：9
- 2018年
- 以兰新高速铁路乌鲁木齐河特大桥主桥128 m简支梁拱组合结构为工程背景,分析该桥设计面临的难点和控制因素,介绍该桥的结构设计,包括构造尺寸、设计步骤和相关刚度控制措施,并借助有限元软件开展动力和稳定等分析。结果表明:通过拱肋和系梁刚度的合理配置,结合特殊处理措施,能保证大跨简支梁拱组合结构的工后变形满足无砟轨道铺设要求,可为以后类似平行吊杆体系简支系杆拱桥设计提供参考。
- 杨正华
- 关键词：铁路桥简支梁系杆拱桥
