-
徐志刚
-
-
- 所属机构:北京航空工程技术研究中心
- 所在地区:北京市
- 研究方向:航空宇航科学技术
相关作者
- 傅国如
- 作品数：91被引量：229H指数：8
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心
- 研究主题：发动机 航空发动机 飞机 叶片 压气机
- 李权
- 作品数：58被引量：92H指数：5
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心
- 研究主题：发动机 航空发动机 应力腐蚀 飞机起落架 飞机
- 陈荣
- 作品数：49被引量：76H指数：4
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心
- 研究主题：发动机 航空发动机 导管 叶片 飞机起落架
- 张栋
- 作品数：45被引量：128H指数：7
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心
- 研究主题：航空发动机 飞机 发动机 磨损 当量环境谱
- 吕凤军
- 作品数：31被引量：72H指数：5
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心
- 研究主题：飞机 发动机 应力腐蚀 供油 导管
- 飞机货舱门密封橡胶条断裂失效研究
- 运用宏观检查、微观分析及断口分析、痕迹分析等分析技术和手段,并结合与拉伸断口的对比分析;对造成飞行事故征候的飞机货舱门密封胶条断裂脱出的失效性质、原因和机理进行了研究。结果表明:飞机货舱门密封胶条的断裂性质为疲劳断裂;因...
- 傅国如陈卫东李权徐志刚
- 关键词：飞机密封胶条
- 文献传递
- 涡桨发动机涡轮导向器内环失效分析
- 分析了一起涡轮螺旋桨发动机涡轮导向器内环多处裂纹故障。通过对裂纹断口进行的宏、微观观察,组织和硬度检查,能谱的半定量分析和综合分析,结果显示,导向器内环裂纹性质为热机械疲劳（TMF）,疲劳裂纹起源于叶型槽孔角处。叶型槽孔...
- 徐志刚吕凤军陈良峰陈荣
- 关键词：涡轮导向器热机械疲劳应力集中
- 文献传递
- 两起滑油平衡管失效原因分析
- 本文针对某型发动机先后发生两起滑油平衡管在试车过程中断裂故障进行了分析，结果表明,两根导管都是疲劳断裂,1号平衡管主要的断裂原因是受到了异常的振动应力,2号导管则主要是装配应力过大.同时对比两根导管发现,该滑油平衡管存在...
- 陈荣张栋徐志刚
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 发动机加力扩散器快卸环失效分析被引量：3
- 2009年
- 在外场发动机排故中,发现加力扩散器快卸环有裂纹和掉块现象,通过对断口的宏观和微观分析以及金相检验,结果表明,加力扩散器快卸环的裂纹是因为晶间腐蚀损伤诱发的应力腐蚀开裂所致,表面掉块是在振动应力作用下由晶间腐蚀造成的晶粒脱落.
- 徐志刚吕凤军李权
- 关键词：晶间腐蚀应力腐蚀
- 某型飞机进气道在噪声环境中的振动疲劳分析被引量：7
- 2011年
- 某型飞机进气道常出现蒙皮裂纹、铆钉松动及掉铆钉头等故障,给飞行安全带来隐患。研究发现,此类故障是进气道在强噪声环境下,噪声脉动压力引起的结构振动疲劳损伤。应用阻尼层可降低强噪声对进气道蒙皮和铆钉的破坏。发动机地面试验结果表明,进气道阻尼层的应用显著降低了蒙皮壁板的振动量级。
- 徐志刚陈荣李权姚起杭
- 关键词：阻尼层
- 某型飞机起落架的连接螺栓断裂失效分析
- 2005年
- 应用扫描电镜、光学显微镜和硬度等检测手段,对连接螺栓断裂原因进行了探讨.结果表明,由于装配在螺栓上的球形衬套的强度严重不足,造成了螺栓受力不均匀,导致螺栓大应力疲劳失效.
- 徐志刚李权陈荣王洪伟傅国如
- 关键词：连接螺栓
- QF-12D起动发电机轴承失效分析
- 通过外观检查和电镜显微分析，分析了发动机QF-12D起动发电机损坏的轴承。结果表明该轴承失效模式是高温失效，润滑失效是轴承高温失效的最大可能原因。轴承日历期过长时内部润滑脂可能发生沉降，变质或泄漏。密封轴承的日历寿命问题...
- 李权傅国如陈荣徐志刚
- 关键词：航空发动机起动发电机密封轴承润滑脂日历寿命
- 文献传递
- 飞机副翼传动杆断裂分析被引量：1
- 2011年
- 近年来发生3起飞机副翼传动杆断裂/裂纹故障,普查又发现25根传动杆套筒存在裂纹,此故障严重影响飞行安全。对传动杆断口的宏、微观特征进行观察与分析,测量和计算传动杆与机翼结构间隙和传动杆强度,并进行了飞机地面和空中振动强度测量等工作。结果表明:传动杆A的断裂性质为双向弯曲疲劳断裂,其断裂是由于相连的传动杆B受激振动,与传动杆A振动叠加,产生额外弯曲载荷所致。
- 徐志刚王朝清傅国如张斌飞
- 关键词：副翼振动
- 发动机减速器游星齿轮轴承失效分析
- 2008年
- 分析发动机减速器用游星齿轮轴承的损坏,通过宏观、微观检测、失效与未失效轴承的分析,确定了轴承的失效模式及失效原因。
- 李权傅国如陈荣张洪滨徐志刚
- 关键词：游星齿轮轴承减速器
- TbDyFe-FeNi多层膜/光纤磁传感器磁敏性能实验研究被引量：1
- 2006年
- 采用磁控溅射工艺制备了TbDyFe-FeNi多层膜／光纤复合结构，并搭建M-Z干涉仪磁场检测系统对复合结构的磁敏性能进行试验测试。实验结果表明，在调制磁场频率为复合结构的固有频率的条件下，系统对磁场信号感应强度最大；系统输出信号大小随调制磁场强度线性增加，添置恒定直流磁场后，系统响应信号大小明显增强。在0～48kA／m的直流磁场范围内，干涉仪（传感臂有效长度为10cm）信号响应灵敏度为6．05×10^-5rad／（√Hz·kA·m^-1）；当多层膜厚度增加到5／Lm时，干涉仪信号响应灵敏度变为6．07×10^-5rad／（√Hz·kA·m^-1）。
- 吕凤军斯永敏傅国如徐志刚
- 关键词：光纤磁场传感器多层膜干涉仪
