薛彩军
作品数: 77被引量:195H指数:8
  • 所属机构:南京航空航天大学航空宇航学院
  • 所在地区:江苏省 南京市
  • 研究方向:航空宇航科学技术
  • 发文基金:中国航空科学基金

相关作者

聂宏
作品数:573被引量:1,300H指数:20
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:起落架 飞机起落架 缓冲器 前起落架 着陆
张俊苗
作品数:20被引量:38H指数:4
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:测量方法 腐蚀环境 焊接接头 腐蚀介质 焊接残余应力
林鸿志
作品数:14被引量:24H指数:2
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:腐蚀环境 测量方法 腐蚀介质 焊接残余应力 接头强度
王月
作品数:16被引量:1H指数:1
供职机构:南京航空航天大学
研究主题:测量方法 残余应力测试 泊松比 高空坠落 负泊松比
邱清盈
作品数:225被引量:617H指数:15
供职机构:浙江大学
研究主题:钻夹头 电锤 驱动盘 液压挖掘机 磁力
起落架着陆姿态对缓冲性能影响的试验研究
在海鸥300水陆两栖飞机主起落架落震适航试验基础上,进一步研究不同着陆姿态下起落架的缓冲性能,通过分析对比不同着陆姿态的试验结果,总结出着陆姿态角对摇臂式起落架缓冲性能的影响规律。试验结果表明,在3°到12°之间时,着陆...
薛彩军薛秀丽戚文刚聂宏
关键词:落震试验
文献传递
地应力和温度载荷耦合作用下注汽井射孔套管损坏的数值模拟被引量:6
2005年
注汽井射孔套管损坏问题在我国许多油田十分普遍,为此进行了地应力和温度载荷耦合作用下套管的应力变化规律以及对套管损坏影响的研究。提出了一种二阶段的计算策略,首先采用粗网格获得套管附件的地应力和温度,然后缩小模型范围,采用细密网格获得更精确的结果。最终计算结果表明,射孔导致套管的应力集中比较明显,最大Von Mises应力可能增加1.3~1.5倍;温度载荷对套管应力有重要的影响,200℃注汽时温度效应使得最大Von Mises应力增大26.5%。研究结果为油田现场确定合理的注汽温度,预防和减少套管损坏提供了理论依据。
薛彩军邱清盈武建伟
关键词:岩石力学注汽井套管有限元分析
飞机起落架落震仿升力装置
本发明涉及一种飞机模拟装置,尤其涉及一种飞机起落架落震试验仿升力。减震活塞安装在减震套筒内,减震套筒安装在作动筒内,作动筒外连接储能器,储能通过空气泵充气,储能器向作动筒内提供上升动力,模拟升力。本发明提供的仿升力作动筒...
薛彩军戚文刚谭伟聂宏孙滨蒋文涛
起落架结构疲劳寿命预测技术研究被引量:7
2010年
以某型机前起落架为例,建立起落架有限单元模型,施加多点约束模拟起落架实际情况,然后应用全寿命分析方法,针对疲劳缺口系数、存活率和载荷加载系数的变化导致起落架疲劳寿命评估预测时产生不同的结果进行分析讨论,得出了疲劳寿命随不同参数的变化趋势,根据实际情况选择最符合实际的一组参数。预测评估前起落架的疲劳寿命,对起落架的寿命试验和设计有一定参考作用。
马建薛彩军邓亚权王宏
关键词:起落架有限元分析存活率
飞机起落架气动噪声特性仿真与试验被引量:23
2012年
对某型飞机前起落架的气动噪声特性进行了数值仿真分析和声学风洞试验研究。在典型飞机着陆速度下,采用分离涡(DES)方法模拟起落架周围非定常湍流流场,通过涡声理论计算声源的强度和位置,并利用FW-H(Ffowcs-Williams/Hawkings)方程积分外推法求解出不同部件及其组合件产生的声场,分析其噪声的产生机制、频谱特性及远场指向特性,同时评估各部件对总噪声的贡献量。在声学风洞中对轮胎和轮叉组合件进行气动声学试验,借助麦克风测量获得了噪声的频谱特性。基于部件固体表面积分计算的仿真结果与试验结果在声学远场条件下吻合较好。仿真结果表明:起落架气动噪声是钝体绕流噪声和空腔噪声的叠加,呈现宽频噪声的特性。强度最大的声源主要分布在起落架各部件的固体表面;轮胎噪声对总噪声的贡献最大,其次是轮叉噪声,支柱噪声对总噪声贡献最小。各部件噪声和总噪声均具有偶极子声源的辐射特性。空间可穿透积分面计算的声压级结果比固体表面计算的声压级结果大5dB左右。该研究结果为低噪声起落架设计提供了一定的参考。
龙双丽聂宏薛彩军许鑫
关键词:声学测量计算气动声学
某型飞机主起落架结构件气动噪声特性研究被引量:4
2013年
对某型飞机主起落架结构件的气动噪声特性进行了声学风洞试验和数值仿真分析。在声学风洞中,借助麦克风测量获得不同来流速度下噪声频谱特性。采用分离涡方法仿真模拟起落架周围非定常湍流流场,通过涡声理论计算声源的强度和位置,利用FW-H方程积分外推法求解声场,分析噪声的频谱特性、远场指向特性及其产生的机制。结果表明:起落架结构件噪声频谱特性仿真结果与试验结果在低频和中频段吻合较好;起落架结构件噪声呈现宽频噪声的特性;频谱曲线以及频谱中优势频率均随着来流速度的增加而增大;仿真曲线中的能量峰值分别对应于缓冲器与支柱、缓冲器与摇臂的干扰噪声;形成此噪声源的压力脉动位于缓冲器下部表面区域;缓冲器和摇臂是总噪声的主要贡献源,支柱对总噪声的贡献量最小;噪声辐射呈现非对称的指向特性。
龙双丽聂宏薛彩军许鑫
关键词:起落架气动噪声声学测量噪声预测
基于超高Q值回音壁模式微管腔的非接触式电流传感器研究被引量:1
2024年
研发低功耗、微型化的电流传感器有利于实现电流状态的智能监测,在风力发电、智能电网以及电动汽车等领域有着潜在应用前景。提出一种基于回音壁模式微管腔的非接触式电流传感器。首先通过电弧放电法在薄壁石英管中制备了回音壁模式微管腔,模式谱稳定激发且规则,品质因子Q值达到3.45×10^(7)。其次,在微管腔中填充Fe_(3)O_(4)纳米粒子磁流体并插入Cu丝,构建非接触式电流检测环境,当通入的电流强度发生改变时,与Fe_(3)O_(4)纳米粒子的相互作用引起微管腔的磁热效应,进而影响微管腔的折射率与体积。实验结果表明:测试电流从0增加到30 mA时,微管腔的谐振波长漂移了0.0973 nm,谐振波长的相对漂移量与电流的平方成线性关系,灵敏度达到10.811 nm/A^(2),探测极限达到2.936×10^(-9)A^(2)/nm。所设计的电流传感器具有结构简单、灵敏度高、探测极限低、体积小、不受电磁干扰影响等优势,为微腔在非接触式电流检测中的应用提供了新路径。
胡建鹏柴明钢王梦宇薛彩军薛彩军谭庆贵谭庆贵吴凌峰吴涛吴涛
关键词:光学微腔磁热效应
机械结构静动态性能协同分析方法研究被引量:7
2002年
分析了结构静动态性能有限元分析模型之间存在的内在共享关系 ,提出了静动态性能的协同分析策略 .鉴于共享信息的复杂性 ,应用工作流管理技术对协同分析过程进行自动规划和管理 ,有效地提高了分析效率 .提出的方法成功地应用于液压挖掘机工作装置的结构静动态性能分析 ,验证了该方法的合理性和有效性 .
薛彩军邱清盈杨为
关键词:机械结构有限元方法工作流管理机械设计
民用飞机起落架气动噪声数值仿真被引量:7
2012年
对某型民用飞机前起落架进行气动噪声进行数值仿真分析。采用分离涡模拟方法,计算起落架周围非定常湍流流场,提取声源信息,利用FW-H方程积分外推法求解模型辐射的声场,获得噪声的频谱特性及远场指向特性曲线。通过频谱对比,研究粗网格和细网格对仿真精度的影响以及不同积分面对噪声预测结果的影响。结果表明,分离涡模拟方法能够较好地模拟流场中存在的大量复杂的涡结构;当选取模型固体表面为积分面时,基于粗网格比基于细网格计算的声压级低约1dB;基于细网格定义空间可穿透面为积分面比定义模型固体表面为积分面计算的声压级高约5~7dB;起落架气动噪声源与其后部有规律的涡脱落相关,并且噪声辐射具有明显的指向特性。
龙双丽聂宏薛彩军许鑫
关键词:起落架计算气动声学气动噪声
飞机起落架落震试验高精度机轮预转机构
本发明公开一种飞机起落架落震试验高精度机轮预转机构,包括吊篮,起落架,所述的起落架固定在所述的吊篮的下端,在所述的吊篮的下端还设置有一摆架,该摆架的上端与所述的吊篮转动连接,在所述的摆架的下端设置有一摩擦轮,在该摆架上还...
聂宏安红辉薛彩军张卓坤万俊麟
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