李成
作品数: 30被引量:20H指数:3
  • 所属机构:交通运输部
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

刘好德
作品数:114被引量:575H指数:11
供职机构:交通运输部
研究主题:公共交通 交通工程 城市交通 MAAS 交通状态
吴忠宜
作品数:37被引量:81H指数:5
供职机构:交通运输部
研究主题:遥感 公共交通 区块链 公交车辆 城市交通
刘荣先
作品数:14被引量:6H指数:2
供职机构:交通运输部
研究主题:电动公交车 公交站点 公交车辆 拥挤度 能耗
刘向龙
作品数:52被引量:90H指数:5
供职机构:交通运输部
研究主题:MAAS 城市交通 公共交通 共享 城市公共交通
王寒松
作品数:14被引量:2H指数:1
供职机构:交通运输部
研究主题:公交站点 地面公交 拥挤度 城市公共交通 高可信
智能网联交通系统碳减排效益评估与实证研究
2024年
作为缓解城市交通拥堵与碳排放问题的重要技术手段,智能网联系统在提升城市路网通行能力与交通出行效率、减少车辆出行能耗与碳排放等方面具有重要作用。为了定量评估智能网联交通系统的实际碳减排效益,文中通过分析智能网联交通系统的基本特征与碳减排基本原理,分别对信号交叉口与道路路段两个城市路网重要组成场景建立碳排放测算模型;根据北京市高级别自动驾驶示范区的实际交通运行状况数据,对智能网联交通系统实施前后碳减排效益进行定量测算与对比分析。
王彩凤祁昊吴忠宜李成智涵祯
关键词:城市交通
交通指数标准 助力拥堵治理被引量:1
2017年
随着我国城镇化与机动化的迅速发展,城市的交通拥堵问题日益严重。目前全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆,16个城市汽车保有量超过200万辆。城市交通拥堵已经从高峰时间向非高峰时间,从城市中心区向城市周边,从一线城市向二三线城市迅速蔓延,交通拥堵已经成为我国城市的全天候、常态化现象。
李成陈徐梅刘好德
关键词:交通拥堵问题城市中心区汽车保有量机动化城镇化全天候
随机行程时间的电动公交调度模型被引量:3
2023年
在低碳发展政策指引下,全国各地已开始普及电动公交。然而,由于电动公交车技术性能和运营环境的特点,如续驶里程、充电时长约束、随机路网环境等,为电动公交车辆和充电调度带来新的挑战。随机行程时间导致车次衔接中存在延误,由于连续车次任务的相依性,上游车次延误可能造成下游车次晚点,引发车次延误传播的“连锁反应”,致使车次和充电计划的风险承受能力变得非常脆弱,电动公交调度的效能无法得到充分释放。考虑电动公交调度问题中的车次延误传播效应,在分析随机行程时间对电动公交车次与充电计划影响的基础上,从单线调度到区域调度模式建立优化模型获得经济可靠的公交调度方案。首先,运用网络流模型描述电动公交调度过程,并引入马尔科夫过程刻画延误传播效应。在此基础上,计算期望等待时间、期望延误时间等服务质量指标并纳入到目标函数,建立混合整数线性规划模型。然后,运用多商品流模型,将单线调度模型拓展为通用的区域调度模型,设计“延误状态层”用以计算延误时间分布并提高计算效率。最后,以广州市的2条电动公交线路实际数据进行案例分析,调用商业求解器Gurobi获得精确解。结果表明:充电计划的最优时间窗间隔为40 min;在最优调度方案下,车辆能充分利用日间运营的闲暇时段进行充电,且这一特性不受时间窗间隔大小的影响;随着延误惩罚系数的增加,期望延误时间均值先减少后保持波动,当延误惩罚系数大于2元·min-2时,期望延误时间均值小于15 s,相较传统模型降低幅度超过50%,说明模型能有效降低行程延误;随着延误惩罚系数的增加,期望等待时间均值先增加后保持波动,说明模型可以智能调整车次之间的衔接顺序,增加等待时间作为缓冲时间,从而减少延误的发生。
巫威眺林越李余靳文舟李成
关键词:交通工程公共交通混合整数规划车辆调度问题
以国家标准评价城市公共交通发展水平
2017年
为深化落实公交优先发展战略,交通运输部研究提出了一套量化评价各城市公共交通发展水平的指标体系,正在报批国家标准。传统的人工报送数据模式已无法满足该标准的数据需求,需采用信息化监测手段实现相关数据的智能获取。本文系统分析了评价指标的数据来源和采集方式,评估了多种信息技术在评价应用中的适应性,提出了城市公共交通发展水平评价系统功能,并展望了标准的应用前景和发展趋势。
王寒松李成刘向龙
关键词:公共交通数据采集
一种基于车辆和站点拥挤度的公交票价优惠方法
本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种基于车辆和站点拥挤度的公交票价优惠方法,首先对公交车辆和站点满载率进行计算;通过车辆实际乘客人数与车辆额定载客人数之比计算出车辆满载率,通过站点客流密度与高峰时段站点乘客人均使用最低面...
刘向龙刘好德李香静吴忠宜李成祁昊钱贞国王寒松宜毛毛李晓菲刘荣先吴骏于海洋
文献传递
一种基于运营监测数据的电动公交车本地工况评价方法
本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种基于运营监测数据的电动公交车本地工况评价方法,本发明基于电动公交车的车辆监测数据、运营调度数据、外部环境数据的监测数据来源,将一辆公交车一个运营班次产生的数据作为一个完整数据单元,对公...
李成李晓菲吴忠宜刘荣先杨新征刘好德刘向龙于海洋吴骏
文献传递
电动汽车与能源网协同发展的政策建议
2022年
交通运输行业新能源汽车推广应用成效显著。其中,城市客运领域推广应用数量最大、比例最高,但传统充电服务体系与电动汽车快速增长的发展势头不适应、绿色电力消纳能力与电力结构优化的发展要求不匹配等矛盾也最为突出,迫切需要从融合发展的战略高度,打破行业界限,加快推动电动汽车与能源网的协同互动,突破自身发展瓶颈,并为交通运输行业其他领域的运输装备电动化与车网协同发展探索路径。
李成刘好德杨新征
关键词:交通运输行业电动汽车运输装备绿色电力新能源汽车城市客运
基于用户视角的纯电动城市客车性能测试评价被引量:6
2019年
针对公交企业对于纯电动城市客车性能的关注点,提出以能耗、续驶里程、动力性、噪声4个方面的5个指标进行测试评价,对不同生产企业的10款车型的测试数据进行对比分析,并提出相关建议。
叶磊张国政李成姚波张涛
关键词:数据分析
一种基于区块链的出行服务质量高可信评价系统与方法
本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种基于区块链的出行服务质量高可信评价系统与方法,本发明构建基于区块链技术的出行服务质量评价系统;由下至上构建数据层、网络层、共识层、合约层、应用层和用户层;所述数据层存储采用“区块+链表...
吴忠宜刘好德刘向龙刘荣先杨新征李成李香静祁昊王寒松宜毛毛吴骏
一种基于车辆和站点拥挤度的公交票价优惠方法
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刘向龙刘好德李香静吴忠宜李成祁昊钱贞国王寒松宜毛毛李晓菲刘荣先吴骏于海洋