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国家自然科学基金(50978107)

作品数:17 被引量:194H指数:8
相关作者:郭子雄刘阳黄群贤柴振岭胡奕东更多>>
相关机构:华侨大学大连理工大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”福建省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 17篇建筑科学

主题

  • 9篇抗震
  • 8篇抗震性
  • 8篇抗震性能
  • 7篇钢筋
  • 5篇混凝土
  • 5篇钢筋混凝
  • 5篇钢筋混凝土
  • 4篇应力
  • 4篇预应力
  • 4篇混凝土柱
  • 3篇预应力钢
  • 3篇载力
  • 3篇抗剪
  • 3篇剪承载力
  • 3篇承载力
  • 2篇低周
  • 2篇低周反复
  • 2篇型钢
  • 2篇型钢混凝土
  • 2篇型钢混凝土柱

机构

  • 17篇华侨大学
  • 3篇大连理工大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 17篇郭子雄
  • 6篇刘阳
  • 6篇黄群贤
  • 3篇李钢
  • 3篇胡奕东
  • 3篇柴振岭
  • 3篇叶勇
  • 2篇魏荣丰
  • 2篇朱奇云
  • 1篇伊廷华
  • 1篇崔俊
  • 1篇林煌
  • 1篇张鹏
  • 1篇张杰
  • 1篇杨军民
  • 1篇吴毅彬
  • 1篇曾建宇
  • 1篇李传林
  • 1篇袁彬
  • 1篇张杰

传媒

  • 7篇建筑结构学报
  • 5篇华侨大学学报...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇四川建筑科学...
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高强钢筋搭接焊缝的性能试验被引量:4
2012年
提出焊接高强闭合箍筋形式,开展8组高强钢筋搭接焊缝性能的拉拔试验,研究焊缝长度、焊缝形式和焊缝厚度对焊接试件屈服强度和极限强度的影响.试验结果表明:焊接试件的屈服强度略低于单根钢筋试件,极限强度较为接近;在试验参数取值范围内,随着焊缝长度的增加,双面搭接焊试件的屈服强度和极限强度略有增加;单面焊与双面焊对试件性能的影响不明显;加厚焊缝可以提高焊缝的可靠度.
袁彬郭子雄
关键词:高强钢筋搭接焊焊缝强度受力性能
干砌甩浆砌石墙通缝抗剪强度试验研究被引量:19
2010年
干砌甩浆砌筑方式是东南沿海地区石砌体常见的砌筑方式,其灰缝抗震抗剪强度是石结构抗震性能评估最重要的参数。为研究石墙的通缝抗剪强度及计算方法,开展了28片粗料石干砌甩浆石墙试件的通缝双剪试验,主要研究参数包括砂浆强度和压应力。通过试验检验了干砌甩浆承重石墙的灰缝的受力特点、破坏模式、抗剪强度及滑移变形性能。试验结果表明,干砌甩浆石砌体灰缝的受力过程可分为弹性耗能和摩擦耗能两个阶段;压应力不仅能够延缓灰缝裂缝的出现,而且能够较大幅度地提高灰缝的抗剪强度。在试验数据基础上分析了砂浆强度、压应力和砌筑质量等因素对灰缝抗剪强度的影响,并基于正交试验分析了这些因素对抗剪强度的影响程度。通过对试验数据的统计回归,提出了干砌甩浆石砌体通缝抗剪强度的计算公式,计算值和试验结果吻合良好,可供石结构抗震性能评估参考。
柴振岭郭子雄胡奕东李钢
关键词:抗剪强度破坏模式
预应力钢板箍加固高轴压比框架柱抗震性能研究被引量:29
2009年
提出一种采用预应力钢板箍对钢筋混凝土矩形截面柱进行抗震加固的方法。进行9个采用预应力钢板箍加固的高轴压比RC短柱试件的低周反复加载试验。主要研究轴压比n、箍板特征值η、预应力水平α等参数对采用预应力钢板箍加固技术加固混凝土矩形截面柱的抗震性能的影响。通过试验检验了加固试件的破坏形态、强度、变形能力、滞回特性和耗能能力等重要抗震性能指标。结果表明,采用预应力钢板箍加固可大幅改善高轴压比RC短柱的抗震性能;加固柱的抗震性能和变形能力随着箍板配置特征值和预应力水平的增大而增大,随轴压比的增大而减小。横向预应力钢板箍能够有效抑制斜向剪切裂缝的开展,将试件的破坏形态由剪切破坏转变成具有较好延性的弯曲破坏。该加固技术克服了以往框架柱抗震加固存在的明显缺点,可最大限度地改善加固构件的抗震性能,是一种具有广泛应用前景的抗震加固方法。
郭子雄张杰张杰
关键词:预应力钢板箍钢筋混凝土柱抗震加固高轴压比抗震性能
条石砌筑石墙抗震性能试验研究被引量:28
2011年
为研究条石砌筑石墙的抗震性能及滞回特性,进行了5片干砌甩浆石墙试件的低周水平反复荷载试验。主要研究参数包括砂浆强度和压应力。通过试验研究了干砌甩浆承重石墙的破坏形态、强度、滞回曲线、骨架曲线、变形能力、耗能能力和刚度退化规律。试验结果表明:石墙的最终破坏形态主要受压应力水平的影响;受剪承载力随砂浆强度和压应力水平的提高而增加,但提高压应力水平对石墙受剪承载力的影响更加显著;条石砌筑石墙的滞回曲线呈现饱满的梭形,表现出良好的耗能性能,其与砖砌体等其它砌体结构的滞回环在弹塑性阶段呈现明显的滑移捏缩现象存在明显差异。
郭子雄柴振岭胡奕东刘阳李钢伊廷华
关键词:石结构拟静力试验抗震性能滞回特性
机器切割料石砌筑石墙灰缝构造及抗震性能试验研究被引量:18
2011年
通过3片机器切割料石无垫片砌筑石墙和1片粗料石干砌甩浆砌筑石墙的低周反复荷载试验,研究了机切料石无垫片砌筑石墙抗震性能及其与传统干砌甩浆砌筑石墙在受力性能上的差异。主要研究参数包括砌筑砂浆强度、灰缝界面处理方式和灰缝水平配筋。通过对试验现象及结果的对比,分析了不同界面处理方式和砌筑方法墙体的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、变形能力、耗能能力和刚度退化等。试验结果表明:同干砌甩浆石墙相比,机切无垫片石墙的极限荷载均有较大幅度提高;同时设置U形钢筋剪力键和水平配筋及仅在灰缝设置U形钢筋剪力键的两种砌筑灰缝增强方式对墙体承载力影响不大,但能够提高墙体的变形和耗能能力,其中增加水平配筋的界面增强方式提高的幅度较大。
郭子雄柴振岭胡奕东刘阳李钢
关键词:石结构拟静力试验抗震性能
不同配箍形式型钢混凝土柱抗震性能试验研究被引量:27
2010年
为研究不同配箍形式对型钢混凝土(SRC)框架柱抗震性能的影响,进行了8个1∶2比例SRC柱试件的低周反复加载试验。主要研究参数为配箍形式、体积配箍率和剪跨比。通过试验研究了各参数对试件强度衰减、延性、滞回特性和耗能能力等性能的影响。研究表明,试件变形能力随体积配箍率和剪跨比的增大而增大,强度衰减随配箍率的增大而减小,配箍率对试件刚度衰减影响不明显。配箍形式对SRC柱滞回性能有明显影响,八角复合箍优于井字复合箍,矩形箍增设角箍,可有效延缓纵筋压曲,提高试件的极限承载能和变形能力。研究成果可为SRC结构工程实践提供参考。
郭子雄林煌刘阳
关键词:型钢混凝土柱低周反复加载试验抗震性能
CFRP筋预应力锚具受力性能试验被引量:2
2011年
设计一套圆弧槽夹板式锚具,通过拉拔试验研究锚具的夹持性能,并研究包括施加于夹板紧固件螺栓上的总扭矩值和扭矩沿夹具纵向分布等主要参数对锚具性能的影响.结果表明,总扭矩值和扭矩分布均对锚具的性能有明显影响.当施加在夹板紧固件螺栓的总扭矩值小于200 N.m,试件最终将发生滑移破坏;当总扭矩值超过200 N.m,试件最终发生碳纤维增强复合材料(CFRP)筋断裂破坏,且极限荷载随总扭矩值的增加而降低.扭矩沿加载端向自由端递增分布,将使锚具获得更好的性能.
叶勇郭子雄
关键词:碳纤维增强复合材料预应力锚具拉拔试验
核心型钢混凝土柱恢复力模型试验研究被引量:8
2009年
进行了8个核心型钢混凝土(CSRC)柱试件和1个RC柱试件的低周反复加载试验。主要试验参数包括轴压比、核心型钢配钢率和核心型钢截面形式。通过试验结果研究了不同参数对CSRC柱强度、刚度、延性、滞回特性、耗能能力和轴向变形性能等的影响。研究结果表明,设置核心型钢可有效提高RC柱的变形能力、滞回耗能能力和弹塑性阶段竖向承载能力的稳定性,从而可有效提高RC柱的轴压比限值。基于试验结果和前人的研究成果,建立了能够考虑核心型钢配钢率和轴压比对滞回特性影响的核心型钢柱恢复力模型。该模型可以反映CSRC柱在地震反复荷载作用下强度和刚度的退化,试件计算骨架曲线和滞回曲线与试验量测结果吻合良好,可为CSRC结构的弹塑性地震反应分析提供参考。
刘阳郭子雄黄群贤
关键词:核心型钢混凝土柱轴压比恢复力模型刚度退化
GFRP筋—混凝土粘结性能影响参数的灰色关联分析被引量:2
2011年
灰色系统具有"少数据建模"的特点,着重研究概率统计、模糊数学所不能解决的"小样本、贫信息"的不确定问题。基于已有玻璃纤维(GFRP)筋—混凝土粘结性能试验研究的资料,运用灰色系统理论的关联度分析方法研究GFRP筋—混凝土粘结性能影响参数关联计算的技术。考虑的影响参数包括GFRP筋直径、肋高度、肋间距。灰色关联分析结果表明,对GFRP筋—混凝土粘结强度的影响程度从大到小排序依次为GFRP筋肋高度、直径、肋间距;对滑移的影响程度从大到小排序依次为GFRP筋直径、肋高度、肋间距。在关联分析基础上,构建了考虑各影响参数组合权系数的滑移计算模型,并回归出系数向量,公式计算值与试验值吻合良好。
叶勇郭子雄
关键词:玻璃纤维筋粘结性能灰色关联分析
附加新型摩擦阻尼器减震结构的抗震性能分析被引量:3
2013年
提出一种新型摩擦阻尼器,利用理想弹塑性模型模拟阻尼器的恢复力特性.通过对设置该摩擦阻尼器的耗能减震框架在3条地震波作用下进行时程分析,研究摩擦阻尼器起滑荷载对结构减震性能的影响.结果表明:减震结构在小震与大震作用下的位移反应均比未设置减震装置结构大幅减小;在小震作用下,减震结构的楼层剪力与摩擦阻尼器的起滑荷载有关;在大震作用下,减震结构层间位移角随着阻尼器起滑荷载的增加而减小.
张鹏郭子雄
关键词:摩擦阻尼器恢复力模型时程分析减震结构
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