山东省科技发展计划项目(2012YD05008)
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 相关作者：张振华顾九春贾淑娟刘新宇更多>>
- 相关机构：鲁东大学烟台汽车工程职业学院更多>>
- 发文基金：山东省科技发展计划项目山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 中心型甩挂运输车辆调度的启发式算法
- 2014年
- 中心型甩挂运输是指以单车场为集疏中心的一拖一挂甩挂,其车辆调度则是指各任务之间的牵引车调度。文中综合考虑牵引车空驶、带空挂车行驶和带重挂车行驶所引起的不同成本,定义了牵引车运行成本的概念,并将其作为调度方案优劣的判别指标。将牵引任务分为四种类型,定义了任务链、虚拟任务、链内交叉和链间交叉的概念,提出了一种求解该类车辆调度无时间窗约束的启发式算法,包括空车调运、初始调运方案、链内交叉、空车调运交叉、牵引车数量检验和链间交叉。最后给出了仿真算例,所计算的最终方案效果明显好于初始方案,验证了算法的有效性和可行性。
- 张振华贾淑娟顾九春
- 关键词：甩挂运输车辆调度启发式算法任务链
- 单车场无时间窗甩挂运输车辆调度的启发式算法
- 2014年
- 考虑了牵引车空驶、带空挂车行驶和带重挂车行驶所引起的成本差异,定义了牵引车运行成本的概念,将总运行成本最小作为调度方案优劣的判别指标,并同时考虑牵引车数量最少。将牵引任务分为四种类型,定义了任务链、虚拟任务、链内交叉和链间交叉的概念,提出了一种求解该类单车场甩挂运输车辆调度无时间窗约束的启发式算法,包括初始调运方案、链内优化、空车调运交叉、牵引车数量优化和链间交叉。最后给出了仿真算例,算法优化后的最终方案与初始方案相比,牵引车数量减少,总运行成本降低,验证了算法的有效性和可行性。
- 张振华贾淑娟顾九春
- 关键词：甩挂运输车辆调度启发式算法时间窗
- 基于碰撞车门防撞梁轻量化设计被引量：2
- 2013年
- 对车身高强度钢板热成形构件进行研究,进行热冲压成形的车身高强度钢板构件材料试验,分析了车身高强度钢板热成形构件的力学性能和金相组织。以某轿车为例,应用高强度钢板热成形构件对车门防撞梁进行改进,并根据C-NCAP进行了侧面碰撞的有限元模拟计算和对比分析。结果表明高强度钢板热成形构件显著减少了侧面碰撞的车体变形,在实现车身轻量化的同时,提高了汽车碰撞的安全性,验证了高强度钢板热成形构件在车身上应用的可行性。
- 刘新宇
- 关键词：热成形高强度钢板防撞梁轻量化碰撞
