交通部科技项目(2007-352-221-030)
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 相关作者：康灿华江登英李作敏孙国庆更多>>
- 相关机构：武汉理工大学交通部科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 公路交通科技创新能力评价指标的权重确定方法被引量：3
- 2008年
- 在提出公路交通科技创新能力4个一级指标、10个二级指标的基础上,构建了递阶层次结构模型,应用逐层序关系分析法确定了评价体系中各指标的权重系数,对相关因素的重要性进行了排序,显示了这一方法分析复杂问题的优势。
- 江登英康灿华
- 关键词：序关系
- 基于模糊AHP模型的公路交通科技创新能力评价研究被引量：3
- 2009年
- 根据公路交通的行业特点和科技创新的基本要素,确定了创新投入能力、创新支撑能力、创新产出能力、创新效益4个一级指标和10个二级指标、30个三级指标;系统建构了三级模糊AHP评价模型,对公路交通科技创新能力进行了较为科学的评价,并选取H省、Y省和S省为样本进行了实证研究。
- 江登英孙国庆康灿华
- 关键词：公路交通科技创新能力
- 水路交通科技创新能力的Fuzzy-AHP评价研究
- 2010年
- 根据水路交通的行业特点和科技创新能力形成的全过程,分析了水路交通科技创新能力的影响因素,建立了三级递阶层次结构模型,运用Fuzzy-AHP评价方法对我国H省、G省和S省的水路交通科技创新能力进行了实证研究,并根据综合评价结果提出相关政策建议.
- 康灿华江登英
- 关键词：水路交通科技创新能力
- 基于AHP-GRAP模型的公路交通可持续发展评价被引量：10
- 2009年
- 在确定公路交通适应能力、智力支持能力、经济效益、资源发展能力、环境生态保护能力等5个一级指标、13个二级指标和30个三级指标的基础上,运用层次分析法与灰色关联度分析法相结合的综合评价方法,系统建构三级AHP-GRAP评价模型,选取我国公路交通从1990—2005年的可持续发展状况为样本进行了实证研究,并对指标评价结果进行了全面分析。
- 江登英康灿华李作敏
- 关键词：公路交通可持续发展
- 基于创新激励的知识产权模型与政策分析被引量：6
- 2009年
- 知识产权制度与技术创新之间存在一种互动关系。根据累积创新的技术竞争模型,分析了创新者授权许可或不授权许可使用,追随者进行模仿、获得许可、选择退出等不同情形的社会福利函数。基于创新激励的价值取向,提出发展中国家应当构建平衡型、渐进型和区别型的知识产权政策。
- 江登英康灿华
- 关键词：知识产权
