山西省回国留学人员科研经费资助项目(200335)
- 作品数：7 被引量：68H指数：3
- 相关作者：李海旺车伟秦冬祺罗奇峰魏剑伟更多>>
- 相关机构：太原理工大学同济大学更多>>
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- 相关领域：理学建筑科学更多>>
- ANSYS软件在广告牌设计中的应用被引量：1
- 2008年
- 介绍三面内弧形广告牌的设计思路和ANSYS有限元分析方法在该结构设计中的应用。该广告牌结构支承系统为5层三角锥网架结构,下部支承结构为独立钢管柱。网架结构用3D3S钢结构软件设计,整体结构模型采用ANSYS有限元软件进行计算分析,进而完成整体结构设计。所介绍的设计方法可为ANSYS有限元分析软件在广告牌设计中的应用提供有益的参考。
- 李海旺刘尚伦
- 关键词：ANSYS软件荷载组合
- 单层椭圆抛物面网壳在地震作用下的动力稳定性分析被引量：1
- 2007年
- 以平面30 m×30 m,矢跨比分别为1/6,1/7,1/8和1/9的椭圆抛物面单层网壳为对象,利用ANSYS非线性动力软件,研究其弹塑性动力失稳。计算中考虑几何和材料非线性效应,并对几何缺陷、阻尼、不同地震波及其输入方向等对稳定性的影响进行了分析。结果表明:该结构的动力失稳一般伴随着较大的塑性变形,具有明显的突发性;在水平地震作用下动力稳定临界荷载明显低于竖向地震作用下的临界荷载,以两向地震作用下最低;在水平地震作用下,较大矢跨比时动力稳定临界荷载较低;杆件截面的增大可显著提高该结构的水平刚度和动力稳定临界荷载;几何缺陷能显著降低网壳结构的动力稳定临界荷载;考虑Raleigh阻尼模式,其临界荷载提高不足7%。
- 智菲车伟李海旺
- 关键词：地震作用动力稳定单层网壳
- 撞击载荷作用下单层球面网壳动力响应模型实验研究被引量：50
- 2006年
- 通过单层KIEWITT8型网壳模型在落锤撞击作用下的实验，研究单层网壳在撞击作用下的动力稳定性。利用动态应变仪和力传感器，获取了落锤撞击网壳时撞击力时程曲线、杆件轴力时程曲线和稳定临界力。利用高速摄影机拍摄了撞击历程、撞击失稳模态及破坏形态。结果表明：撞击作用为三角脉冲荷载形式，其最大幅值和脉宽与撞击冲量和网壳所处变形阶段的刚度性能相关；撞击荷载持续作用的时间为3．00～22．36ms；撞击接触时间的突然增大对应着网壳的失稳；杆件开始响应的时刻比撞击力开始作用的时刻滞后0．2～0．4ms；对失稳前的撞击，落锤回弹速度较大；对失稳时的撞击，落锤回弹速度很小；模型具有较大的后屈曲抗撞击能力，在顶点垂直撞击下没有发生连续断裂。
- 李海旺郭可魏剑伟秦冬祺
- 关键词：单层网壳动力稳定
- 在冲击弹体作用下梁的反直观行为研究被引量：3
- 2006年
- 用数值模拟方法,分析简支梁在弹体冲击下梁的反直观行为.研究了在跨中受弹体冲击引发反直观行为时,梁的位移时程曲线、最终变形模式、能量关系及引发反直观行为对应的弹体速度范围等特性.并探讨了弹体偏离梁的中点冲击时,对梁的反直观行为的影响.研究表明:不论弹体冲击梁的中点或偏离梁的中点冲击时,梁都会发生反直观行为,并具有许多共同的动力响应特点.
- 李海旺秦冬棋
- 关键词：简支梁
- 载荷作用方式及范围对简支圆板反直观行为的影响被引量：5
- 2005年
- 采用有限元法,研究了周边简支圆板在不同载荷作用方式和作用面积下的反直观动力响应。分析了加载方式和作用面积对反直观行为的影响,得到了不同载荷下反直观行为的特点,发现了反直观行为时程曲线的反弹次数与相应载荷区间之间的关系。研究结果表明:不同载荷下,反直观行为的变化规律基本相同,但各有其特点;首发反直观行为在整个反直观行为中起着重要作用;用首发反直观动力响应的位移历史曲线可以判断继发反直观动力行为所在载荷区间的最少个数。
- 李海旺秦冬祺
- 关键词：有限元法简支圆板
- 撞击荷载作用下单层椭圆抛物面网壳的动力稳定分析被引量：1
- 2008年
- 利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序,考虑几何非线性和材料非线性效应,开展单层椭圆抛物面网壳结构在撞击荷载作用下的动力稳定性研究。分析了该类网壳在以一定高度的自由落体撞击作用下的撞击力响应(撞击力、节点位移、杆件轴力和能量)及网壳失稳模态,进一步根据产生的动力响应对其在撞击作用下的弹塑性动力稳定问题进行了判定。结果表明:网壳结构在撞击作用下失稳时,撞击力时程曲线形状基本上呈陡峭的三角形脉冲荷载形式,其最大峰值和脉宽与撞击冲量及网壳所处变形阶段的刚度性能相关;特征节点的位移响应突然增大,失稳部位杆件的轴力大幅减小,结构的变形能和总能量也突然增大,整个结构变形形状发生突变;节点的残余位移、撞击力和持时等特征参数都产生一致性突变。
- 车伟李海旺罗奇峰
- 关键词：单层椭圆抛物面网壳动力稳定数值模拟
- 单层椭圆抛物面网壳结构非线性整体稳定研究被引量：10
- 2007年
- 以具有实际工程意义的30 m×30 m跨度的单层椭圆抛物面网壳为研究对象,利用ABAQUS有限元程序对网壳的非线性整体稳定性能进行系统的分析,同时考虑矢跨比、初始几何缺陷、约束条件等因素对该网壳稳定性的影响.考察网壳的屈曲模态、屈曲路径,求出了全过程曲线和极限稳定承载力,全面了解单层椭圆抛物面网壳整体非线性失稳的规律性.研究表明:网壳极限承载力随着结构矢跨比的增加而逐渐增大;对竖向荷载的不对称分布和初始几何缺陷比较敏感,半跨竖向的屈曲荷载仅为满跨竖向的70%;支座刚度的增大可适当提高网壳的极限承载力.
- 车伟李海旺罗奇峰
- 关键词：单层椭圆抛物面网壳极限承载力
