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江苏省交通科学研究计划项目(09Y03)

作品数:6 被引量:60H指数:5
相关作者:陈忠清徐超叶观宝强海飞刘青更多>>
相关机构:同济大学绍兴文理学院中国极地研究中心更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇地基
  • 5篇地基处理
  • 5篇碾压
  • 5篇冲击碾压
  • 2篇原位测试
  • 2篇砂土
  • 2篇土地基
  • 2篇模型试验
  • 2篇粉土
  • 2篇粉土地基
  • 1篇压路机
  • 1篇压实
  • 1篇液化
  • 1篇影响因素
  • 1篇有效加固深度
  • 1篇振动
  • 1篇室内模型试验
  • 1篇碾压技术
  • 1篇强夯
  • 1篇强夯法

机构

  • 6篇同济大学
  • 3篇绍兴文理学院
  • 2篇中国极地研究...

作者

  • 6篇陈忠清
  • 5篇徐超
  • 4篇叶观宝
  • 2篇强海飞
  • 1篇刘青

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 1篇施工技术
  • 1篇工业建筑
  • 1篇工程勘察

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
强夯加固粉土地基试验研究被引量:5
2013年
在某机场飞行区进行强夯加固浅层粉土地基的现场试验,对地表沉降、地下水位和孔隙水压力等进行了监测,并在试验后进行静力触探试验和标准贯入试验。结果表明:强夯处理后消除了地层6 m深度范围内粉土地基的液化,同时改善了该范围内土层的工程性质。强夯前需采取降水措施,可有效避免出现夯坑内积水和场地局部液化现象,强夯加固产生的超静孔隙水压力消散比较快。强夯施工间隔1 d后不同深度的超静孔隙水压消散比例都超过80%,间隔5 d后超静孔隙水压基本消散,点夯加满夯处理的加固效果整体上好于满夯,并且较小单击夯能和较多夯击次数的点夯施工工艺可以获得较好的加固效果,采用1 500 kN.m夯能点夯两遍和800 kN.m夯能满夯一遍的施工工艺较为合理。
陈忠清徐超叶观宝陆盛李军世
关键词:地基处理强夯法粉土原位测试
冲击碾压模拟试验设备研制被引量:4
2015年
冲击压路机已大量用于各种原位地基土以及填土的压实处理,压实深度明显大于传统压路机和平板压实设备。但冲击压路机在冲击碾压过程中的能量传递过程、土中应力和位移的分布情况等尚不清楚。为探讨冲击碾压加固地基的机制和加固效果的主要影响因素,研制了冲击碾压模拟试验设备。该设备主要由模型箱、模型冲击轮、简易缓冲装置以及支架与牵引系统四部分组成,其中核心组成部分是具有不同外接圆尺寸大小和质量的三边形模型冲击轮。模型冲击轮可通过牵引系统中电机的牵引作用,在试验土体表面沿直线滚动,对土体施加冲击碾压作用。采用该设备进行了不同尺寸的模型冲击轮冲击碾压砂土的模型试验,并采用直径为2.5 cm的小型静力触探仪对冲击碾压加固效果进行检测。结果表明:该试验设备可用于实现对非圆形冲击轮冲击压实土体过程的模拟,同时显示冲击轮尺寸对冲碾加固效果的影响与冲碾遍数有关,且该影响在不同深度的土体中会有不同的响应,增大冲击轮的尺寸可以在土体的浅层深度范围内获得更好的加固效果。
陈忠清徐超叶观宝强海飞陆胜
关键词:压实冲击压路机室内模型试验砂土
冲击碾压冲击能量及有效加固深度分析被引量:8
2014年
文章在已有的计算分析方法上,通过类比强夯法,从能量转化的角度,提出了计算冲击碾压能量和评价有效加固深度的理论公式。通过分析文献中的工程实例,采用文章提出的理论公式计算出砂性土、粘性土和湿陷性黄土的有效加固深度修正系数值,并结合工程实际,给出合理的建议值,其中砂性土为1.3~1.6、黏性土为0.8~1.0、湿陷性黄土为0.6~0.8。文章为冲击碾压法的有效加固深度研究提供了一个思路,希望其中的部分参数能够通过工程实践、试验或数值模拟的方法得到进一步的检验和验证。
叶观宝刘青陈忠清强海飞陆胜
关键词:地基处理冲击碾压有效加固深度
冲击碾压加固砂土模型试验研究被引量:6
2015年
冲击碾压技术(IR)已在国内外公路、机场等工程的地基处理中得到大量应用,处理的深度明显大于传统静碾和振动压实技术,具有施工快速、节省工期和施工成本等优点,逐渐受到工程界和学术界的重视。关于冲击碾压技术的理论研究明显落后于工程实践,为进一步促进冲击碾压技术在工程中的合理应用,采用自行研制的冲击碾压模拟试验设备进行了模型试验研究,探讨冲击轮质量和牵引速度对冲碾加固效果的影响以及冲碾过程滚动冲击产生的冲击荷载形式和冲击能量在砂土中传递与衰减的过程。研究结果表明,冲击轮的质量和牵引速度对冲击碾压加固效果有明显影响,通过增加冲击轮质量可以明显增大土中浅层深度范围内的冲碾加固效果,牵引速度在冲碾过程中存在最佳值,接近最佳牵引速度时的冲碾加固效果最好;三边形冲击轮滚动冲击产生的冲击荷载为瞬变单脉冲形式,且在冲击接触面上不均匀分布,表现为接触面中心处冲击荷载较大而两侧明显较小;冲碾过程中冲击能量主要以瞬变非周期性脉冲形式在土体中传播,沿竖直方向传递,其衰减过程以负幂函数形式进行。
陈忠清徐超吕越
关键词:地基处理冲击碾压模型试验砂土
冲击碾压技术的发展及最新研究进展被引量:18
2015年
冲击碾压技术作为一种新型的浅层地基加固技术,已在公路、机场以及港口等工程的软弱地基及不良地基的加固中得到广泛应用。冲击碾压技术采用冲击压路机设备进行施工,加固深度明显大于传统的静碾压路机、振动压路机或平板压实机,并在实际工程应用中展现出施工效率高、节省施工成本以及缩短工期等特点。介绍了冲击压路机的发展历程,分析总结了国内外在冲击碾压技术加固浅层地基的机理、加固效果的影响因素、加固效果的评价方法以及冲击碾压施工的振动影响等4个方面的研究进展,最后提出了冲击碾压技术研究当中存在的问题和进一步发展的方向。
陈忠清徐超吕越
关键词:地基处理冲击碾压技术影响因素加固效果振动
冲击碾压法处理粉土地基试验研究被引量:33
2011年
冲击碾压法作为一种高效、经济的压实技术,已经广泛应用于各种路基压实和软基处理等领域,并不断被应用于新的领域。通过现场试验,结合试验过程中地下水位、地表沉降和孔隙水压力等项目的监测结果以及处理后标准贯入试验和静力触探试验的检测成果,探讨了冲击碾压法用于消除浅层粉土地基液化的有效性和相应的施工工艺。试验研究表明,采用冲击碾压法可消除浅层粉土地基的液化,并且2 m深度范围内地基土的压实效果明显。研究成果证明了冲击碾压法在消除浅层地基液化领域的适用性。
徐超陈忠清叶观宝肖媛媛丁天锐
关键词:地基处理冲击碾压法粉土液化原位测试
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