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中国博士后科学基金(无)

作品数:2 被引量:0H指数:0
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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇应对气候变化
  • 1篇中国民航
  • 1篇欧盟排放交易...
  • 1篇排放交易
  • 1篇排放交易体系
  • 1篇温室气体
  • 1篇民航
  • 1篇减排
  • 1篇减排压力
  • 1篇国际航线
  • 1篇航空
  • 1篇航线

机构

  • 2篇清华大学
  • 2篇天大研究院

作者

  • 2篇姜冬梅
  • 1篇马湘山

传媒

  • 2篇生态经济

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中国民航国际航线的减排压力和应对策略
2012年
中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。
马湘山姜冬梅
关键词:欧盟排放交易体系航空温室气体
全球减排博弈下的中国策略思考
2012年
由于温室气体排放导致了全球变暖,减排就成了应对气候变化的主流措施。随着经济快速增长,中国已经成为世界上最大的温室气体排放国。作为一个发展中国家,中国的工业化、城市化进程正处于加速发展时期,仍需要较长时间才能完成,对排放空间的需求强烈。在国际温室气体减排的谈判中,美国等发达国家坚持认为中国应该承担减排义务。特别是随着全球应对气候变化的展开,发达国家之间的大国合作更为紧密,日益联手对发展中国家特别是中国施压。文章主要讨论了在应对气候变化的全球博弈中,中国应对战略中应该注意的三方面策略:完全不承担强制减排义务,在不久的将来不再可能;无条件承担强制减排义务势必给中国的发展带来严重负面影响;"有条件"地承担强制减排义务,将在推动全球减排行动的同时,促进中国低碳发展。
姜冬梅
关键词:应对气候变化减排
共1页<1>
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