国家社会科学基金(13ZD026)
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
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- 出租车行业管制下的出行服务平台发展研究被引量：12
- 2016年
- 出租车是城市交通体系的重要组成部分,以准公共服务形式满足了城市居民特定时空特征的出行需求,发挥了补充性公共交通的作用。在价格管制与数量管制的双重约束下,出租车市场供需失衡、利益分配扭曲,因此造成了替代性的私人交通膨胀、非正规出租屡禁不止,交通基础设施资源紧张,并形成恶性循环。互联网变革催生的交通出行服务平台,发挥了平台经济的优势,以创新的商业模式调动碎片化的交通资源,引导闲置的私人交通进入准公共交通领域,一定程度上也缓和了私人交通与公共交通的对立。行业管理者应该以更加开放的态度处理传统产业与出行服务平台之间的矛盾,循序渐进、因势利导,建成完善有序的城市交通体系。
- 王学成荣朝和
- 关键词：城市交通出租车
- 创新与分工推动经济增长的内在机制——兼评Romer和杨小凯的分工模型被引量：2
- 2023年
- 经济学文献通常分别考察创新和分工在经济增长中的作用,但创新与分工两个概念(特别是杨格逐步发展的产业间分工)之间存在紧密的逻辑联系。本文在分析熊彼特创新与杨格产业间分工概念的逻辑联系基础上,说明罗默在其内生增长模型中按照杨格的思想,较为模糊地把创新与产业间分工联系在一起解释报酬递增。罗默的模型把资本分解为一系列生产耐用品,从而可以用新产品创新导致产业间分工的发展来解释经济增长的微观机制。杨小凯更注重通过数学化斯密的分工概念来解释经济增长,未能充分认识创新和逐步发展的产业间分工对报酬递增的重要作用。这两个模型都陷入用数学模型解释复杂经济机制面临的困境,难以深刻揭示创新与分工推动经济增长的内在机制,而新近发展的新演化经济学能够给出更好的解释。
- 赵坚
- 关键词：产业间分工经济增长经济网
- 房地产：中国经济增速下降的主要驱动力
- 2016年
- 房地产投资变化及其乘数效应是拉动中国经济走出1997-2001年通货收缩实现经济高速增长的主要引擎，同时又是推动当前经济增速下滑的主要驱动力量。2002-2014年新增GDP的63％是新增房地产投资的贡献，但依靠大规模增加房地产投资推动的高速增长是一把双刃剑，一旦新增投资下降，通过乘数作用会大幅度拉低经济增长速度。从这一判断出发。我国要有经济增长率下降到5％甚至更低的准备。应对当前的通缩，一要调整严控特大城市人口规模的政策，使大都市区成为经济增长的发动机；二要通过进一步深化大部门体制改革和打破垄断来激发市场活力。
- 赵坚
- 关键词：房地产投资经济增速经济高速增长经济增长速度城市人口规模乘数效应
- 经济增长、分工、制度、创新与城市被引量：5
- 2022年
- 通过评析经济学对经济增长、分工、制度、创新与城市等基本范畴之间内在逻辑联系的研究,说明城市在创新和经济增长中的重要作用。新古典经济学偏离了斯密-杨格-熊彼特的逻辑主线。罗默内生增长模型的非凸性是以假定生产耐用品的设计知识可以实现指数型增长为基础;卢卡斯的人力资本理论实际上是人力资本外部效应理论,并由此说明城市在经济增长中的核心作用。诺斯则批评罗默和卢卡斯模型没有把制度的激励结构作为决定经济增长的最重要因素。新演化经济学研究能更好地解释城市在创新和经济增长中的作用。我们用中国285个地级以上城市的面板数据测算,发现中国城市的主要指标同样符合幂比例变化法则。进一步的“反事实假设”则发现,通过优化人口空间结构,我国2019年的GDP可以增加5.55%,专利申请(技术创新)会增加8.2%。
- 赵坚李红雨赵云毅
- 关键词：新古典增长模型城市化战略
- 新产业革命推动城市空间资源再配置被引量：7
- 2019年
- 21世纪以来,伦敦、纽约和东京在中心城区进行高密度开发,这是新产业革命进程中市场机制推动的城市空间资源再配置。新产业革命是以信息和智能技术为代表的用机器部分解放和强化人的智力的产业革命。集聚经济的匹配、共享、知识溢出机制可以解释为什么知识密集型企业和生产性服务业企业更倾向集聚到大城市。然而,中国目前的城市发展理念和政策尚未认识到高密度人口集聚对新产业革命的重要意义。现行严格限制特大城市人口的政策压抑了知识密集型企业和第三产业的发展空间,唯有破解城市规划理念误区才能把握新产业革命机遇。本文以北京为例,提出应在10号线轨道交通枢纽车站进行站城一体化开发,建设城市活力中心区。
- 赵云毅赵坚
- 关键词：集聚经济
