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江苏省交通科学研究计划项目(04Y046)

作品数：1 被引量：20H指数：1
相关作者：王斌刘义怀童立元更多>>
相关机构：东南大学江苏省高速公路建设指挥部更多>>
发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基液化
  • 1篇地震液化
  • 1篇三维数值分析
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基
  • 1篇桩基
  • 1篇3-D
  • 1篇大变形

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏省高速公...

作者

  • 1篇童立元
  • 1篇刘义怀
  • 1篇王斌

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
地震地基液化大变形对桥梁桩基危害性三维数值分析被引量：20
2007年
为研究地震地基液化大变形对桥梁桩基的危害性,建立了含液化层的二层与三层土体系计算模型,考虑桩土共同作用的非线性关系,利用FLAC-3D有限差分软件对液化侧扩地基中的单桩、群桩进行了动力有限差分分析,探讨了地基液化大变形条件下桩基位移与内力变化分布规律。分析结果表明:二层与三层土体中,液化土层和非液化土层交界面处产生的桩身弯矩极值是控制桩身破坏的关键因素,液化土层本身对桩身弯矩的影响很小;桩帽对桩顶的侧移有一定制约作用,但对桩身弯矩极值的影响不显著;群桩中上坡桩与下坡桩的侧向位移与桩身弯矩分布模式相似,但上坡桩发生的侧向位移和桩身弯矩要略大于下坡桩情况。
童立元王斌刘义怀
关键词：地震液化桥梁桩基
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