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福建省高校产学合作科技重大项目(2012Y4010)

作品数:2 被引量:15H指数:1
相关作者:严捍东吴仕成高轩能李秀芳更多>>
相关机构:华侨大学厦门理工学院更多>>
发文基金:福建省高校产学合作科技重大项目福建省教育厅A类人文社科/科技研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压强度
  • 1篇影响参数分析
  • 1篇再生粗骨料
  • 1篇再生骨料
  • 1篇再生骨料混凝...
  • 1篇伸缩缝
  • 1篇缩缝
  • 1篇桥梁
  • 1篇无伸缩缝
  • 1篇无伸缩缝桥梁
  • 1篇抗压
  • 1篇抗压强度
  • 1篇混凝土
  • 1篇级配
  • 1篇骨料
  • 1篇骨料混凝土
  • 1篇骨料级配
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载横向分布
  • 1篇粗骨料

机构

  • 2篇华侨大学
  • 1篇厦门理工学院

作者

  • 1篇吴仕成
  • 1篇李秀芳
  • 1篇高轩能
  • 1篇严捍东

传媒

  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
无伸缩缝桥梁荷载横向分布的影响参数分析
2014年
分析无伸缩缝桥梁荷载横向分布的影响参数,应用ANSYS有限元程序建立实桥的三维仿真模型.数值计算与实验数据的对比表明:所建有限元模型能很好地模拟该桥在荷载作用下的力学性能,且数值模型的承载力偏于安全.基于验证过的模型,评价等效桩长、桩的纵向抗弯刚度、桩的相对刚度、宽跨比等参数对荷载横向分布系数mc的影响性大小.结果表明:跨中mc随着等效桩长的增加而减小,当等效桩长超过一定值后,这一规律趋于收敛;桥梁边梁mc随着桩纵向抗弯刚度的减弱而变小;宽跨比越小,荷载横向分布影响线斜率越大,mc相应变大;宽跨比低时,mc没有显著差异,差值≤1.6%;宽跨比超过0.4之后,mc随着桥宽加大呈直线下降,最大差值达17.34%.
李秀芳高轩能
关键词:桥梁无伸缩缝荷载
再生粗骨料最大堆积密度及其对混凝土性能影响被引量:15
2015年
为研究再生粗骨料级配对混凝土性能的影响,通过测定连续级配再生粗骨料最大堆积密度、吸水率、筛分析及新拌混凝土坍落度和硬化混凝土7,28,60d抗压强度,最终确定达到最紧密堆积状态时16.0~31.5mm与5.0~20.0mm两种单粒级再生粗骨料的最佳混合质量比.结果表明:随着16.0~31.5mm与5.0~20.0mm两种单粒级再生粗骨料混合质量比的逐渐降低,连续级配再生粗骨料的最大堆积密度及吸水率均呈现出先增大后减小的趋势,但波动不大.随着5.0~20.0mm单粒级再生粗骨料所占比例的增加,不同连续级配再生粗骨料对新拌混凝土的工作性影响十分明显,同时,对硬化混凝土的抗压强度也有较大影响,两者均呈现出先增大后减小的趋势;16.0~31.5mm与5.0~20.0mm两个单粒级再生粗骨料存在一个最佳的混合质量比7.0∶3.0.
严捍东吴仕成桂苗苗
关键词:再生粗骨料骨料级配再生骨料混凝土工作性抗压强度
共1页<1>
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