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中央高校基本科研业务费专项资金(2012YJS059)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:李海舰贾利民董宏辉张鹏飞张毅刚更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇网络
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇传感器网
  • 2篇传感器网络
  • 1篇道路交通
  • 1篇语义
  • 1篇运输系统
  • 1篇网络节点
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输系统
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇传感器网络节...

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇董宏辉
  • 2篇贾利民
  • 2篇李海舰
  • 1篇秦勇
  • 1篇徐东伟
  • 1篇胡月
  • 1篇张毅刚
  • 1篇张鹏飞

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种适用于道路交通的传感器网络节点语义编码设计被引量:3
2013年
分析适用于道路交通传感器网络(TSN)节点语义编码结构,本编码结构包括节点的网络语义、位置语义和信息语义3部分;接着对各部分进行详细的语义编码设计,通过划分不同的功能域,对传感器网络节点语义进行描述和编码;最后以用于道路交通流量信息获取的地磁传感器网络设备为例,给出具体的网络节点语义编码结果,并讨论本编码设计的优点和应用场景。研究结果表明:基于本方法的交通传感器网络节点语义编码可以应用于交通系统规划与管理、交通信息服务等领域,为推动交通信息共享和交通传感器网络节点语义编码标准化提供支持。
李海舰董宏辉张鹏飞贾利民张毅刚秦勇
关键词:交通工程网络节点
新测度下交通传感器布局的建模与优化
2013年
交通传感器网络节点的布局关系到智能交通系统的经济效益.文中利用交通信息空间特性的新测度,在传感器最大信息价值和最小投资成本的博弈中建立了最大综合价值优化模型,并通过构造有向图将模型求解转化为有向图的最短路问题,分析了该模型的相关参数并给出了各参数的数学描述和标定方法.为了简化问题,在最大综合价值模型的基础上给出了简化模型,并推导出传感器个数与综合价值的函数关系.最后通过北京市三环路传感器布局实例,确定了北京市三环路的最优断面传感器个数为142,最佳布设间距约为676m.结果表明,与广泛应用的图论模型相比,文中模型不但能确定最优传感器的个数,还能给出各传感器的最佳位置.针对不同情形对模型各参数进行标定,结果表明,文中模型易于扩展到不同城市、不同道路条件、不同传感器类型的情形,具有很好的普适性.
李海舰董宏辉贾利民徐东伟胡月
关键词:交通运输系统工程
共1页<1>
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