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国家高技术研究发展计划(2008AA116)

作品数:2 被引量:48H指数:2
相关作者:付建勤邓帮林刘敬平杨靖冯仁华更多>>
相关机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划湖南省研究生科研创新项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇排气
  • 1篇排气歧管
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇热机
  • 1篇热应力分析
  • 1篇流固耦合
  • 1篇缸盖
  • 1篇ABAQUS

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇杨靖
  • 2篇刘敬平
  • 2篇邓帮林
  • 2篇付建勤
  • 1篇赵智超
  • 1篇冯仁华

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于双向流固耦合的汽油机排气歧管热应力分析被引量:27
2011年
联合AVL-Fire与ABAQUS软件,对一台汽油机排气歧管进行温度场、热应力分析.首先利用AVL-Fire对排气歧管做内外流场CFD分析,得到排气歧管内外表面的热边界条件,即流体温度及换热系数;然后把热边界条件映射到有限元面单元,并通过有限元技术与排气歧管实体单元相耦合,通过ABAQUS算出排气歧管温度场,并把壁面温度场返回作为下一轮CFD计算的边界条件,再重复前一轮计算.如此反复,直至符合精度要求,最后计算热应力.
邓帮林刘敬平杨靖冯仁华付建勤
关键词:排气歧管ABAQUS
某缸盖热机疲劳分析被引量:21
2012年
利用AVL-Fire对缸内工作过程和水套进行CFD分析,得到缸内及水套壁面的热边界条件,通过有限元技术把对流热边界耦合至固体传热的计算中,达到共轭传热的目的.分别完成了机械载荷和温度载荷下的缸盖应力计算,结合经过温度修正的材料特性,计算得到疲劳安全因子分布.分析结果表明:对于缸盖疲劳而言,热载荷贡献明显大于机械载荷;缸盖设计满足使用要求.
邓帮林刘敬平杨靖赵智超付建勤
关键词:缸盖流固耦合
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