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牵引动力国家重点实验室开放基金(2004010)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：曾京陈光雄戴焕云文武更多>>
相关机构：西南交通大学更多>>
发文基金：牵引动力国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇制动
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路车辆
  • 1篇盘形制动

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇文武
  • 1篇戴焕云
  • 1篇陈光雄
  • 1篇曾京

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析被引量：10
2007年
为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动摩擦面间的法向力用线性弹簧力表示,摩擦力取为线性弹簧力与摩擦系数的乘积。应用Hess方法解有限元系统特征方程的特征根,根据特征根实部的正负,判断制动系统发生制动尖叫噪声的趋势。计算结果表明,摩擦系数、制动盘转动方向以及闸片托的厚度对制动尖叫噪声都会产生重要影响,可以通过优化制动系统闸片托的厚度来抑制制动尖叫噪声。
文武陈光雄戴焕云曾京
关键词：有限元分析
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