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国家自然科学基金(50808085)
国家自然科学基金(50808085)
- 作品数：5 被引量：39H指数：3
- 相关作者：单成林陈焕勇梁立农颜苓贺冬冬更多>>
- 相关机构：华南理工大学广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 论现行规范中有关增大截面加固受弯构件的设计原理被引量：9
- 2010年
- 对现行规范有关增大截面加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实桥加固设计数据,计算新增钢筋拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固前后两阶段受力的影响,新增钢筋拉应变的计算没有意义,计算的承载能力不安全,混凝土的压应变建议取相应抗压强度设计值的应变;加固前计算截面的恒载内力应该取实际值而非组合设计值,加固后截面的相对界限受压区高度的计算应考虑二阶段受力的影响。
- 陈焕勇单成林梁立农钟键聪
- 关键词：受弯构件增大截面加固设计理论
- 有关《公路桥梁加固设计规范》部分条款的探讨被引量：3
- 2009年
- 对交通运输部新近发布的《公路桥梁加固设计规范》有关粘贴钢板加固法、粘贴纤维复合材料加固法的一些条款进行探讨,通过一些算例及材料参数对比、分析。说明粘贴钢板加固受弯构件极限承载能力计算时按规范中的算法其结果不符合实际受力情况,钢板应力均远大于常用钢板屈服强度;极限承载能力计算不能反映加固构件分阶段受力的特点;碳纤维材料容许拉应变的三个限制条件有两个没有必要,可直接取0.007。
- 单成林贺冬冬
- 关键词：桥梁工程旧桥加固承载力计算
- 论现行规范中有关粘贴纤维加固受弯构件的设计原理被引量：3
- 2010年
- 对现行规范有关粘贴纤维复合材料加固钢筋混凝土受弯构件设计的部分计算原理进行了理论分析,并通过实际加固设计数据,计算纤维拉应力在主要设计参数变化时的影响。结果表明:计算截面受压边缘混凝土的压应变取极限压应变时,不能反映构件加固前后两阶段受力的影响,纤维拉应变的计算没有意义,计算的承载能力不安全,混凝土的压应变建议取相应抗压强度设计值的应变;加固前计算截面的恒载内力应该取实际值而非组合设计值,加固后截面的受压区高度较小值也应作严格限制。
- 单成林颜苓
- 关键词：桥梁工程受弯构件设计理论
- 粘贴钢板或碳纤维加固受弯构件效果对比试验研究被引量：22
- 2011年
- 通过两组钢筋混凝土简支梁在相同条件下预先加载至开裂后采用受拉边粘贴钢板或粘贴碳纤维布,受压边增大截面的加固试验,对比两种情况下的梁的跨中挠度、原受拉钢筋应变、新增钢板或碳纤维应变、原梁顶混凝土应变及新增混凝土顶面应变随弯矩的变化,分析其加固效果.结果表明:粘贴钢板加固与粘贴碳纤维加固相比,前者对截面各新旧材料受力和梁的刚度改善程度明显高于后者;前者对抗弯能力提高方面也明显优于后者;后者适合用于梁的抗裂加固,而不适合用于提高抗弯能力及变形能力加固;涂抹法粘贴钢板加固在抑制裂缝开展方面不如粘贴碳纤维加固;对适筋梁,纤维的高强度难于得到发挥.
- 单成林
- 关键词：钢筋混凝土梁粘钢加固
- CFRP加固自应力钢管混凝土轴压性能试验研究
- 自应力钢管混凝土构件利用水泥膨胀受到钢管约束对核心混凝土产生预应力,使得混凝土在受力前就处于三向受力状态,从而提高了此类构件的极限承载力。而利用外部缠绕碳纤维增强复合材料(CFRP)对自应力钢管混凝土进行修复和加固,能避...
- 鲁伟李辉邓军
- 关键词：CFRP自应力钢管混凝土轴压
- 文献传递
- 预应力CFL增强梁有效预应力实验研究
- 粘贴预应力纤维增强复合材料(FRP)对土木建筑结构进行加固和修复,可以提高工程效率,改善构件的受力状况。有效预应力是预应力研究领域中最为关键的参数。本文以碳纤维薄板(CFL)为研究对象,采用直接预应力施加方法进行了预应力...
- 李保军郭馨艳潘桂梅黄培彦
- 关键词：预应力有效预应力
- 文献传递
- 加固钢筋混凝土桥墩抗震性能的有限元分析
- 通过ANSYS对钢套管、CFRP布和BFRP布三种加固技术修复的钢筋混凝土桥墩进行有限元分析,研究和对比这几种加固技术对钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响。有限元分析结果表明:采用加固后的钢筋混凝土桥墩与原桥墩有相似的滞回曲线...
- 李松邓军李雪琼
- 关键词：有限元分析钢筋混凝土桥墩
- 文献传递
- 粘贴钢板加固RC梁受弯裂缝宽度计算方法被引量：5
- 2010年
- 为控制粘贴钢板加固钢筋混凝土(RC)梁的裂缝宽度,对梁加固前、后受弯裂缝产生的机理进行了分析,并通过6根粘贴钢板加固RC简支梁加载的全过程试验,观察裂缝的扩展规律.在RC梁裂缝宽度现有计算方法的基础上,给出了分阶段计算RC梁受弯裂缝宽度的方法和表达式,并对不同受力阶段裂缝宽度的理论计算值与试验结果进行了比较.研究表明:RC梁在开裂状态下粘贴钢板加固后,由于加固前后截面几何性质和受力状态改变,在荷载作用下原有裂缝首先扩展;最大裂缝宽度应按加固前和加固后分别计算,然后迭加,才符合梁的实际受力情况;最大裂缝宽度发生在原钢筋重心附近梁侧面原有裂缝处,而非新裂缝处.
- 单成林
- 关键词：受弯构件粘贴钢板加固计算方法
