中央高校基本科研业务费专项资金(CDJXS11150005)
- 作品数：3 被引量：45H指数：2
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- HEV氢镍动力电池动态阻抗特性及其影响因素被引量：1
- 2016年
- 氢镍动力电池作为混合动力汽车的主要动力源得到广泛应用,研究氢镍电池的动态阻抗特性及其影响因素为分析电池使用时的内部损耗及合理估算电池健康状态提供依据,并为研究混合动力汽车的电磁兼容问题打下基础。以混合动力汽车车载氢镍动力电池为例对电池的阻抗特性及其影响因素进行分段频域分析。分析了电池老化、电池充放电电流、荷电状态、电池内部溶液的扩散效应、电池电极极化效应、高频时电极集肤效应等因素对电池阻抗特性的影响方式及主要作用频率。在此基础上,建立了电池不同因素作用下的等效电路模型并进行了仿真验证。分析了动力电池作为EMI传播路径的干扰响应。
- 刘青松汪泉弟姚沫杨永明
- 关键词：动力电池荷电状态EMI
- 电动汽车开关电源电磁兼容优化设计方法被引量：42
- 2014年
- 针对电力电子设备严重的电磁兼容问题,分析得出功率器件对地的寄生电容是影响共模干扰传播的主要因素,采用有限元法和静电场原理建立了寄生参数的计算模型,并推导出了计算方法,通过基于控制寄生参数大小的方法提出了变换器系统电磁干扰的优化设计方法。实验结果表明,通过增大功率器件导热片与散热器之间导热硅脂的厚度,能够增大开关器件对地的寄生阻抗,使得传播到变换器电源线上的电磁干扰降低,从而提高变换器系统的电磁兼容性。
- 汪泉弟安宗裕郑亚利彭河蒙李旭
- 关键词：电动汽车变换器电磁兼容寄生参数
- 汽车雨刮电机电磁干扰特征提取方法被引量：2
- 2012年
- 针对汽车内部严重的电磁兼容问题,需要对车内电磁干扰源进行准确的分析。采用小波变换方法对汽车雨刮电机干扰信号进行多尺度分解,利用分解得到的各高频子带的小波系数特点,提出了小波域内突变参数和不平衡参数的计算方法,分并且提取各小波系数的累积能量参数、突变参数以及不平衡参数,并与重构后的各层细节信号的波形特征作了对比分析。结果表明,小波系数的累积能量参数、突变参数和不平衡参数能够准确描述原始信号中不同成分信号的特征,对电磁干扰源的识别和分类具有指导价值。此外,这种方法对其他电磁干扰信号的特征提取具有参考价值。
- 安宗裕汪泉弟彭河蒙
- 关键词：汽车电磁干扰小波变换特征提取
