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国家自然科学基金(60776820)

作品数:9 被引量:58H指数:4
相关作者:孙宏景崇毅汪瑜石丽娜牟奇锋更多>>
相关机构:中国民用航空飞行学院上海工程技术大学西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航飞行学院自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 10篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇动态博弈
  • 2篇动态博弈分析
  • 2篇中国大飞机
  • 2篇项目决策过程
  • 2篇模拟退火
  • 2篇决策过程
  • 2篇空中交通
  • 2篇空中交通管制
  • 2篇机队
  • 2篇机队规划
  • 2篇航空
  • 2篇ARIMA模...
  • 2篇博弈
  • 2篇博弈分析
  • 2篇大飞机
  • 1篇动态规划
  • 1篇多项式
  • 1篇多项式算法
  • 1篇运力
  • 1篇运量

机构

  • 10篇中国民用航空...
  • 3篇上海工程技术...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇中国民航飞行...

作者

  • 5篇景崇毅
  • 5篇孙宏
  • 2篇石丽娜
  • 2篇汪瑜
  • 2篇王慈光
  • 2篇牟奇锋
  • 1篇张培文
  • 1篇周慧艳
  • 1篇张桥艳
  • 1篇马丽娟
  • 1篇邵维亮
  • 1篇文军

传媒

  • 2篇工业工程
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
9 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于航班机型分配的机队规划启发式算法被引量:14
2011年
为了解决传统机队规划方法无法准确反映航空公司运营环境的问题,从航班机型分配的角度为航空公司设计机队规划算法,其基本思想是:给定候选机型以及航空公司生产运营环境(航线网络、航班计划、航班订座需求和平均票价水平),利用航班机型分配寻找最优的机队配置方案.将航班机型分配描述为时序网络图中的网络流问题,以"航班节-航班机型分配"成本最小为目标函数,机队中有且仅有一种竞争机型,被选用机型最低飞机数为约束条件设计模拟退火算法.仿真结果表明:对规模为13个航班节,7种候选机型的问题,算法平均运算时间为5.42秒,结果稳定且高效可行.
汪瑜孙宏
关键词:机队规划模拟退火
一类固定工件排序问题算法研究被引量:2
2010年
针对一类"可用机器数有限,存在机器与工件间匹配约束,以机器-工件分配成本最小为目标"的固定工件排序问题,以固定工件的开始时刻、结束时刻为基准构建网络时序图,将"机器-工件"分配过程看成网络时序图中的网络流问题,并设计排序问题的模拟退火算法。通过算例发现:算法平均CPU时间为32.9秒,总成本最大误差为0.07%,时间复杂度为O(M(m3+mn)),空间复杂度为O(m2n)。结果表明:算法为多项式算法,且可行。
汪瑜孙宏
关键词:模拟退火多项式算法
基于灰色马尔可夫链模型的航空货运量预测研究被引量:23
2010年
航空货运量预测是航空货运发展和决策的基础.将灰色系统理论和马尔可夫链相结合,提出了灰色-马尔可夫链预测航空货运量的预测方法,并且针对我国航空货运量的发展趋势进行了预测.理论分析与实践都表明,该方法不但预测结果可靠,而且能够对航空货运市场的发展趋势进行宏观把握,有利于决策者的经济决策行为.
文军
关键词:航空货运灰色预测马尔可夫链
高度层优化使用问题的指派模型及算法被引量:6
2009年
飞行高度层的优化使用是空中交通管制(ATC)自动化理论研究的核心问题。为取得任意两架飞机之间的水平约束,提出航空器相对于飞行高度层的一般性指派问题(AP)的研究方法。引入广义指派(GAP)扩展效率矩阵,分析单架飞机占用一个飞行高度层和多机共用一层效率矩阵元素的定义方法,研究垂直剖面航迹优化的匈牙利求解。效率矩阵如果随条件发生变化,问题变为不确定型,对此,给出了将其转换成确定型问题处理的一般方法。实例表明,直接或间接应用匈牙利算法对于ATC决策的实时求解是有效的。
牟奇锋王慈光
关键词:空中交通管制指派问题飞行高度层航迹优化
基于运力优化分配的机队规划及其鲁棒性分析
针对传统机队规划方法存在的缺陷,提出了一种基于运力优化分配的机队规划方法,其基本思想是:在对航线运输生产指标进行预测的基础上,以利润最大化为优化目标,通过对航线运力分配方案进行优化,确定各条航线上的航班频率与使用机型的最...
孙宏张培文邵维亮
关键词:航空运输机队规划整数规划鲁棒性
文献传递
基于分时段多模型的航线需求预测方法
航线需求预测往往用于机队规划或收益管理,很少考虑到航班的布局和调整,而这也是航空公司经常面临的重要运营活动。对此问题本文提出基于航线分时段订座数据的需求预测方法,选取贵阳-深圳航线15个月的订座数据,将每天分为16个时段...
景崇毅张桥艳孙宏
关键词:分时段ARIMA模型
文献传递
Airline Demand Forecast Based on Panel Data Model
Airline demand forecast is a very important task for air companies to operate an existing airline or open a ne...
Chongyi JING School of Air Transportation Management Civil Aviation Flight University of China Guanghan
关键词:FORECAST
中国大飞机项目决策过程的动态博弈分析--兼论创新型国家发展战略被引量:1
2009年
以博弈论的观点,利用改进过的阻截垄断模型对中国大飞机项目决策过程进行动态模拟,采用逆向归纳法分析该不完全信息动态博弈的均衡解。结果显示波音-空客的优策略是阻断-Cournot亚博弈策略,第1阶段的威胁不可置信,第2阶段的打击策略并不会增加垄断者的收益;中方的优策略是进入-坚持,原因是中方的效用函数中引入了"产业结构"变量,即技术扩散效应下的产业链优化升级,双方的关注点差异是导致博弈结局不同于传统阻截垄断博弈结局的重要原因。对博弈结论进行了扩展,简要论述了大飞机项目所映射出的我国新时期国家发展战略思想——创新型国家发展战略,并对后续研究进行了一定展望。
景崇毅石丽娜孙宏
关键词:大飞机博弈
基于ARIMA模型的残差修正的航线运量预测方法被引量:10
2010年
针对民航运量数据提出对主体ARIMA模型的残差序列进行二次建模以修正原模型的精度和适应性,引入遗传进化因子来估计二次建模的参数,利用一个典型的民航运量时间序列进行建模仿真,通过对仿真建模的结果评价表明该种建模方法是有效的,能够提高模型的预测精度和改进模型的适应性。
景崇毅周慧艳石丽娜
关键词:ARIMA模型
飞机进近序列快速优化被引量:4
2008年
用动态规划方法研究进港飞机队列排序问题.推导出队列中任意两架飞机进近优先权的快速判定准则.在此基础上,根据空中交通管制(ATC)条令,简化了机型参数,给出了n架飞机进近队列的最优化排序过程.实例计算表明,该方法符合ATC的要求以及空管人员操作习惯,适合人工不借助辅助工具快速优化.
牟奇锋王慈光
关键词:飞机空中交通管制动态规划
共2页<12>
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