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国家自然科学基金(70702003)

作品数：7 被引量：52H指数：6
相关作者：戚铭尧缪立新杨朋周游丁国祥更多>>
相关机构：清华大学俄亥俄州立大学武汉大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金东莞市高等院校科研机构科技计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程经济管理天文地球更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇启发式算法
  • 2篇货位
  • 1篇带时间窗车辆...
  • 1篇信息对称
  • 1篇遗传算法
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇指派问题
  • 1篇生产函数
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索算法
  • 1篇自动识别
  • 1篇自动识别系统
  • 1篇网络
  • 1篇网络分析
  • 1篇位分配
  • 1篇物流
  • 1篇物流工程
  • 1篇禁忌搜索
  • 1篇禁忌搜索算法

机构

  • 7篇清华大学
  • 1篇俄亥俄州立大...
  • 1篇集美大学
  • 1篇武汉大学

作者

  • 6篇戚铭尧
  • 5篇缪立新
  • 3篇杨朋
  • 1篇柯冉绚
  • 1篇彭国均
  • 1篇彭昕
  • 1篇杨坤河
  • 1篇樊艳伟
  • 1篇丁国祥
  • 1篇杨晶
  • 1篇周游

传媒

  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇工业工程
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2013
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 7 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
Design of Dynamic Vehicle Routing System Based on Online Map Service
Most vehicle routing systems use local map data, and can only handle static customer demand and transportation...
Mingyao QiQi LuoWang
文献传递
多载具自动化存取系统货位分配优化被引量：13
2011年
根据多载具自动化存取系统运行的特点,统筹考虑存货货位和取货货位分配两方面内容,建立了多载具自动化存取系统货位分配优化的通用模型。该模型以最小化指令周期内存取货物的行程时间为优化目标,适应于不同载具数量和货位规模情形下的货位优化。设计了一种结合启发式算法的混合遗传算法来求解这一非确定多项式完全问题,并通过算例验证了该算法的有效性。
杨朋缪立新戚铭尧
关键词：货位优化启发式算法混合遗传算法
自动化存取系统控制优化研究综述被引量：6
2011年
控制优化是提高自动化存取系统效率的有效途径。对比分析了自动化存取系统控制优化策略在生产和配送领域的应用特点,指出生产领域自动化存取系统控制优化主要关注货物出库的实时性,而配送领域则更关注货物出入库的总体平衡。调研了货位分配、停靠点策略、存取指令排序、订单批次化等主要控制优化问题的国内外研究成果,分析了自动化存取系统控制优化未来的研究方向。
杨朋缪立新
Web-AIS船货信息对称服务平台被引量：2
2009年
为提高船舶与货物信息处理的实时性和准确性,从网络技术与自动识别系统(AutomaticIdentification System,AIS)技术集成出发,构建船货信息服务平台.以AIS和未来的船舶远程识别与跟踪(Long Range Identification and Tracking,LR IT)系统为基础数据源,整合船舶信息、货物信息和港口信息等,使船舶所有人及时了解船舶动向,跟踪市场货源,使货主和租船人能找到合适的船舶、船舶动向以及船舶所有人等资料.该平台对于船货信息的可视化、实时动态管理和辅助决策分析等具有现实意义.
柯冉绚王小芹戚铭尧彭国均
关键词：自动识别系统
一种基于交通网络的时空棱柱表示被引量：6
2010年
提出了交通网络下的一种时空棱柱面表示方法,即时空棱柱面不仅表达了路段节点的时空可达性,而且全局性地表达了整个路段,包括可达路段上所有点的时空可达性;给出了时空棱柱面的形式化表达式和生成步骤;以动态需求的车辆路径问题求解为例,说明了时空棱柱在物流中的一个实际应用。
戚铭尧樊艳伟彭昕杨晶
关键词：网络分析GIS
一种基于时空距离的带时间窗车辆路径问题算法被引量：8
2011年
带时间窗的车辆路径问题是典型的NP难题,一种常用的求解方法是先对顾客分组,后进行路径优化的两阶段启发式算法.传统算法在顾客分组时主要考虑顾客的空间位置关系,但是忽略了顾客对服务时间窗口的要求.本文同时考虑顾客的时间和空间特性,提出了一种基于时空度量的顾客分组方法.在路径优化阶段,本文提出了一种禁忌搜索算法来进行求解,该算法中禁忌的对象不是解,而是这些解的目标函数值的区间,以便于提高收敛效率.作为验证,本文以Solomon标杆问题集为算例进行演算,结果表明,在窄时间窗约束下,基于时空距离的两阶段启发式算法明显优于基于空间距离的算法,且部分算例的解达到了国内外已发表的最好解.
戚铭尧丁国祥周游缪立新
关键词：物流工程禁忌搜索算法车辆路径问题广义指派问题
基于可计算一般均衡的货运量预测模型被引量：8
2013年
现有货运量预测模型大多未考虑货运交通成本及与之相关的政策因素的影响,导致许多货运量预测结果与实际值偏差较大,对诱增货运量预测不足。本文回顾了现有货运预测模型,并简要分析其优劣和适用范围,进而提出基于可计算一般均衡(CGE)的货运量预测模型。利用该模型对重庆市的货运量进行预测模拟,并与其它模型进行比较,结果表明本模型具有更好的预测效果。
戚铭尧杨坤河缪立新
关键词：货运量预测生产函数
多载具自动化存取系统货位分配和拣选路径集成优化被引量：11
2011年
为了提高多载具自动化存取系统整体进出库效率,分析了多载具自动化存取系统的运作特点,建立了同时考虑货位分配和拣选路径的集成优化模型。模型以最小化单位指令周期的行程时间为优化目标,最后设计了两阶段禁忌搜索算法求解该问题。不同货位规模和不同载具数量的数值实验结果表明：两阶段禁忌算法获得的行程时间较初始解有至少40%的改善,而且与分别优化的方法相比行程时间也能降低7%~23%。
杨朋缪立新戚铭尧
关键词：货位分配拣选路径
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