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黑龙江省自然科学基金(E200624)

作品数:3 被引量:16H指数:3
相关作者:石宏斌王涛孙景江孟丽岩张立伟更多>>
相关机构:中国地震局工程力学研究所黑龙江科技学院北京工业大学更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇墙结构
  • 2篇纤维模型
  • 2篇框架-剪力墙...
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力墙
  • 2篇剪力墙结构
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性地震
  • 1篇弹塑性地震反...
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇数值模拟
  • 1篇扭转角
  • 1篇谱密度
  • 1篇转角
  • 1篇框架-剪力墙
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度
  • 1篇轨道不平顺
  • 1篇不平顺

机构

  • 2篇黑龙江科技学...
  • 2篇中国地震局工...
  • 1篇黑龙江工程学...
  • 1篇北京工业大学

作者

  • 2篇孟丽岩
  • 2篇孙景江
  • 2篇王涛
  • 2篇石宏斌
  • 1篇冯军和
  • 1篇张立伟

传媒

  • 2篇黑龙江科技学...
  • 1篇世界地震工程

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
框架-剪力墙结的弹塑性地震反应被引量:6
2008年
为研究大震下框架-剪力墙结构三维弹塑性地震反应,采用纤维模型(CANNY99),对九层1:6钢筋混凝土框架-剪力墙结构振动台实验模型进行地震反应分析。在结构主震频率和顶层加速度反应等方面,对数值模拟与实验结果进行对比分析。结果表明:基于纤维模型的三维分析方法能够模拟框架-剪力墙结构的弹塑性地震反应,具有较好的可靠性和稳定性。
王涛孟丽岩孙景江石宏斌
关键词:框架-剪力墙结构弹塑性地震反应纤维模型
轨道不平顺随机过程的数值模拟被引量:6
2008年
轨道不平顺是列车-轨道系统的动力响应的主要影响因素,不平顺样本是列车-轨道系统动力分析模型中不可缺少的参数。根据随机理论原理推导了轨道不平顺谱的空间、时间域的相互转化关系,得到了时域功率谱的表达式。分析了目前广泛应用几种轨道不平顺随机过程的模拟方法的原理及作法,通过对功率谱快速数值算法的分析给出了一种新三角级数模拟方法,该方法与逆傅氏变换法具有等效性,同时也论证了逆傅氏变换方法样本是高斯过程。最后通过实际算例的分析论证了新三角级数法与傅氏逆变换法在简便、合理等方面的优点。
张立伟冯军和
关键词:功率谱密度轨道不平顺数值模拟
框架-剪力墙结构三维弹塑性地震反应被引量:4
2009年
为研究大震下结构三维弹塑性地震反应,基于纤维模型,对一个规则、对称的钢筋混凝土框架-剪力墙结构建立三维分析模型,分别在单、双向输入地震动情况下进行了弹塑性地震反应分析,对两种情况下结构顶层位移、加速度、扭转角,基底剪力及各层的最大层间位移角、层剪力、层扭转角等反应进行对比分析。结果表明:在单、双向输入地震动时结构水平方向反应变化不大;双向输入时的结构顶层扭转角时程反应和楼层最大扭转角反应都远大于单方向输入时的扭转反应。
王涛孟丽岩孙景江石宏斌
关键词:扭转角框架-剪力墙结构纤维模型
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