辽宁省教育厅科学基金(L2012217)
- 作品数：13 被引量：32H指数：3
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- 电动汽车用永磁直流无刷电机转子偏心故障研究被引量：1
- 2015年
- 研究电动汽车用永磁直流无刷电机转子偏心故障的一种检测方法,基于母线电流在电机正常运转和发生故障时,子频带能量表现出的不同。利用小波包对故障和正常信号分解,提取出特征向量。并与BP神经网络进行松散型结合,来完成具体的故障检测。
- 段敏赵祥智张大明汪立伟
- 关键词：电动汽车直流无刷电机转子偏心母线电流
- 基于自适应模糊神经网络的主动转向控制技术
- 2015年
- 针对汽车线控主动转向控制,文章研究了基于自适应模糊神经网络控制的主动转向控制方法。基于横摆角速度反馈的主动转向控制策略,应用Matlab软件设计了自适应模糊神经网络控制器,决策出附加转角对前轮转角进行修正。在Carsim与Matlab/Simulink搭建的线控转向汽车模型上,选取典型工况对控制方法进行了验证。结果表明:基于自适应模糊神经网络控制的主动转向控制方法相对于模糊控制、无控制提高了车辆行驶的稳定性。
- 程艳霍春宝李刚
- 关键词：汽车稳定性
- 轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究被引量：3
- 2015年
- 针对轮毂电机驱动电动汽车前轮转向,四轮差速控制问题进行了研究。在Car Sim里建立了电动汽车整车模型,根据运动学模型,设计出基于转矩控制的电子差速器。并在Matlab/Simulink里建立了四轮轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真模型,通过Car Sim与Matlab/Simulink联合仿真,选择双移线试验工况和蛇形试验工况进行了验证,试验结果表明:电子差速器实现了更好的轮速跟踪和驱动力矩再分配,能够有效提高电动汽车的行驶稳定性。
- 孙明江段敏李刚
- 关键词：电子差速器电动汽车
- 后轮轮毂电机驱动电动汽车电子差速控制器研究被引量：9
- 2016年
- 针对后轮轮毂电机驱动电动汽车前轮转向,驱动轮差速控制问题进行了研究。根据机械差速器原理,分别基于PID控制理论和模糊控制理论,提出了自适应控制策略的电子差速控制器。通过Car Sim与Simulink联合仿真,选取电动汽车中等变车速蛇形试验工况和低、高速双移线工况对差速控制器的有效性进行了仿真验证,仿真结果表明:基于两种控制理论的电子差速控制器实现了基本相同的控制效果,有效保证电动汽车恒、变车速下的行驶稳定性。
- 段敏孙明江闫鹏斌鲁东周正心
- 关键词：PID控制模糊控制CARSIM
- 轮毂电机电动汽车电子差速控制影响因素分析被引量：3
- 2015年
- 为完善四轮轮毂电机电动汽车转向时驱动轮的差速控制技术,对其影响因素进行了研究。建立了整车电子差速控制转向运动参考模型,设计了电子差速控制算法,通过对选取的八自由度整车动力学模型进行线性简化,理论分析出影响电子差速控制的因素是汽车质量、前轴距质心距离和质心高度。通过Car Sim与Simulink联合仿真,选取电动汽车中等车速下的蛇形试验工况对理论分析结果进行了仿真验证,仿真结果与理论分析结果一致,但3种因素的综合影响非常小,有效说明设计的电子差速控制算法具有较强的鲁棒性。
- 孙明江段敏韩海兰谢鲲鹏赵剑
- 关键词：影响因素CARSIM
- 汽车主动转向自适应模糊PI控制研究
- 2015年
- 针对线控转向汽车主动转向控制,研究了基于自适应模糊PI理论的主动转向控制方法。应用Matlab/Simulink软件搭建线控转向系统模型,并与Car Sim软件联合仿真,将Car Sim中的传统转向系统汽车改进为线控转向系统汽车。基于横摆角速度反馈的主动转向控制策略,设计了主动转向自适应模糊PI控制器。选择高速双移线仿真实验,在Car Sim中对所研究的控制算法进行了仿真验证,并与无主动转向控制和主动转向PI控制对比分析。结果表明:线控转向汽车主动转向自适应模糊PI控制相对于PI控制和无控制,能够使汽车更好跟踪期望,提高汽车行驶稳定性。
- 郭文涛王冠一于倩
- 关键词：线控转向横摆角速度
- 爪极发电机的电磁仿真分析与噪声识别被引量：1
- 2016年
- 对某型车用爪机发电机应用Ansoft软件做电磁场有限元分析,得到空载和负载下气隙磁密的分布。利用MATLAB软件对气隙磁密做谐波分析,得出在负载运行时,由于电枢反应和三相不对称性的存在,使得气隙磁密基波幅值减小、三次和三的倍数次谐波出现。最后利用Maxwell应力张量法得出径向电磁力,把电磁力做频谱分析,得出在电机噪声中36倍频是电磁噪声。
- 段敏王青龙杨玲王国东
- 关键词：汽车发电机气隙磁密噪声
- 基于电动汽车稳定性控制研究
- 2013年
- 基于验证稳定性的控制算法是否可行,建立了整车7自由度模型和2自由度模型,采用先进的智能控制方法来提高车辆的稳定性。对汽车模型在低附着系数上对转向盘进行阶跃输入和正弦输入工况,并进行了仿真分析,得出结论,有控制器的汽车与未加控制器的汽车相比,汽车的质心侧偏角与横摆角速度的输出稳定状态值减小,提高了车辆的横摆稳定性。
- 段敏应世明张宏双
- 关键词：稳定性智能控制
- 汽车发电机温度场有限元分析与计算被引量：6
- 2015年
- 仿真分析车用异步电机温度场,根据其结构对称特点简化计算域,依据传热学基础理论分析各部件导热系数,添加散热边界条件,分析电机损耗,对电机温度场进行仿真,得出稳定运转时电机铁心、绕组、鼠笼导条的温度分布图及热通量矢量图,分析电机内最大热源及热量传导方向,为汽车发电机的优化奠定基础。
- 石晶魏丹牟晓松
- 关键词：汽车发电机有限元分析三维温度场
- 基于CarSim的前轮独立驱动纯电动汽车仿真模型建立被引量：5
- 2015年
- 仿真分析是电动汽车研发过程中的重要手段,可以有效缩短汽车研发周期。基于Car Sim与Matlab/Similink软件,建立了纯电动汽车整车仿真模型。为了验证建立的纯电动汽车仿真模型的正确性,选择典型试验工况对建立的纯电动汽车仿真模型与Car Sim软件自带的车辆模型进行对比分析,结果表明:建立的电动汽车整车仿真模型与Car Sim软件自带的车辆模型性能具有高度一致性,为后续的纯电动汽车整车性能分析提供了基础。
- 孙明江段敏李刚
- 关键词：纯电动汽车仿真模型独立驱动CARSIM
