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中国博士后科学基金(2012T50442)

作品数:4 被引量:31H指数:3
相关作者:李淑琴胡志华赵磊杨斌易宣齐更多>>
相关机构:上海海事大学同济大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇装箱
  • 2篇物流
  • 2篇集装箱
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳物流
  • 1篇调度
  • 1篇堆场
  • 1篇多车型
  • 1篇运载
  • 1篇整数规划
  • 1篇时间窗
  • 1篇退火算法
  • 1篇偏好
  • 1篇网络
  • 1篇箱区
  • 1篇绿色物流
  • 1篇模拟退火
  • 1篇模拟退火算法
  • 1篇环保
  • 1篇混合整数规划

机构

  • 4篇上海海事大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 3篇胡志华
  • 3篇李淑琴
  • 2篇赵磊
  • 2篇杨斌
  • 1篇易宣齐
  • 1篇胡少龙

传媒

  • 2篇广西大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派问题被引量:5
2014年
作为集装箱港口非常重要的资源,泊位和岸桥的合理分派与调度可以提高集装箱港口的作业效率。集装箱港口泊位和岸桥的集成分配问题,是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠泊位、停靠时间与作业岸桥数。考虑连续泊位的泊位分配,以最小化偏离偏好泊位的泊位数和船舶在港停留时间为目标,建立基于偏好泊位的泊位和岸桥集成分配问题的0-1混合整数规划模型;研究船舶停靠不同偏好泊位对港口运营成本、岸桥作业成本的影响,分析偏好泊位惩罚成本的设置给船舶到港时间与离港时间带来的影响。通过仿真分析,得到考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派计划,拓宽了泊位分配的研究,为港口运营提供了泊位分配的管理建议。
蒋大培胡志华胡少龙
关键词:集装箱港口
需求带时间窗的环保多车型组合配送路径优化被引量:14
2013年
以降低成本、提高客户满意度、减少环境污染为目标,提出环保多车型组合配送的低碳路径优化问题。建立带软时间窗约束的多车型车辆路径优化模型,研究多车型车辆调度中载重量、需求的时间窗和多车型等多种约束的处理方法,并且设计模拟退火算法,进行仿真试验。通过对参数进行敏感性分析,研究不同环保性能车辆的影响,结果表明,车辆最大行驶速度与运行成本和客户满意度有着较强的相关性,而载重量则对运营成本和环境污染程度均有较大影响,同时试验结果表明模拟退火算法在该问题求解上的有效性。
李淑琴杨斌赵磊易宣齐
关键词:低碳物流VRPTW模拟退火算法
基于作业均衡的集装箱堆场箱区场桥作业调度被引量:11
2013年
为了提高集装箱堆场场桥作业量分布的均衡性,进而提高作业人员任务分配的均衡性和作业资源的利用率,提出集装箱堆场箱区场桥均衡作业的调度问题。根据集装箱场桥作业特点及其关联性,以集装箱堆场箱区作业箱量均衡和作业时间均衡两个均衡调度为目标,建立了集装箱堆场箱区场桥均衡调度模型,并设计遗传算法求解。通过设计均衡度评价指标,对不同均衡目标与所得方案效果之间的关系进行分析,得到均衡度改善的比率。最后通过输入场桥数量参数的变化得出场桥数量与均衡性之间的关系,为场桥配置与调度工作提供理论依据。
赵磊胡志华李淑琴
关键词:集装箱堆场场桥调度
分布式OD运载网络中物流绿色轨迹监测系统的布局优化被引量:1
2013年
物流系统的能耗和污染等特征的监测是对其进行绿色评价、优化管理以及推进绿色化的基础,为此需要研究绿色物流监测器在运输网络中的布局问题,进一步提出OD运载网络之上的"绿色轨迹监测系统"及其配置优化。在同时考虑监测器覆盖量和线路相关性的基础上,建立一个多目标混合整数规划模型,并设计分布式OD运载网络中OD流最短路径的算法,旨在研究在监测设备有限的约束下提供一种兼具经济成本和环境效益的可行方案。通过仿真实验验证了模型和算法的有效性,并探讨了在此基础上新的研究机会。
李淑琴杨斌胡志华
关键词:绿色物流监测系统
共1页<1>
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