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辽宁省社会科学规划基金(L06DJY041)

作品数:6 被引量:29H指数:3
相关作者:王诺桂劲松刘晓东汪玲李盛德更多>>
相关机构:大连海事大学大连理工大学大连水产学院更多>>
发文基金:辽宁省社会科学规划基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇协调发展
  • 2篇协调发展度
  • 2篇发展度
  • 2篇港口
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输经济学
  • 1篇政府
  • 1篇政府主导模式
  • 1篇吞吐
  • 1篇吞吐量
  • 1篇吞吐量预测
  • 1篇组合港
  • 1篇线性回归模型
  • 1篇联立方程
  • 1篇联立方程模型
  • 1篇紧密型
  • 1篇互动发展
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输经济
  • 1篇交通运输经济...

机构

  • 6篇大连海事大学
  • 2篇大连理工大学
  • 2篇大连水产学院
  • 1篇大连海洋大学

作者

  • 5篇王诺
  • 3篇桂劲松
  • 2篇刘晓东
  • 2篇汪玲
  • 2篇李盛德
  • 1篇谢春晓
  • 1篇李胜德
  • 1篇佟士祺
  • 1篇刘继庆
  • 1篇但玉静
  • 1篇孟冰清

传媒

  • 3篇港工技术
  • 2篇水运工程
  • 1篇中国航海

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
港口与城市环境及资源的协调发展度研究被引量:8
2008年
随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题。为此,以大连市为例,从建立港城协调发展度模型入手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为指导港口和城市的可持续发展提供了决策依据。
汪玲王诺佟士祺
关键词:交通运输经济学港口协调发展协调发展度
港口与城市环境及资源的协调发展度研究——以大连市为例被引量:3
2008年
随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面,港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题。以大连市为例,从建立港城协调发展度模型入手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为港口和城市的可持续发展提供决策依据。
汪玲刘晓东
关键词:港口协调发展度
大连港吞吐量适度发展水平预测模型被引量:2
2010年
本研究采用工程模糊集的理论方法,对大连港的能源消耗、环境污染代价及其对大连市经济建设的贡献进行综合评价,以港口吞吐量发展水平与城市环境可承载能力相适应为前提,建立港口吞吐量适度发展水平预测模型。本研究可为大连港的适度发展提供理论依据,并具有推广应用价值。
桂劲松孟冰清王诺李盛德
大连港吞吐量预测的联立方程模型被引量:1
2010年
建立了基于联立方程的大连港吞吐量预测模型,利用二阶段最小二乘法和三阶段最小二乘法进行求解,从定量角度研究港城互动发展关系,实例证明此模型与实际情况符合较好,具有实际应用价值。
桂劲松但玉静王诺李盛德
关键词:吞吐量预测联立方程
一种考虑港城互动发展的线性回归模型被引量:3
2009年
如果自变量确定,直接建立自变量x和因变量y的关系y=f(x),则可以很好地预测y。而在自变量与因变量都不确定的情况下,建立x与y的关系y=f(x)或者x=g(y)都不合理。本研究提出一种新的预测方法,即建立综合推导公式来预测x与y。通过实例证明,此公式能使x与y相互推导的总误差最小,是可行的。
桂劲松刘继庆王诺李胜德
关键词:港城互动发展
组合港形式研究被引量:14
2007年
从目前港口建设和经营中存在的问题入手,阐述了组合港产生的必要性和必然性。通过对国内外港口组合形式的探讨,总结出组合港的两种模式,即政府主导模式和企业主导模式;根据组合港内部间的关联程度,又将其分为紧密型、松散型和竞合型3种形式。在此基础上,对每一类型组合港的优缺点进行了分析,最后提出了适应我国建立组合港的思路和建议。
王诺刘晓东谢春晓
关键词:组合港政府主导模式紧密型
共1页<1>
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