国家自然科学基金(50834004)
- 作品数：141 被引量：1,496H指数：23
- 相关作者：郭广礼赵玉成张吉雄李伶查剑锋更多>>
- 相关机构：中国矿业大学江苏省资源环境信息工程重点实验室国家测绘局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：矿业工程天文地球建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 松软含水层下厚煤层大断面切眼支护研究被引量：2
- 2010年
- 针对扎赉诺尔矿务局灵东煤矿特殊的地质条件——厚煤层、煤层上为松软含水层,基于理论分析、数值模拟和物理模拟进行了系统的研究,在此基础上提出了具体解决途径,使用合理的断面设计和锚杆索+网梁带综合支护技术很好地解决了上述切眼的支护问题。该技术的成功运用将获得巨大的安全和经济效益,为扎赉诺尔矿务局今后松软含水层下大断面切眼施工提供了一定的技术借鉴作用。
- 张洪清四旭飞王继燕赵玉成
- 关键词：大断面切眼支护
- 锚杆轴向受力的神经网络识别方法被引量：2
- 2011年
- 借助MATLAB数值分析软件,基于BP算法的误差逆传播网络,建立了巷道锚杆支护参数与锚杆轴力之间的映射关系。经过构建的神经网络平台的拟合可以较准确地得到支护锚杆的轴力,可用于对锚杆轴向受力状态的识别和巷道支护状况的评价,在巷道围岩稳定性和锚杆支护效果的监测中有一定的参考价值。
- 张凤婕赵玉成
- 关键词：人工神经网络巷道支护锚杆轴力
- 巨厚火成岩诱发冲击矿压的原因与防治技术被引量：3
- 2013年
- 针对海孜矿1026运输巷发生冲击矿压的工程背景,基于关键层理论,采用FLAC3D数值模拟,分析巨厚火成岩作用下工作面周围支承压力的变化规律,从采动应力集中的大小和影响范围解释发生冲击矿压的原因。研究结果表明:已采1024工作面帮部残余支承压力和现采1026工作面超前支承压力形成叠加,叠加后的应力大小和影响范围显著增加,应力影响范围到达了1026运输巷所在的位置,从而诱发了冲击矿压的发生。根据研究结果,采用监测与防治相结合的办法,先监测出煤岩体的冲击性,然后钻孔释放煤体中积聚的弹性能,消除应力升高区,从而减小煤层发生冲击灾害的几率。
- 胡敏军王连国朱双双孙小康张光辉
- 关键词：支承压力冲击矿压
- 矸石充填综采覆岩关键层变形特征研究被引量：112
- 2010年
- 在分析传统综采与充填综采覆岩变形特征的基础上,建立充填综采覆岩关键层力学模型,并运用弹性地基梁理论分析了关键层弯曲变形的特征,得到关键层最大挠度与强度、下部岩层弹性地基系数与岩性参数之间的关系。结合某矿的具体条件,计算得出充填综采工作面覆岩关键层的最大挠度,并通过改变充填材料的性质,研究了充填材料弹性模量与关键层挠度之间的变化关系,提出可通过提高充填材料弹性模量的方法减少关键层的弯曲变形量,证实了矸石充填具有限定关键层的变形、控制地表沉陷的作用。
- 张吉雄李剑安泰龙黄艳利
- 关键词：矸石关键层弹性地基
- 高潜水位矿区新建公路标高计算及潜水位控制
- 2011年
- 为了保证高潜水位矿区新建公路的路基路面不受地下水侵蚀,必须确保新建公路的路基路面标高大于潜水位。根据开采沉陷基本规律,通过对潜水位埋深和新建公路承载力之间关系的研究,提出了确定高潜水位矿区新建公路标高的一般性方法和潜水位控制措施。
- 王刚王刚王刚
- 关键词：高潜水位公路标高
- 基于稳定性分析的矿区公路路基高度计算
- 2012年
- 为解决公路下采煤时,不同开采方式的采空区上覆岩层导水裂缝带的发育高度和矿区公路路基高度直接影响煤矿安全生产和路基稳定的问题。针对目前矿区公路路基高度确定尚无系统的确定方法,通过对不同开采方式的采空区上覆岩层导水裂缝带发育高度的分析,结合路基稳定性评价标准,利用材料力学和弹性力学的相关理论,提出了一套矿区公路在不同开采方式下路基高度的确定方法:即采用路基稳定性评价标准,通过力学平衡分析方法计算矿区公路的影响深度,保证采空区上覆岩层导水裂缝带的发育高度与矿区公路的影响深度没有重叠部分,进而间接确定矿区公路的路基高度。
- 王刚王刚郭广礼
- 关键词：稳定性分析矿区公路路基高度导水裂缝带采空区
- 巷道形状对高应力软岩巷道变形的影响被引量：6
- 2014年
- 对于由于上部缺乏坚硬关键层而导致承受较高压应力的软岩巷道围岩变形严重,稳定性难以控制问题,以邢村煤矿为工程背景,基于有限差分软件FLAC3D,系统地研究了巷道截面形状等对于巷道围岩变形、压力和塑性区分布的影响规律。结果表明:在偏心压力下,矩形巷道两帮受压最不均匀;梯形巷道两帮受压均匀,巷道水平位移最小,半圆拱形与拱形巷道介于两者之间,认为选择力学性能较好的圆拱巷道效果较好。
- 付强赵玉成何东旭陆丹峰甄亚彬
- 关键词：软岩煤巷应力分布塑性区数值模拟
- 挤压油膜阻尼器-滑动轴承转子系统动力学分析与优化设计被引量：5
- 2014年
- 为了对挤压油膜阻尼器-转子系统中挤压油膜阻尼器(SFD)的各项参数进行优化设计,使转子系统的动力学性能达到最佳状态,本文综合运用转子动力学和油膜润滑基本理论以及数值分析方法,对SFD-滑动轴承转子系统的灵敏度及动力学优化进行了系统研究。灵敏度分析结果表明:轴承间隙c1、SFD间隙c2、油粘度η对转子系统的一阶临界转速的影响较大;SFD间隙c2、轴承间隙c1、转轴刚度K2对二阶临界转速的影响较大。据此得到优化的设计变量为c1、c2、η、K2,并采用遗传算法对临界转速进行了优化分析;经过优化后,系统的一阶、二阶临界转速差值由原来的510rad/s变为860rad/s,系统动力学性能得到较大改善。本文的优化设计结果可为此类转子系统的设计提供参考。
- 冯武卫赵玉成王明
- 关键词：转子系统临界转速灵敏度
- 采动岩体的力学行为研究与相关工程技术创新进展综述被引量：35
- 2010年
- 简要回顾采动岩层结构破断与运动研究的发展过程,指出:采动岩层结构破断与运动不仅控制采场与回采巷道矿压显现,同时还控制采动岩层移动与地表沉陷以及控制采动岩体裂隙演化与渗流。随着对采动岩体特殊力学行为规律研究的深入,利用与控制这些特殊力学行为就形成系列的采矿工程技术创新,在此用工程图例的方式列出一组成果。重点综述在研究岩层移动与地表沉陷规律基础上开发出的综合机械化固体(废弃物)直接充填采煤技术和快速充填大断面沿空留巷技术;在研究采动岩体裂隙演化与渗流规律基础上开发出的煤与瓦斯共采技术和保水采煤技术,包括这4项创新技术的发展过程、最新进展和重要技术参数指标等。
- 缪协兴
- 关键词：采矿工程固体充填采煤煤与瓦斯共采保水采煤
- 基于减排矸非常规巷道断面的优化设计与应用被引量：1
- 2009年
- 根据新汶矿业集团翟镇煤矿的采矿地质特征,为了减少半煤岩巷道矸石产出量,提出了改变常规巷道断面形状以解决上述问题的理念,优化设计了基于减排矸高应力非常规巷道断面形状。结合现有常规巷道断面形状的优缺点,根据高应力非常规巷道断面形状的选择要求,确定了非常规巷道断面形状为一偏中心圆弧顶状,并采用计算机数值模拟的方法对比分析了矩形断面巷道和非常规断面巷道的围岩应力变化情况。结果表明:与矩形截面巷道相比,非常规断面巷道围岩应力分布得到极大改善,最大应力减少约30%。设计合理的半煤岩巷道断面形状可以改善巷道围岩应力分布状况,提高巷道断面的利用率,大大减少矸石产出量。
- 巨峰张吉雄黄艳利安泰龙金虎捐
- 关键词：半煤岩巷数值模拟
