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国家自然科学基金(51104132)

作品数:4 被引量:31H指数:3
相关作者:钟委梁天水李兆周刘中麟涂锐更多>>
相关机构:郑州大学中国科学技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金火灾科学国家重点实验室开放基金中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇火灾
  • 2篇值模拟
  • 1篇烟气流动
  • 1篇竖井
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道火灾
  • 1篇燃烧
  • 1篇最高温度
  • 1篇温度
  • 1篇温度场
  • 1篇温度场模拟
  • 1篇细水雾
  • 1篇流动特性
  • 1篇流区
  • 1篇灭火
  • 1篇活塞
  • 1篇活塞风
  • 1篇火焰温度

机构

  • 5篇郑州大学
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 5篇梁天水
  • 5篇钟委
  • 2篇刘中麟
  • 2篇李兆周
  • 1篇吕金金
  • 1篇于晶晶
  • 1篇涂锐
  • 1篇耿利红

传媒

  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
超细水雾熄灭甲烷火焰的临界灭火质量浓度被引量:7
2013年
利用发展的临界灭火质量浓度预测模型,分别在1600K和1700K两种燃烧极限温度下对超细水雾和水蒸气的临界灭火质量浓度进行计算,并采用FLUENT软件开展具有详细化学反应的数值模拟.模型采用1600K得出的理论结果与模拟结果、前人实验结果均较为接近;通过对比理论结果与模拟结果,发现超细水雾冷却在灭火作用中的效果稍高于水蒸气,但却远低于水;模拟发现在火焰温度降低到1600K以下时,才可实现稳定灭火,这对于消防工程中火焰熄灭温度的选取具有一定理论指导作用.
梁天水耿利红刘中麟钟委于晶晶
关键词:火焰温度
细水雾火焰冷却机理分析与数值模拟研究
前人研究表明火焰冷却是细水雾熄灭火焰的主导机理之一,一般认为火焰冷却是潜热吸热和热容吸热的作用。本文提出了稀释作用,通过理论分析,得出了稀释作用在火羽流冷却、燃烧区域冷却中的作用模型。稀释作用在火羽流冷却中稍高于吸热作用...
梁天水钟委
关键词:细水雾CFD
文献传递
封闭空间火焰自熄灭时间数值模拟研究被引量:2
2015年
利用CFD数值模拟研究封闭空间内甲烷燃烧火焰在常重力和微重力两种环境中自熄灭时间的不同,分析火焰自熄灭时间与火源热释放速率、封闭空间体积、重力之间的关系。结果表明:当火源热释放速率一定时,微重力环境中火焰自熄灭时间数倍于常重力环境中的情况。当封闭空间体积一定时,小火源功率在微重力环境中的自熄灭时间远大于常重力环境中的情况。因此,微重力环境中不宜采用窒息灭火法。
李兆周梁天水钟委刘中麟
关键词:甲烷燃烧CFD模拟
活塞风作用下地铁车站站厅火灾烟气流动特性的数值模拟研究被引量:15
2013年
以开敞式地铁车站为例,将列车、隧道、站厅层和站台层均简化为长方体并建立车站三维模型;利用流体动力学软件Fluent,采用压力基求解器和SIMPLIC算法,研究活塞风作用下站厅火灾的烟气流动特性,并分析增设迂回风道和竖井对于削弱活塞风影响的效果。结果表明:站厅层空气流场结构在活塞风的作用下将会发生复杂的变化;站厅火灾发生后,在机械排烟、热浮力以及活塞风的共同作用下,站厅烟气分层现象遭到破坏;各楼梯口处气流速率变化剧烈,气流方向多次改变,并导致站厅层烟气被吸入站台层;增设迂回风道和竖井能够有效地削弱活塞风对起火站厅层烟气分层现象的破坏,延缓烟气侵入站台层的时间,减少侵入站台层的烟气量。
钟委涂锐杨健鹏梁天水
关键词:烟气流动活塞风竖井
FDS6对隧道火灾温度场模拟的适用性研究被引量:7
2014年
采用火灾动力学软件FDS6对隧道火灾开展数值模拟,得到不同火源功率下羽流区温度分布和纵向风作用下羽流撞击区最高温度.将模拟结果与FDS5的模拟结果进行对比发现,采用了新的湍流燃烧模型后,FDS6模拟的火源高温区集中在火羽流底部,燃烧产生的热量有相当部分通过热辐射的形式向周围空气传递,并导致隧道顶棚下方羽流撞击区温度明显低于FDS5的模拟结果.对纵向风作用下羽流撞击区最高温度的模拟结果表明,FDS6的预测值明显低于Kurioka模型预测值和隧道火灾实验值.
钟委李兆周吕金金梁天水
关键词:FDS隧道火灾最高温度
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