您的位置： 专家智库 > >

建设部科学技术计划项目(2007-k3-5)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：占欢符靖宇张培红张芸栗刘佳更多>>
相关机构：沈阳建筑大学更多>>
发文基金：建设部科学技术计划项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域：环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇有效性
  • 1篇水雾灭火系统
  • 1篇热释放速率
  • 1篇细水雾
  • 1篇细水雾灭火
  • 1篇细水雾灭火系...
  • 1篇列车
  • 1篇灭火
  • 1篇灭火系统
  • 1篇高压细水雾
  • 1篇高压细水雾灭...
  • 1篇高压细水雾灭...

机构

  • 1篇沈阳建筑大学

作者

  • 1篇刘佳
  • 1篇张芸栗
  • 1篇张培红
  • 1篇符靖宇
  • 1篇占欢

传媒

  • 1篇沈阳建筑大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
高压细水雾灭火系统抑制地铁列车车厢火灾的有效性被引量：10
2009年
目的研究地铁列车车厢火灾的特性参数,为高压细水雾灭火系统在地铁列车车厢中的实际应用提供理论依据.方法采用火灾动力学模拟软件FDS(Fire Dynam ic Simulator),以列车车厢为研究对象,模拟自然通风条件下,喷头间距分别为3.5 m和4.0 m,喷头流量为8 L/m in、11 L/m in、13 L/m in和15 L/m in的细水雾灭火效果.结果分析车厢火灾热释放速率、车厢内温度和CO2体积分数变化曲线,得出喷头间距3.5 m的临界流量为11 L/m in,喷头间距4.0m的临界流量为13 L/m in.结论细水雾喷头的流量对灭火有效性的影响显著,应使细水雾喷头的工作流量等于临界流量,以保证最少的用水量和最佳的灭火效果.
张培红占欢符靖宇刘佳张芸栗
关键词：高压细水雾热释放速率
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0