国家高技术研究发展计划(2006AA06A202)
- 作品数：55 被引量：430H指数：11
- 相关作者：欧阳永忠郭志宏陆秀平黄谟涛周锡华更多>>
- 相关机构：中国人民解放军海军海洋测绘研究所中国国土资源航空物探遥感中心武汉大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于抗差最小二乘估计的载体速度计算方法被引量：3
- 2011年
- 针对相位率值的特点,引入抗差最小二乘估计进行速度计算,根据IGGⅢ方案选取合适的等价权因子来降低存在小周跳影响的观测值对结果的贡献,利用航空飞行实验的数据进行了计算分析,结果表明经过抗差后的速度仍可保持在mm/s的量级。
- 范龙翟国君白鸽
- 关键词：等价权
- 卫星应用技术在地学研究中的发展现状被引量：4
- 2008年
- 卫星应用技术与地学研究很早就存在密切的联系,从最初单一的遥感应用发展到包含遥感(RS)、地理信息技术(GIS)、全球定位系统(GPS)等多种技术在内的空间信息技术,卫星应用技术促进了地学理论研究和定性、定量的分析验证,加速了地球科学的发展.本文综述了近年来地学领域卫星应用技术的主要方向和现状.
- 韩露贾正元
- 关键词：卫星遥感卫星定位地理信息系统地学
- 水下实测重力数据归算被引量：1
- 2009年
- 重力场辅助水下导航技术作为一种新的无源导航手段受到各个国家的重视,并逐渐成为研究的热点,但目前的大部分研究主要基于匹配算法和系统总体框架的仿真设计,对于重力实测数据的获取过程和精度缺乏讨论。从工程实用角度出发,对重力场辅助水下导航中的实测重力的数据归算过程进行了详细分析,明确了海洋潮汐和海面地形的计算精度是决定水下重力归算精度的主要因素。鉴于海洋潮汐和海面地形的复杂性,针对潮汐和海面地形在浅海和深海的不同特点,提出了对海域进行分区计算的设想,计算结果证明了该方法用于水下实测重力数据归算的可行性。
- 吴太旗王克平金际航黄谟涛
- 关键词：潮汐预报海面地形水下导航
- 利用Kalman平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度被引量：10
- 2010年
- 提出一种具有模型误差修正的Kalman滤波模型,探讨了采用该模型,利用Kalman最优线性平滑技术估算航空重力测量中的载体垂直加速度的方法.仿真试验表明:该方法明显优于常用的数字差分与FIR低通滤波技术确定载体垂直加速度的方法,精度可达±1～2 mGal.
- 王静波熊盛青郭志宏周锡华
- 关键词：航空重力测量
- 航空重力内符合精度评估方法被引量：4
- 2012年
- 为了评估航空重力系统的性能指标,通常采用对一条测试线多次往返飞行计算各条重复测试线内符合精度的方法。研究了一种较准确的计算各重复线对应点的方法,并在对应点处采用插值方法计算其重力值,利用测线上对应点的重力值进行均方差计算可以得到精度较高的内符合精度值。
- 张虹
- 关键词：插值
- 航空重力测量比力温控系统热优化设计被引量：5
- 2013年
- 以国内首台具有完全自主知识产权的捷联式航空重力仪的比力温控系统为基础,针对该温控系统测试过程中暴露的一些温度梯度较大等问题,为进一步提高比力测量精度,结合相关的热设计标准和规范,提出了航空重力测量比力温控系统热优化设计方案,并进行建模与仿真实验分析。分析表明,该热优化设计方案能有效减小比力温控系统温度梯度,将温控系统内部最大温度差由0.79℃降低到0.37℃,可以提供更稳定的温度场并有效确保加速度计的精确标定并进一步提高重力测量精度。
- 李纪莲张玘张开东
- 关键词：航空重力测量温度控制
- 重力场辅助水下导航仿真及分析平台的构建被引量：2
- 2009年
- 基于Simulink工具对重力场辅助水下导航仿真及分析平台进行了详细设计,并对平台各模块的原理、建立过程和细节进行了详细介绍,形成了从基础重力格网数据库构建、匹配算法设计到最终性能评估的完整的重力场辅助水下导航仿真体系。该平台集成了现阶段比较优秀的重力场网格插值模型和匹配算法模型,只需要简单地对相应的算法Matlab函数进行修改就能方便地进行对比研究,是进行重力场匹配导航实验研究、演示验证的有力工具。
- 吴太旗欧阳永忠边少锋
- 关键词：自主水下航行器SIMULINK仿真平台
- 基于GPS精密单点定位技术的水深测量
- 首先闸述了水深测量的两种作业模式:传统人工验潮水深测量和无验潮水深测量,对两者的作业方式作了简单的比较。简要介绍了GPS精密单点定位的基本原理,给出了GPS测高作业模式的水深测量数学模型。然后,针对传统水深测量作业模式的...
- 李凯锋欧阳永忠陆秀平吴太旗任来平
- 关键词：精密单点定位水深测量深度基准面
- 文献传递
- 捷联式航空重力仪比力系统热分析研究被引量：3
- 2012年
- 以国内首台具有完全自主知识产权的捷联式航空重力仪的研制为背景,分析了其比力系统中所用石英挠性加速度计的性能需求,对该加速度计进行相关热分析,并研究了力矩线圈发热及工作环境温度的波动对加速度计测量误差的影响。结果显示由力矩线圈发热产生的测量误差达0.001量级,鉴于比力系统精度对环境温度变化较敏感,应为其提供一个精度约为±0.01℃的温度控制系统。
- 李纪莲张开东张玘
- 关键词：航空重力测量加速度计热分析温度控制
- 航空重力异常估计方法研究被引量：8
- 2011年
- 探讨、研究了航空重力异常估计方法,基于卡尔曼滤波平滑技术,研制了航空重力异常估计软件。研究表明:采用该软件进行重力异常估计,与引进的GT-1A系统软件的数据处理结果相比,其差值的标准偏差在1 mGal之内。
- 王静波熊盛青郭志宏周锡华
- 关键词：航空重力测量卡尔曼滤波测量数据处理
