山西省自然科学基金(2008011033)
- 作品数：6 被引量：16H指数：3
- 相关作者：王宏刚何秀霞王村姚勋勋梁晓燕更多>>
- 相关机构：太原科技大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 复线列车运行调度的层次Petri模型及仿真被引量：7
- 2011年
- 在对列车运行调度问题进行分析的基础上,通过综合受控Petri网、颜色Petri网和赋时Petri网的优势,提出一种混合Petri网模型并给出形式化描述和运行规则;采用混合Petri网建立包含设备故障和设备维修两种异常情况的列车运行调度的层次Petri网模型。通过对模型的分析,给出模型具有的两个性质,指出列车运行调度的本质是通过控制可控事件的发生时间来恢复列车的正常运行秩序。最后,以一个具有6个车站和5个区间的调度区段为例,采用CPN TOOLS仿真工具对模型进行了仿真。仿真结果表明了模型的有效性以及设备故障发生概率和列车运行可调整之间的关系。
- 王宏刚
- 关键词：列车运行调度PETRI网CPNTOOLS仿真
- 基于CPN的车站调度层次模型及仿真被引量：4
- 2010年
- 在对车站调度问题进行分析的基础上,采用着色Petri网从宏观和微观两个层次对列车在车站的运行调度进行建模。模型从宏观上描述了列车在车站的运行过程和调度过程,从微观上描述了列车在区间、道岔上的运行过程以及办理进路过程。最后,以CPNTOOL为工具对模型进行了仿真分析。仿真结果表明,该模型能够详细描述列车在车站的运行过程和调度过程。
- 何秀霞王宏刚
- 关键词：着色PETRI网
- 基于混合逻辑动态的列车运行调度模型被引量：3
- 2011年
- 通过对列车运行调度问题的分析,指出列车运行过程中存在正常事件、客观事件和主观事件三种类型事件,调度的本质是主观事件通过改变列车的运行速度来克服客观事件对列车造成的影响,是典型的混杂系统。在考虑车站股道约束和区间容量两个约束条件的基础上,采用混合逻辑动态理论建立了列车运行调度模型,仿真结果表明了模型的有效性。
- 王村王宏刚
- 关键词：列车运行调度混杂系统
- 客运专线综合运营调度系统Agent结构和规则描述被引量：3
- 2008年
- 为提高客运专线综合运营调度系统的智能性,采用智能体(Agent)技术,将运输调度决策过程看作是Agent之间的协商过程,建立了客运专线综合运营调度系统的多智能体(MAS)体系结构。将列车运行调度子系统、动车组调度子系统、牵引供电调度子系统和车站分别抽象为Agent,所有Agent构成了Agent社会,给出了Agent社会规则。在体系结构的基础上,给出了二路四层垂直型结构的公司行调Agent结构和反应式车站Agent结构,并阐述了其工作原理。仿真结果表明:在遵循社会规则下,Agent能在10s内调整列车运行计划,5s内选取调度预案,因此,MAS体系结构可行,能够提高运营调度系统的智能性。
- 王宏刚
- 关键词：客运专线多智能体社会规则
- 基于Petri网的Job_Shop动态调度问题的模型和仿真
- 2010年
- 在定义了带有抑制弧的颜色Petri网的基础上,建立了Job_Shop动态调度问题的模型。该模型充分考虑了机器维护、机器故障和工件优先级三种情况。最后,以CPN Tools为工具,结合一个Job_Shop调度问题实例,对模型进行了仿真研究,并对结果进行详细的分析。仿真结果表明,提出的模型具有较强的动态响应能力和有效性。
- 梁晓燕王宏刚
- 关键词：PETRI网CPNTOOLS
- 基于HCPN的列车运行调度模型分析被引量：1
- 2011年
- 结合已有的列车运行调度模型,采用Petri网分析方法对列车运行调度模型在理论上进行了分析和证明,指出模型具有结构有界性、部分守恒性、活性等离散性质以及调度库所的作用,保证了模型的正确性和有效性。通过对模型的分析,得出列车运行调度问题的本质是一个最优控制问题。
- 姚勋勋王宏刚
- 关键词：列车运行调度
