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太原市科技创新计划项目(0704010)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:卢彬张开先张红更多>>
相关机构:学研究院太原市环境科学研究设计院山西大学更多>>
发文基金:太原市科技创新计划项目国家环境保护公益性行业科研专项更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇动车
  • 2篇机动车
  • 2篇MOBILE...
  • 1篇排放分担率
  • 1篇排放因子
  • 1篇气态
  • 1篇气态污染物
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇机动车保有量
  • 1篇分担率
  • 1篇保有量
  • 1篇CO排放

机构

  • 1篇山西大学
  • 1篇太原市环境科...
  • 1篇学研究院

作者

  • 1篇张红
  • 1篇张开先
  • 1篇卢彬

传媒

  • 1篇太原理工大学...
  • 1篇太原科技

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
太原市机动车CO排放与控制对策研究被引量:3
2010年
介绍了太原市机动车保有量的现状,运用MOBILE6.2模型对太原市机动车CO排放因子和排放量进行了估算分析,通过预测2015年机动车排放CO的浓度,对太原市机动车CO排放与控制提出了针对性的对策。
卢彬张红张开先
关键词:机动车保有量CO排放
基于MOBILE6.2的机动车气态污染物排放量与分担率研究被引量:4
2013年
通过对太原市机动车运营特征的分析,采用修正的MOBILE6.2模式,对主要参数进行本地化修正,计算了太原市机动车排放的气态污染物排放因子,并确定了太原市分车型污染物的排放总量和分车型的排放分担率。结果表明,2011年太原市机动车CO、HC和NOx的总排放量分别为42.44×104 t、3.93×104 t和4.71×104 t。分析得出,轻型客车是主要的排放源,分别占(质量分数)82.50%、76.61%和45.40%,其原因是由于轻型客车27.5%的年增长率以及较高的排放因子共同造成的;重型车是NOx排放的第二大排放源,占NOx总排放量的36.47%。以上两种车型是太原市机动车排放污染控制的重点。
蒋秋静卢彬
关键词:机动车气态污染物MOBILE6排放因子排放分担率
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