中国航空科学基金(2102ZB55003)
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 相关作者：文振华尹欣李启璘左洪福赵文胜更多>>
- 相关机构：郑州航空工业管理学院南京航空航天大学苏州热工研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术核科学技术金属学及工艺更多>>
- 液压系统油液在线监测技术研究被引量：7
- 2013年
- 对液压系统的常见故障及常用监测方法进行了分析,提出将静电传感器技术运用到液压系统在线监测中;研究了液压系统油液在线监测机理、磨粒荷电量的影响因素;设计了一套适用于液压系统的油液在线监测系统;研究了磨粒浓度、大小及材质与传感器测量电压之间的关系。运用静电传感器在线监测液压系统工作介质中磨损颗粒的荷电情况,得到液压系统磨损的监测结果,验证了静电监测方法在液压系统在线监测中的有效性与可行性。
- 李启璘文振华
- 关键词：液压系统在线监测
- 航空发动机气路静电传感器优化设计与安装被引量：2
- 2013年
- 航空发动机气路静电传感器的结构参数直接影响着传感器的性能。采用有限元的方法,分析了传感器的结构参数对静电传感器特性的影响规律。分析结果表明:增加传感器的感应探极,传感器的灵敏度有所提高,灵敏度分布空间也增大;随着绝缘材料的介电常数增加,灵敏度值有所增加;而绝缘材料厚度的增加将会导致灵敏度下降,且随着轴向位置增加,绝缘层厚度对灵敏度值的影响逐渐减小。对于给定结构参数的传感器,采用数据拟合的方法,获得传感器的灵敏度分布函数,基于拟合系数的变化特点来确定传感器的安装布局;最后通过模拟实验对本文的方法进行了有效性验证。
- 文振华尹欣左洪福
- 关键词：航空发动机静电传感器有限元分析数据拟合
- 基于卡尔曼滤波的热老化性能可靠性预测
- 2015年
- 以核电站主管道为研究对象,运用性能退化可靠性理论,对主管道的热老化性能可靠性进行了研究。首先通过加速热老化实验获得的数据,分析主管道奥氏体不锈钢材料冲击性能及断裂韧性的退化过程,利用状态空间方法建立了时变性能退化量模型,并通过卡尔曼滤波对性能趋势进行预测;然后考虑冲击性能与断裂韧性之间的相关性,运用随机过程理论建立了基于多性能参数的主管道热老化实时性能可靠性预测模型,从而得到多参数下的主管道热老化性能可靠度及可靠性寿命,为核电站进行主管道老化维修决策优化管理提供了科学依据。
- 任淑红文振华薛飞赵文胜
- 关键词：主管道核电站热老化卡尔曼滤波
- 基于搅拌摩擦焊的静电传感器封装温度场数值分析
- 2013年
- 采用搅拌摩擦焊技术对航空发动机静电传感器的钛合金外壳进行封装。首先建立了焊接过程中的热输入数学模型,将模型应用于焊接过程中整体温度场仿真,并通过试验对有限元模拟结果进行验证。结果表明,随着焊接过程的进行,工件表面温度高的区域逐渐扩大,搅拌头所处位置始终是温度最高的区域,并呈现出前窄后宽的半椭圆形状;工件内部的温度分布可由金相组织结构来分析,金相组织结构变化大的区域为热机影响区,工件瞬间温度升高,并随着热源影响的减小温度逐渐降低,为航空发动机静电传感器的封装提供了指导依据。
- 尹欣文振华刘元朋
- 关键词：静电传感器钛合金搅拌摩擦焊
