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国家高技术研究发展计划(2006AA11Z-211)
国家高技术研究发展计划(2006AA11Z-211)
作品数:
2
被引量:23
H指数:2
相关作者:
卢凯
林晓辉
徐建闽
杨传岗
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相关机构:
华南理工大学
桂林电子科技大学
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发文基金:
国家高技术研究发展计划
广东省科技攻关计划
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相关领域:
交通运输工程
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文献类型
2篇
中文期刊文章
领域
2篇
交通运输工程
主题
2篇
进口单独放行
2篇
交通工程
2篇
放行
1篇
双向绿波
1篇
图解法
1篇
主干道
1篇
相位
1篇
相位差
1篇
协调控制
1篇
协调控制系统
1篇
解法
1篇
控制系统
1篇
干道
1篇
城市
1篇
城市主干道
机构
2篇
华南理工大学
1篇
桂林电子科技...
作者
2篇
徐建闽
2篇
林晓辉
2篇
卢凯
1篇
杨传岗
传媒
2篇
交通与计算机
年份
1篇
2008
1篇
2007
共
2
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被引量排序
时效排序
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被引量排序
时效排序
各进口单独放行条件下的双向绿波设计方法研究
被引量:20
2007年
针对由于几何条件不对称、对向流量不均衡而采用各进口单独放行方式的干道交叉口群,提出运用两个单向绿波的组合、实现双向绿波信号控制的新方法,并以东莞市虎门镇连升路为例,详细介绍各进口单独放行的双向绿波设计过程,算例分析表明,本方法求解的结果优于传统数解法。
林晓辉
徐建闽
卢凯
杨传岗
关键词:
交通工程
双向绿波
图解法
进口单独放行
相位差
虎门镇连升路干道协调控制系统的设计与实现
被引量:3
2008年
依据各进口单独放行条件下的双向绿波信号控制方法,对东莞市虎门镇连升路进行了双向绿波信号控制设计,并阐述了虎门镇连升路干道协调控制系统的控制策略、基本原理及软、硬件结构,最后介绍该系统的运行效果及特点。
林晓辉
徐建闽
卢凯
刘旭鹤
关键词:
交通工程
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